Aangemaakte reacties
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
@wim, mensen zijn hier om bij te leren 😉 , ‘haha’
Hetgeen wat je beschrijft van te weinig compressie klopt idd volledig bij dit verhaal. En dit kan idd van verschillende puntjes afhangen.
Motor volledig uit elkaar geweest, kop en voetpakking beiden van metaal en bij het monteren idd wel iets of wat gebogen geweest en terug gemonteerd. Cilinderkop vast gedraaid maar niet enorm enorm vast omwille van dat ik bang had dat ik de schroefdraad zou beschadigen.er moet gelukkig niet erg veel vanaf 😉 zou het niet veel verklaren dat ik daarom zo hard moet lopen voor hem te kunne starten? die kabel heeft tot nog toe gewoon bijna niet gewerkt valt me nu ineens op. hij is wel degelijk te lang waardoor als ik het hendeltje overhaal de decompressie niet zal worden gebruikt.
zou dit het probleem van het starten niet kunnen zijn denk je?
de rest zoals stilvallen op lagere toeren is een kwestie van afstellen en de juiste sproeier vinden denk ik ?
of ben ik dan zo vekeerd?
nog een snelle vraag, de decompressie moet het starten toch vermakelijke denk ik he?ries ik denk dat ik ineens een helder moment heb door jou opmerking!
de decompressiekabel was te lang, maar ik dacht ‘ach het zal wel’ waardoor ik als ik het hendeltje indruk de decompressie niet helemaal open gaat.. daar kan natuurlijk ook het probleem zitten dat ik zo hard moet lopen 😀
zou veel verklaren!dag Wim v8,
de luchtfilter heb ik met het filmpje op te nemen als verwisseld naar mn originele filter!
met het demonteren heb ik de contactjes enkel op 0.45 gezet door het deel waar de stelschroef inzit volledig dicht te zetten, met een voelermaat 0.45 ertussen de steken door het even open te trekken en vervolgens de stelschroef terug vast te draaien. schuurpapier, niet gedaan.. denk je dat dit beter zou zijn? of mischien beter nieuwe contactjes monteren?
wat bedoel je met 4takten trouwens? 🙂
ik bestel de bougie meteen!mvg ruben
dankjewel beiden voor het antwoord allereerst 🙂
@ ries, met decompressie in of zonder decompressie, maakt niet uit.. wat ik ook doe, ik moet eerst echt bijna lopen voordat hij aanspringt.. hoe kan ik weten of ik genoeg compressie heb?
na enkele stappen pakt hij het vliegwiel al meteen mee en voel ik ‘motorweerstand’. ik denk dat dit is wat je bedoelt? dus daar is opzich geen probleem mee.ik heb een:
-standaard cilinder 50 cc
– carb is 13/13 gemaakt.
– uitlaat is een citypower.
– filter is van malossi.
– carter is 13 mm inlaat, en uitgevijld.
– snor krukaswelke sproeier? 🙂
Waar vind ik een bromklok? Ik kan ze echt nergens nergens vinden 😅
