Ja, dit wil ik ook graag meemaken, zet mij er maar bij.
Wat is de startlocatie? Dan kom ik daar zo mogelijk naar toe op de brom.

Is there a littlebit missing on the side of the inletmanifold, the part that Hansieb highlighted? (especially the left side from this point of view).
If there is a little gap, then that could be the valse lucht problem.

Ja, je moet waarschijnlijk gewoon even de goede hoek vinden, het is een bepaalde beweging.
Kan even lastig zijn maar zodra je hem gevonden hebt gaat het voortaan makkelijker.

En zo is dat =)

Hahaha geweldig dit =)
Succes met je Ciao :thumb

Nice Alex :thumb
Getting close now.

Dit zijn toch gewoon de originele zuigerveren?
Misschien een idee om ook de volsyntetische race olie van Castrol te proberen, ik heb gemerkt dat mijn blokje daar veel lekkerder op rijdt, lekker soepel en kwiek :thumb

Verder vind ik de slotspeling normaal na dit aantal kilometers, dit heeft mijn Polini 46 bv ook.
Deze cil heeft toch een…[Lees meer]

Nieuwe DR Evo voor een zacht prijsje:

http://shop.smokeysbikeshop.nl/Product.aspx?ProductID=17943

Ik zie trouwens dat je het inlaatje ook nog wel een klein beetje groter kan maken, hoeft niet veel meer met 50cc maar toch kun je hem nog een paar mm naar beide kanten uitvijlen als je er iets meer uit wilt halen.

Kan ook zijn dat je cartertje lekt. Kijk er eens onder en check of het tussen de 2 carterdelen overal droog is.

Lekker bezig man :thumb Zoals Edjuh zegt; leuk om te zien hoe je je 50cc’tje hebt bewerkt.
Niet gelijk een grotere cilinder pakken maar eerst kijken wat er uit een 50cc te halen valt, mooi.

Je blokje ziet er ook leuk uit met de gele koelkappen en de matzwarte kop, staat netjes onder de brommer.

Nee, die staat juist wat losjes, mag wel een tikkie strakker.

Beetje trilling is idd normaal bij de Vespa vario maar bij mij is het te erg.
Sproeier 88 nog niet geprobeerd.

Klopt allemaal heren. Maar ik weet niet zeker of mijn vario as krom is, het setje wat ik heb trilt er over, er is niet lekker mee te rijden. Ik moet dus even uitzoeken wat daar precies de oorzaak van is, misschien moet ik eens een andere achterkoppeling proberen.
Zo moet ik gewoon alles even uitsluiten, ik ga het in elk geval wel proberen met de…[Lees meer]

Vreemd genoeg deed de SP het heel goed op mijn SE met DR Evo, ik ging er bijna 80 mee.
Hij doet het minder op 46mm cilinders bij mij.

Ja hij varieerd idd niet verder door, dat komt omdat die SP die toeren hier niet toe laat.

Ik was vergeten dat ik de telefoon op zijn kant moest houden om te filmen.

Laatste aanwinst, snelgasje voor een 10 overgenomen van Rickieboy, nog bedankt :thumb

[youtube=g2lzhWqUg-4]

Het RV’tje draait redelijk, nog wel een klein dipje.
De SP doet het niet bijzonder, daar haal ik 73 mee maar met de Proma superbowl 82 km pu GPS tot dusver.

Het blokje trilt best wel, volgens mij is het afgedraaide vliegwiel niet…[Lees meer]

Er staat EVG op de voet van de 42 alu :! maar dat zal wel hetzelfde zijn dan he :pest :lol

Met de uitlatentest had ik er even een sproeier 86 in, die was toen te groot. De resultaten in mijn vorige post was met sproeier 84.
Nu heb ik er een sproeier 80 in maar het is niet veel anders.

Ik heb er een Proma CC op gehad vanmiddag met sproeier 80 en toen wou hij al veel meer toeren maken dan met de Leo SP.
Ik haalde 78,5 km pu op een…[Lees meer]

Ik ben mijn RV aan het afstellen.
Ik heb mijn gasnaaldclipje helemaal naar boven gezet. De luchtstelschroef vanaf anderhalve slag afgesteld, met meet lucht ging hij hoger stationair lopen en kon ik de stationairschroef weer wat uitdraaien (hij stond best ver in) Nu loopt hij mooi stationair en hij heeft ook geen dipje meer. Helaas zit mijn blokje…[Lees meer]

Ja, alles kan kapot en ook tegelijkertijd of nog vervelender, vlak achter elkaar.
Maar we gaan lekker door; cilindertjes kopen, cartertjes vijlen, variootjes, carbjes, spruitstukjes en krukasjes,..
Fantastisch allemaal, leuk om aan te knutselen maar op een dag zal ik meerdere goed lopende blokjes hebben waar ik geen vinger meer naar hoef uit te…[Lees meer]