Nice!, geniet ervan !
En voor kleine probleempjes is dit bv een goeie thread:

http://www.vespa-ciao.nl/forums.php?m=topics&s=30

Hier gewoon een nieuw topic in aanmaken met je probleem als je het antwoord niet kan vinden op de site.

Gefeliciteerd! Lekker voor je!
Loopt goed? Proppen eruit gehaald?

Dondersteen :
De gaskabel begint pas te trekken op de helft van de hendel. Beetje raar om uit te leggen.
Ook draait de gas niet vanzelf terug, dan trekt ie meteen de kabel uit het gat bij het handvat. Hoor daar niet zo’n schroef tussen die je ook bij je rem hebt?
Die kabel zat eerst vast met tape voordat ik alles vernieuwd had!

Op de carb…[Lees meer]

Thats true italjon. Thats a good allround cylinder. And it lasts very long.

Je kan ook gewoon als je alles normaal aangesloten heb, de bougie in de bougiedop doen en tegen je kop aanhouden terwijl je loopt met de brommer, zo zie je of je een vonk hebt.
Het kan ook met de boormachine, heb ik zelf nog nooit gedaan.

Wat een schoonheid =)
Zelfd de aarde niet vergeten 😉

Quitting is no option gurl!

Dondersteen, wat ben je ook goed he..:thumb

Mooi werk! Nu de rest hahah…

Mooi he, die WD 40 / deo test,..
Carterpakking, weet je dat ook ff..;)

Die rode pakking is het best maar die zitten vaak niet meer in de revisie setjes tegenwoordig.
Nu zit er een stijve gele pakking bij en die is niet zo goed..
daarom raad ik je aan om 0.3 pakking papier te kopen en zelf te snijden…
Voor de…[Lees meer]

Ik leg mijn carter altijd op het gasfornuis, past precies en word mooi rondom verhit.

Ik maak de lagers eerst heet en doe ze dan om de krukas, dat laat ik even afkoelen en dan stook ik het groot carter heet en doe de kruk met lager en al in het groot carter. Daar komt geen vriezer bij te pas,..

Goed heetstoken en met een dop van een dopsleutel en een hamer het lager er uit tikken.
De carters zelf zien er goed uit.

O dat dacht ik want die banen die er nu in zitten staan de goede kant op. Ik dacht even dat het net andersom moest zijn..

Frankp :

de lager om de krukas is een ander verhaal. Deze zal je moeten verwijderen met een lagertrekker of 2 beitels/schroevendraaiers.

Dat had ik Dondersteen nou net met KLEM afgeraden, zou jij iemand die nog nooit lagers heeft verwijderd met schroevendraaiers en zelfs scherpe beitels aan de gang zien gaan?
Dat kan gewoon heel…[Lees meer]

Die foto van die overrange koppeling is gespiegeld,..

En ga VOORAL! niet met schroevendraaiers in de weer om die lagers eraf te krijgen. Ik kan het niet vaak genoeg zeggen, daar ga je spijt van krijgen!
Beter fiets je die 10 kilometer, het is het waard!

Martino heeft natuurlijk gelijk. De Speedengine hoeft niet sneller te zijn dan een goed gevijld blok.
Maar vanwege de spoelers en boosters die dezelfde vorm hebben als de DR Evo bv en het grote inlaatvlak heb ik toch het idee dat de benzinetoevoer groter is dan bij een gevijld carter maar dat is maar een idee.

Kleine update:

Mooie achterwielmoer zomaar van De Brandweer gekregen, Dope! Dank nogmaals!