Never mind, mijn eigen uitlaatje lijkt toch te kloppen :-).

Hmmm, nee, toch niet. Op het Italiaanse Ciao-forum heb ik info gevonden over mijn type (DGM19800 / C7E2T) en die blijkt uitgevoerd met de uitlaat die ik heb. En moet daarmee 38,8km/u halen. Dat klinkt dus toch als brom :-).

Inmiddels gevonden!

Dank je wel! Dan wordt ’t tijd om te zoeken naar een originele brom-uitlaat.

Hi Martino,

De buitendiameter (dus de dikte) van de buis is 16mm.

Gefeliciteerd! Nu lekker rijden :-).

Toch nog even, want ik ben er nog steeds niet uit ;-). Bijgaand foto’s van het pijpje. Zit dit er voor jullie uit als een standaard brom-uitlaat?

Dank!

Hi Hans,

Wow, die ziet er optisch al wel helemaal 70’s uit! Jammer van dat snorblokje, maar dat los je vast wel op. Er zijn genoeg vervangingsdelen te vinden. Zit er wel een bromklok in de naaf, of is die ook van een snor?

Gefeliciteerd met je aanschaf!

Ah, good, weet ik waar ik beland ben!

Ik ben vlakbij Maaskantje opgegroeid dus ik voel me al helemaal thuis 😆

(En als we het dan toch hebben over dat filmpje… die Red Bull had inderdaad gestoord veel wielspin. Ik weet niet wie er achter het stuur zat, maar hij had er niets te zoeken…)

Mannen! Zitten jullie nou mijn voorstelrondje te kapen voor een discussie over voertuigen die elkaar nooit in een echte situatie zullen tegenkomen? Tsk tsk!

Nee, ik kocht hem vorige maand als 25-jaar oude misbruikte stakker die nu in goede handen is gevallen :-). En ik ben dus aan het uitzoeken wat er allemaal klopt en wat niet; ik wil hem weer helemaal in originele staat brengen.

Volgens kenteken is het een brom-uitvoering uit 1995. Maar er zat bijvoorbeeld ook een snorklok in en een te klein…[Lees meer]

Ja, ik snap wheely-control, maar natuurkundig gezien lijkt het gewoon onmogelijk. Ik weet dat het het niet is, maar het lijkt het wel 🙄 :-D.

Wow, dat ding is bizar!

Wat ik niet begrijp is hoe een motorfiets zó snel kan optrekken zonder dat het achterwiel het voorwiel inhaalt. Het is nu niet dat het achterwiel extra ver naar achteren gemonteerd is of zo.

Maar goed, ik hou het fijn bij mijn Versys en mijn Ciao .

Dank jullie wel voor de leuke reacties! Inderdaad, met gereedschapsbakje. Ik hoop het niet nodig te hebben ;-).

Wat betreft die Kawa: ja, die hebben inderdaad de X-Factor. Doen het vaak toch net even op hun eigen manier en dat bevalt me goed. 3 cilinder 2tact klinkt wel heel goed!