Weet je nog hoeveel precies?

Zonder het vijlwerk niks sneller?

Jammer genoeg heb ik dat niet hahaha. Is het verplicht om alles uit te vrezen/ uitboren?

Oww, maar eigenlijk heeft het dan bijna geen nut dat je er een snellere cilinder opzet en je inlaat niet uitvijlt 🤷🏼‍♂️

Ja is waar, zijn er geen snelle 50cc cilinders voor een ciao waarbij je niet je inlaat moet uitvijlen?

Ah jammer 🙁 , voor een grotere cilinder moet mijn hele blok eronderuit zeker?

Jammer genoeg kan ik geen filmpje uploaden omdat zo een bestand te groot is volgens deze website 🙁

Voor de proma cc uitlaat had ik deze uitlaat waarmee hij ook al 45 ging. De uitlaat heeft een dichtgeknepen stuk waardoor ik dacht dat hij begrensd was. Daarom ook dat ik de proma heb gekocht voor een hogere top.

Hallo,

Ik heb al een tijdje een proma cc uitlaat met als doel dat mijn ciao sneller zou worden. Maar dit is niet het geval. Toen ik de uitlaat wou monteren kreeg ik hem ook niet helemaal over mijn cilinder. Dat kunnen jullie zien op onderstaande foto. Is dat misschien de reden waardoor hij geen hogere top heeft en waardoor hij enorm veel lawaai…[Lees meer]

Hij loopt goed als hij aan is. Ik ga morgen mijn filtertje eens zuiver maken. Op onderstaande foto’s zie je mijn bougie.

Oke bedankt, dat zijn dan de 2 veertjes op onderstaande foto als ik met niet vergis. Maar wanneer je stil staat blijft hij dan toch de koppeling pakken dus is dit niet slecht voor je koppeling? Je gaat je koppeling dan toch tegenhouden de hele tijd als je stil staat?

Komt de ciao wel nog op touren wanneer je deze veertjes verwijderd? Hij trekt dan toch niet/amper lijkt me?

mvg

Sorry maar wat bedoelt u precies met.           ”fietstas”?  🙂

Oww bedankt, wat zijn de nadelen van het weghalen van die veertjes? Rijdt je ciao dan niet vanzelf als hij aan is? En werkt de fietsstand van een ciao dan nog?

mvg

Huh, alleen de veertjes weghalen en dan start hij al zo snel? Als je die veertjes weg haalt werkt je ciao toch niet meer?

Oww, bedankt voor de info