Ik ben van plan met mijn moeders Citroën Picasso te gaan, en dan ga ik langs Heerenveen om Florian en zijn brommer op te halen.
Daar passen 3 brommers en 2 mensen in dus ik zou jou brommer op zich ook mee kunnen nemen, dan hoeft hij niet uit elkaar.
En dan kun jij gewoon met je auto gaan.

Ik was bang dat als ik in Sint Maarten blijf slapen dat ik wellicht geen goede nachtrust krijg en de volgende morgen en middag halfwakker op de brommer zou zitten maar als ik ervan uit kan gaan dat we om half 1 in bed liggen wil ik Vrijdag graag komen. is ook gezelliger.

Touwens als ik hier Zaterdag om half 7 zou moeten vertrekken, heb ik niet…[Lees meer]

losgeroest, en hij gaat niet door de sproeier he 🙂 maar langs de stijgbuis (15mm carb)

Dit vond ik net in mijn pekelblokje:

Er is wat gaas losgeroest uit het luchtfilter, door de carb heen gegaan en heeft zich vastgezet in de inlaat.
Maf dat het blokje zo nog liep en mazzel gehad dat het niet naar binnen gevlogen is.

De kruk is wel scheef gegaan, hij heeft aangelopen op het vlak boven het inlaatvlak, helemaal in de rondte.

Coole kleurtjes, als je ergens hulp bij nodig hebt, je weet waar ik woon.

Ja, waarom de Creco vraag ik mij dan ook af?
Hij is goedkoop, oke maar er zit vast meer achter,..of niet?
Of vind je die cil gewoon ‘goed genoeg’?

Als je maar 40 km pu wilt zou ik alleen een kleinere poelie (80) icm een Citypower nemen.
Dat trekt beter op een 12/7 carb dan een Leo krul volgens mij en is ook lekker stil.
Pas als je een grotere carb neemt zou ik aan een Leo krul denken.

Leuk dat je weer aan de Vespa gaat Arvid, ik ben benieuwd.
Nu moet je je handtekening ook even veranderen he,..:thumb

Dat wordt hij ook weer maar hij is flink te grazen genomen door winters weer.
Hij komt er weer gewoon zo uit te zien maar dan met JMPB brug en chromen harleyrekje, is ook te zien op de foto’s in de beginpost:

Het opknappen van de brommer is begonnen.
Het frame ga ik schoonmaken en de kappen spuiten.
En dan kunnen de nieuwe onderdelen er op.

Ik hoopte al op een perso update na gelezen te hebben dat je ciao in orde was in het VCT topic.
Mooi om te zien dat je er mee bezig bent en dat je mee gaat met de tour.

Als je alles goed vastzet en ervoor zorgt dat je benzinefilter goed doorloopt hoeven we vast niet om jou stil te staan 😉

Gewoon loctite gebruiken tot je een ander krukje hebt Florian, werkt wel goed denk ik.
Ik heb een lager vastgezet in een klein carter met slechte passing om eens te testen, nog niet mee gereden maar het zit wel muurvast.

Oke, dan betaal ik de mayo bij je friet wel 🙂

Dat ziet er zeer netjes uit Jordy, stoer ding.
Ook grappig hoe je die tankbagagedrager hebt gemonteerd met die buis ertussen, Ik zie daar 2 dingetjes op de bagagedrager, hoe heb je dat stangetje daarvan weer vastgezet, met twee plastic dopjes ofzo?

Ik dacht 48 – 5 = 43,-
Maar ik zie nu in de mail dat het 43,50 moet zijn, sorry Mike.
Maar 47,50 – 5 euro van het ontbijt is toch 42,50?

Wat voor brommer heb je?

Ik snap wat je bedoelt, hij staat zo best wel schuin naar boven, ik zal het in acht nemen :thumb

Bedankt, de bocht omlassen, hoe bedoel je dat?
De voorbocht, of de cones zelf, zodat die hoek wat scherper is,..?

Ik ga hem eerst zo testen, als er iets niet bevalt kan ik hem altijd nog aanpassen.

De grote flens zit nu aan de cil, hij is gewoon mig/mag gelast.

Het blokje zit ondertussen in elkaar.
De Fox as laat ik bij Venema Automation (de zaak van mijn vader) draaien en persen.
Ik laat hem niet lassen, ik hoop dat het met een goede krimppassing en loctite goed blijft zitten.
Ik doe het, na wat overleg met Tonni, op een iets andere…[Lees meer]

Ik heb het geld ook overgemaakt.