Hij heeft verder wel goede compressie. De schroefjes van dit spruitstuk staan iets verder uit elkaar dan van een std. spruitstuk. Ik heb hier een std. liggen maar die is niet van mij, daar ga ik niet in vijlen om de schroefjes overeen te laten komen.

Ik heb wat benz bij de bougie in gegooid en hij sloeg aan.
Helaas kan de stationair sproeier…[Lees meer]

Ik kan kicken wat ik wil maar de bougie blijft droog.
Hij krijgt ergens geen benzine.

Ik heb het blok er toch even onder gesmeten vanavond, hij wil nog niet lopen.
Hij heeft een goede vonk.

Zou het kunnen door valse lucht bij het spruitstuk? Het spruitstuk is dikker dan origineel en zit niet zo strak tegen het membraam aan.

Ja, wordt dagelijks vervoer, ik heb ook een reserve blok, daar rij ik nu mee.
Bij eventuele complicaties kan ik dat blokje er dan onder zetten.

Ik zal er om mee te beginnen een 84 in draaien.
Voor het vliegwiel zit nog een koelkap en een motorkap, daar komt geen vocht bij denk ik, dat zal ik wel meemaken denk ik dan.
Het wieltje is niet ver afgedraaid, hij weegt nu 1200 gram ofzo.
Ik heb ook nog wel een wieltje van 940 gram maar ik heb het idee dat die niet zo goed in balans is.
Ik ga…[Lees meer]

Heuh, 16 jaar en je rijbewijs al, kan dat ook al tegenwoordig?
Het lijkt me Amerika wel,..

Zo, een compleet nieuw hoofdstuk; De Reedvalve.
Setup: Kickstart Reedvalve, elec
Pinasco halfvolle wangen krukas
Pinasco Black 46mm + Pina kop
PHBG 19mm (BD versie)(spr.82) + Malossi luchtfilter (W6 gasnaald)
spruitstuk recht voor de inlaat

Ik gebruik Photobucket, nooit gedoe mee.
En gelukkig nooit die irritante rode vakkies.

Prima datumpje, I’ll be there
Slaapplek niet nodig.
Tourtje afterwards of volgende dag zou cool zijn.

Gaat lekker gestaag zo Alex, mooi dat je er zo nu en dan tijd voor kunt vinden.
Fantastisch zo’n brugje, dat je zo je blok er van voren in en uit kunt schuiven.

Dat zou ik ook wel fijn vinden om mijn kick RV met carb en al er zo in te kunnen zetten.
Heb je de maten van het hele project ook bewaard?

Het is ook aan te raden om een grote ring te gebruiken tussen de moer en de poulie, dan heeft de poulie meer houvast.

Heeft dit ooit echt wel even goed gelopen?
Zo ja, hoe hard ging dat? (vooral benieuwd naar de Polini/Pinasco versie)

Heel innovatief dit, er komt nogal wat bij kijken.
Hoe heb je bijvoorbeeld de carburateurs aangepast zodat ze zo opzij gemonteerd kunnen worden?
En hoe ziet die aluminium kamer die tussen de 2 carters zit, er van binnen uit?
En hoe zit die op de 2 carters gemonteerd, met een pakking er tussen?

Waarom zit dat nokje 90 graden gedraaid? Is dat…[Lees meer]

Zit er ook prestatie verschil in de Si en Ciao versie, aangezien de voorbocht van de Ciao versie wat korter is,..?
Als dit ding echt harder optrekt dan de CC dan wil ik hem echt hebben.
Ik vind hem qua looks namelijk ook mooier dan de CC.

Oke dan, 17e is prima.
In ieder geval al 1 melding van een goed lopend blok (ik hoor geen tik en zoem namelijk), nu de rest nog, succes mannen :thumb

Als ik naar de 3 daagse radar kijk op buienradar, lijkt het me dat het droog blijft Zondag, of kijk ik verkeerd?
Ik zou het trouwens niet erg vinden om nog en weekje te moeten wachten vanwege Max zijn onderdelen, Buxy’s Simo en eventueel Jordy en Avanti.

Ja, het lijkt me idd een goed plan om met 13 13 te gaan rijden.
Met de DR Evo en Zeta heb ik geen warmloopproblemen gehad maar dat heeft om andere redenen nog niet goed gelopen.
Ik denk wel dat er goed te rijden is met de 16mm carb maar voor de veiligheid kan ik denk ik dus ook beter de 13mm nemen.

Wat de gaatjes in de zuiger betreft, dat…[Lees meer]

Nou hij rijdt weer, wat heeft die Pina toch heerlijk veel beukpower.
Maar hij rammelt en stottert een beetje, ik heb alleen maar de straat rustig op en neer gereden maar ik ben bang dat dit meer dan een afstelprobleem is.

Ik ga er morgen mee verder.

Met waterproof schuurpapier korreltje fijn en fijn staalwol.

Zo vind ik het goed genoeg.
machtig sterke wandjes van de Pina.