Je rijdt de bromboer aan?????

En op den duur lijkt het me ook niet super qua duurzaamheid met de krachten die er op een bepaalde richting op werken. Maar ach, het zal toch geen woon- werk verkeer brommer worden.

Of, tja, 51 proberen.

Maar als 50 hinderlijk te arm is hoe kan 52 dan hinderlijk te groot zijn?

Zolang de flow beter wordt zal hij in ieder geval niet slechter gaan lopen. Hoe beter de flow, hoe beter de nevel en des te ‘armer’ je kan rijden.

Lagers vervangen? Lijkt me wel heel erg drastisch. Laten we gewoon beginnen bij het begin. Welke maat carb heb je? Wat voor luchtfilter heb je? Welke maat sproeier heb je? Als je het niet weet kan je er ook foto’s van maken.

Als hij het ooit goed gedaan heeft moet je inderdaad nooit aan de sproeiermaat gaan zitten. Echter kan ik dit nergens uit het verhaal opmaken. Iets meer info zou fijn zijn, Pim.

Als de choke hem beter laat lopen lijkt dit me een afstel kwestie. Carb? Luchtfilter? Sproeier?

ultrabanaan :
Kan dit zon groot probleem zijn dan? Hij trekt toch infeite alleen de lucht die hij nodig heeft?

Hij trekt zeker niet zoveel lucht als hij nodig heeft. Hij trekt zoveel lucht als de cilinder, gasschuif, carburateur en luchtfilter toelaten. Je zal dus de sproeier(die de hoeveelheid benzine reguleert) moeten aanpassen op de…[Lees meer]

Ik zou voor de 7 gaan, maar dat hangt er ook een beetje af of je lange of korte ritjes rijdt.

Tja, zo’n blokje trekt koud nou eenmaal beter dan warm. En het is nou eenmaal zo, standaard snor met poelie trekt inderdaad niet.

1, Probeer een los, opschroefbaar tonnetje.

2, Draai dat ‘balletje’ er af.

3, Staat je wiel wel recht/ is je as recht?

Zeker, ik ploeg altijd het hele Museumplein om.

1035 voor maat 95(90)

Als je met een si brug rijdt is het maat 1150

Dat is de fietsstand inderdaad. En google.

Ik neem aan dat je de decompressie bedoelt? Die gaat van het hendeltje naar de decompressieklep in je cilinderkop.

Javad :
In het sproeiertopic wordt gezegd dat we ongeveer rond de 56 moeten zitten.

56 Is weer te groot met std luchtfilter.

Je zou er eventueel ook een contactslot op kunnen zetten. Werkt ook preventief als hij mooi in het zicht zit.

Meet eerst even de draden die uit je blok komen. Weet je iig of je blok er uberhaupt wel af moet. Massa punten ook nog goed? Nergens kortsluiting o.i.d.?

Aangezien er toch geen pijp met voorlangs bocht meer op past met zo’n blokspoiler, een heel voorspatbord monteren.

Met een los vliegwiel is het een kwestie van tijd voordat je spiebaan verneukt is en je je krukas weg kan gooien.