Shimrings ook tussen het lager en krukas zitten?

Het is een orgineel carter?

keerring met een kleine schroevendraaier eruit halen heelhouden lukt dan niet maar wel zorgen dat je met het gereedschap behuizing waar de keerring in rust niet beschadigd

en dat er van de gesloopte keerring geen restdelen vallen

keerring monteren met de open kant (veerkant) naar binnen en zorgen dat je deze niet te diep er in duwt dan…[Lees meer]

kurkaskeering kan

voetpakking of koppakking even voelen of er lucht blaast

kopakkingen willen ook graag lekken

decompressie

onsteking checken

I also searched for the polini evo engine but i cant find where they sell them i think there is nothing where u can buy it

Malossi is easyer but be sure that u have a complete set and everything fits i heard there are older versions and some parts doesn’t fit on the newer so be sure u have a complete set that fits

A

past een malossi 80cc 46.5 in een polini speedengine elektrisch carter?

en waar ligt de prijs ongeveer van een 2ehands speedengine elektrisch carterset?

wat is de diameter van je koppelingschalen op de achterkoppeling??? zou daar de kleinste doen 90mm kun je gewoon bestellen ben je ook een stukje van de overtoeren af ik vermoed dat je een 100mm hebt

Wat voor standaard uitlaat is het een snor of brom zit ook verschil in

Anders raad ik je een citypower (gianelli,sito schijnen het lekker te…[Lees meer]

– Je kunt het aanpakken hoe je het zelf wil maar de betaalbaarste oplossing is denk ik de 43mm evo 65cc dr cilinder gewoon de beste cilinder van de 43mms en past in de orginele carters

– een 13/13 moet voldoende zijn met een polini/malossi filter ga je

Lassen kan op 2 manieren

* Co2 apparaat met speciale draad en gas voor alluminium

* tig apparaat

Dit door een ervare lasser die vaker alluminium hebben gelast

Kneedbaar staal kan stiekem veel houden de vraag is of het tege de trillingen ik had bij het frezen van mijn spoelpoort door het carter gefreest dit zit nu nog lekker dicht…[Lees meer]

125 euro pim kom ik hem zelf halen

is deze met kenteken zoja blauw/geel?

– controleer je bougie/kabel

– hoe rijd ie met choke

– haal je bougiekabel los en bougie eruit doe de bougie terug in de kabel en hou deze tege het blok/frame en kijk of je een goede vonk hebt

– kijk of je compressie goed is dit doe je door met

Ik vermoed dat de massa niet/niet goed over je bobine gaat dit maakt massa op het frame. Maak met een schuurpapiertje de plek blank op het frame waar de bobine met de metalen stuk het frame raakt.

kan niet anders omdat je omschrijft dat het voor de bobine nog goed is en je deze al vervangen hebt.

Kabeltje van 0.75 lijkt dun is dit orgineel…[Lees meer]

Meschien een stomme vraag maar ik rij met een malossi filter En iedere keer als ik er een zeefje tusse doe en ik haal daarna het filter er af zit deze er een soort van doorheen

Ook wil het filter wel is loskomen van de carbereteur

Is mijn vraag is dit filter wel nodig of is het zeefje niet goed of is die malossi filter gewoon rommel?

nog een oplossing is gewoon blijven fietsen handig voor naar de kroeg :bier

maar ik denk dat het inderdaad binnen in de achterklok zit ooit is een gebruikte kopen goedkoper als revisiesetje er in knallen ligt er aan of het een snor/brom klok is omdat de bromklokke gewilder zijn

Inderdaad jelle

Mij betreft is het voor de heb, de tijd dat ik met een kinderfiets door de straat rij is voorbij

Het is natuurlijk wel een uniek ding maar de prijs waar ze voor aangebode worden en wat ik zelf er daadwerkelijk voor over heb ligt nogal wat uit elkaar

joukel hoe haal jij zon snelheid uit die setup? :0
ik vermoed een goede uitlaat
Maar met vario die snelheid?

maakt uit dat het linkse gat van de laatste foto dat je daar bijna geen matriaal meer tusse hebt zitten?

– als je het hebt over een bobine heb je een contactpunt blokje

Hier kan het val alles zijn

– als je het hebt over elektrische onsteking heb je het over een cdi dit

Het kan je cdi,bougiekabel, bougie zijn als je zeker weet dat je alles

Ik rij zelf DR65 evo met citypower deze is een gianelli
het is een prima uitlaat die redelijk wat toere toelaat ik rij met vario en hoef weinig moeite te doen om hem op zn achterwiel te krijgen de top ligt ongeveer op 55

Gianelli citypower is een topuitlaatje wat mij betreft hoe de andere citypowers rijden weet ik niet ik denk dat ze allen…[Lees meer]

als je hem op het uitlaatspruitstuk van de cilinder los hebt en je wrikt een beetje op het klemmetje met een schroevendraaier dat de klem zeker niet meer klemt hoewel de uitlaat zoiezo nog wat klemt op het uitlaatspruitstuk

daarna draai je hem achter los, nu krijg je de uitlaat er makkelijk af door gewoon wat met de uitlaat te draie,…[Lees meer]