Ik heb achter een 2.75 band van michelin.
Dit past gewoon. (Meet voor de zekerheid de afstand tussen de schokbrekers op. Weet niet of dit verschilt)

Dat met de koppeling word steeds makkelijker naarmate je het vaker doet.

Hoezo liep je de brommer aan dan? Met trappers kan je hem tenslotte ook aan fietsen.

Lekker bezig weer!
Komen er nog voetstepjes/ trappers op?

Mooimooi!

Ik neem aan dat je dit embleem bedoelt? [url=http://www.jmpbonderdelen.nl/vespa-ciao-si/framedelen/vespa-ciao-stickers/3d-sticker-piaggio-embleem-6hoek.html]Klik[/url]

Ik vind het een erg mooie kleur blauw!
Kijk uit naar het eindresultaat!

Je kan de binnenkant van het carter opmeten met een schuifmaat. Als dit minder is dan 47/48 (mijn fout!) mm is hij begrensd.
Poulie 80 is prima op een Si.

Over de oliepomp heb ik geen idee, maar je kan evt. Altijd nog een beetje olie door de benzine gooien.(neem aan dat hij 1-50 mengt wat na de inrij periode prima is)

Ziet er leuk uit en heb zeker genoten van de fotoreportage van de vorige editie.

Ik vind het alleen wel wat prijzig, €170 en dan ook nog eens €100 daar bovenop als je je brommer terug wilt.

Je moet toch iets proberen.
Vervang eerst is de bus. Is dit niet genoeg zou je evt een 2de bus aan de buitenkant wat kunnen schuren zodat deze in de andere bus past en zo dus een extra dikke bus maakt
.

Netjes, maar had je niet beter de brug en voorvork ook los kunnen halen?

Schroevendraaier tussen het vliegwiel om deze te blokkeren, dan kan je met een 13mm sleutel de koppeling losdraaien.

Mocht je vario hebben kan je een riem om je kopp. Huis doen, hard trekken en los draaien.

Kan je niet iets van lijm over de gehele inlaat smeren, dit uit laten harden en het vervolgens op maat schuren zodat de carb weer blijft zitten.

Framenummer staat op de linkerkant van je balhoofd.

Wat bedoel je precies met niet mooi?

Snor carters?
Ontsteking staat goed?

Succes met de klokken.
Ik ben opzoek naar een goede vario lagerset, zou je even een pmetje kunnen sturen met de site naam. Mocht je deze vinden dan.

Dat is gewoon een pen 12 waar de bronzenbus uit ligt (kan nu een dmp p10 lager in.)

Weet je het zeker over die uitlaatpoort? Kool kan ook behoorlijk hard zijn.

Er zit inderdaad standaard geen koppakking op een vespa.
Hoe zag de cilinder zelf eruit? Neem aan dat de zuigerveren wel overleden zijn (aangezien hij zo slecht trok)

Ik kijk uit naar de foto’s!
Succes met evt. Verdere problemen.

[url=http://vespa-ciao.nl/page.php?id=185]Klik[/url]

Dit is de how-to motorblok uitnemen voor beginners, hier zie je ook hoe je de carburateur afneemt.

Je zegt zelf al dat je warmlopers hebt.
Wat is je bougie kleur?
In welke verhouding meng je?