Hmmz, inderdaad hittebestendige lak is een goede keuze. Dat zwart verven vind ik niet zo mooi, maar iedereen heeft zijn smaak.
Leuk dat je er aan begonnen bent. Nu nog afmaken heh 😛

Heeft je bromboer nog meer van die sets liggen?

te lichte rolletjes, niet goed gesmeerd…

ligt de snaar diep in de voorvario?

dat is een zeer informatieve tekst barry.

je hebt met extreme motortjes gewerkt denk ik?

Prima.

Maar begin maar vast met het in elkaar zetten van het blokkie, de rest komt later 😛
Ik link naar die snelgashendel wil ik ook wel van je.

Succes met je project verder.

Begin je nog eens aan dat ding???
Ik heb nog wel een ongebruikt malossie luchtfilter voor je, PM me maar.

Gewoon voor de goedkoopste optie gaan, zo issie ooit ook bedoelt.

Nou vertel hoe het moet barry 😀

Ow wat jammer, want hij ziet er wel erg vet uit.
Mooie ciao btw.

Helemaal gelijk in.

Mijn brommert liep ook voor geen meter. Bovendien startte hij zeer slecht.

Met een beetje onderhoud liep hij weer prima stationair en startte weer goed, maar nu ligt hij toch uit elkaar voor de nieuwe setup enz.

Jaa leuk, ik ben zeer benieuwd naar je ervaringen met rijden van dit blok 🙂
En wel een heel stom foutje van simo dat die cilinderhemd voor de inlaat zit 😛

Fredzz kun je de foto’s weer op mijnalbum zetten?

Ziet er mooi uit, ik ben met eenzelfde project bezig met mijn brommer, alleen ik heb meteen besloten om het frame kaal te maken en opnieuw te spuiten, en intussentijd te sparen voor onderdelen (die dan ook langzaam maar zeker binnen druppelen). Ik heb verf afbijt gekocht en ben er wel tevreden over. Hoe ik aan de slag ga: verf afbijt erop, laten…[Lees meer]

Misschien is de druk veer te sterk?

Ik wil wel eens fotos ervan zien.

En in welk opzicht vind je ze beter rijden, snelheid snap ik, maar bochten enzo..

Optrekken vind ik heel belangrijk

Hoe staan citta wielen onder een ciao? Hoe rijd het? Foto’s?

Je zou het kunnen proberen 😀 er is vast wel iemand gek genoeg om je erbij te helpen. Bovendien heb je zo geen standaard meer nodig lol, alleen bochten maken is wat moeilijker hehe.

Leuk verhaal!!!! Fantastisch om te zien dat je het zo leuk vind!

Ik wil wel een paar fotos zien 😉 Rijd hij lekker? Bij de how-to’s staan een paar tips hoe je heel gemakkelijk (en gratis :D) wat meer power krijgt.

En heb je hem al getest? Hoe hard rijd ie?
nog beter:

FILMPJE =D

Misschien is het ook handig om te vertellen welke brommer je hebt en welke wielmaat (16/17″)

Ik heb een ciao mix met 16″ wielen uit mijn hoofd.

Mike :
niet helemaal 3 kwart.. staat mijne strak zat..

maar wilde zeggen dat je nog wel wát harder kan hoor.. sjoemel nog even wat

heb je me geld al ontvangen trouwens. je zou me laten horen en je moet t al ruim een dag hebben. PM me dus even aub

zie net in een voorgaand bericht dat je die maloosi snaar heb voor een ciao.. maar die…

[Lees meer]

Cilinder: 46mm Polini
Cilinderkop: Polini die erbij zat
Carters: Polini Evolution Engine
Krukas: Mazzucchelli vollereet
Carburateur: 19mm
Luchtfilter: Polini
Sproeier: nog geen idee…
Uitlaat: City power
Ontsteking: Electrisch
Bougie: NGK B8HS
Voorvario: Piaggio Variateur
Achterkoppeling: Piaggio
Achterschijven: 100 mm
Snaar: nog…[Lees meer]