JuniorLWB

Ik zou die orginele vespa stickers weer op de tank plakken, lijkt ook weer wat mooier

Dat ligt dus niet aan die 13:13 maar aan je carter

Je hebt vast en zeker ook geen 13:13 cabarateur, die kan je ook aanschaffen dan trekt ie in ieder geval wat sneller

Ik zou zeggen check je bobine + kabel ook ff

Ik heb zo’n brommerklokje bijna nieuw van een ciao mix voor € 35

Vespaflappie :
valtie uit als je vol gas geeft?

Nee hij verliest gewoon (als je het goed hebt) kracht als je de choke erop zet en als hij op de rollerbank wordt gezet, gaat ie niet harder dan 0,5 kw

Iedereen z’n eigen mening….

Nog altijd beter dan die brommer van jou…:D

Kijk anders ff bij Tuning daar zie je ook wat uitlaatjes en wat ze doen.

Haha ja dat wou een kameraad van me wel doen maarja dan heb je zo’n kermisbrommer

Cycle shop is in het hele land hetzelfde lijkt mij

De Cycle shop in Groningen zijn verneukers. Ze vragen voor kabels al € 4 en ze smeren me zogenaamd een PW cilinder aan is het een merkloze

Je kan ook je bougie eruit halen en in je dop stoppen en dan zet je je duim op het uiteinde en dan voel je of die vonkt of niet

Dan heb je dus een elektronisch blok

Misschien heb je wel de verkeerde zuigerveren gehaald of ze er verkeerd op gezet

Met 52 verzuipt ie? Klinkt raar

Probeer eens een sproeier tussen 58 en 66

Ik heb ook een Bosch, volgens mij een koude. Ik rijd daar al op sinds ik die brommer heb omdat ie nog redelijk nieuw was en ik rijd er nu nog steeds op.

DeTr0x :
maar hoe komt da dan dat ik 75 ga met 13mm dellorto , 50cc 3 stages getuned door koopmans tuning, technigas next aangepast voor ciao :s en ik rijd kweni oe snel

Hier 2 nieuwe voorbeelden hoe ik het ongeveer wil gaan doen. Heeft iemand nog tips over hoe ik de lak het beste aanbreng op de wielen en kappen?

[url]http://juniorlwb.clansites.net/voorbeeld.JPG[/url]

[url]http://juniorlwb.clansites.net/voorbeeld3.JPG[/url]