Varionaaf uitelkaar gehaald, schoongepoetst en erachter gekomen een shimring te missen. Nu alles netjes schoon terug in de kast. Had me avond speciaal vrijgehouden omdat gister mn cardanolie er was, maar gaat nu dus nog ff duren tot ik hem kan monteren..

Maar wel goed schoon gekregen!

Voor:

Na:

Als je met de citta mag rijden kom ik denk ik wel een rondje circuit doen!
Met nog iemand die niet op dit forum zit, als dat zou kunnen 8)

Misschien handig om ze te vragen naar de echte benaming van het materiaal en niet hun merknaam? Dus de samenstelling van het plastic?

Oke dan, is de spie gelijk aan een vliegwielspietje?

Zal ik vanavond even uploaden. Heb ook niet het idee dat er (voldoene) olie in zit.

Wat kosten alle lagers en keerringen bijelkaar ongeveer? Denk dat ik hem beter preventief kan reviseren namelijk.

Evenveel speling als op een normale poulie ‘as’, tenminste voor zover ik ze in mn handen heb gehad.

Kan hem dus maar beter even openmaken?

Zie ook dat er hele groeven in die as zitten, net onder het schroefdraadgedeelte

Ik heb gewoon een citta brug.

Die andere citta zat ie inderdaad wel op met zo’n cilinderkop die schuin is aan de onderkant. Deze kop is gewoon recht zegmaar, maar wel originele citta kop ook.
Blokje met die kop is intussen alleen alweer verkocht.

Martino, hij is aardig aan het shilveren in de bocht, bang dat ik m kapotknak dus probeer ik…[Lees meer]

Misschien een domme opmerking maar dit is toch alleen de expansiekamer? De bocht enzo hebben toch ook invloed op de prestaties?

Ik zou deze uitlaat in principe wel kunnen lassen maar wel mig. Heb ook geen deps cilinder maar vind het wel interessant.

Maar kan je dit of uberhaupt een eigen uitlaat van plaatstaal maken met walsen dichtlassen…[Lees meer]