blauw lijkt mij eigg ook mooier… heb t zelf niet zo op paars mja als jij dat misschien jusit wel mooi vind moet je dat doen.

damn als k me certificaat had kwam k ook..mja mijn brommer is ook nog niet echt geschikt voor meetings dus:P

is je benzineslang open?

ow zo,, srry verkeerd begrepen. Mja dan nog moet het ook zo werken he..

Ik zou hem wel meteen erafhalen en niet meer rijden want dan verneuk je je hele cilinder net als ik heb gedaan met doorrijden. Zou wel jammer zijn van die cilinder als tie vastgelopen is:|

ja maar als je zo 10 km moet rijden iedere dag is ook geen pretje he:P Al eens geprobeerd wat tie doet met de tankdop een beetje eruit of helemaal eraf? Of kan het niet dat tie dan niemeer vacuum zuigt als dat het probleem is?

heb inderdaad niew type ciao, ma 1 plaat is met het framenummer daaar onder t fliegwiel een met vanalles erop en zilvere
maar toen k daar de rotzooi vanafveegde ginge de letters ook af.

hallo naamgenoot?:P Misschien stom maar je hebt de sproeier van de oude carb overgezet? En wat ik niet begrijp als je toch 2 13/13 carbs hebt waarom zou 1 dan niet passen:S?

en kweenie hoe de hm is maar zal ook wel leuk trekken toch?

en vario heb je niet nodig.. tenminste voor zover ik weet is tie daar niet sneller door op top.. zelfs sneller zonder dacht ik… correct me if i’am wrong

40/45 en een snor 25

Gaat dat over de brommer met de setup die je hier erbij hebt staan? En liep(vonkte)
tie ook al niet toen jem wegzette?

uhm van die lagers weet ik niet maar ik had daar laatst ook speling tussen( tenminste als dat hetzelfde is dan ik had) En daar zit een moer naast als je die aandraaid sluit het af.. srry als je dit niet bedoeld dan heb k het verkeerd begrepen!

als dat het geval is zijn je zuigerveren er denk ik zowiezo geweest. Als iets aan je cilinder is zou inderdaad heeeel zonde zijn. Maar dat weet ik niet ik zou bijna vermoeden van wel maar we zullen er maar niet vanuit gaan.

pijltje moet naar de uitlaatpoort wijzen dacht ik .. maar dat zal dan wel gecorrigeerd worden als k ongelijk heb. Kan ook dat de uiteindes van je zuigerveren nu door een poort lopen:(

ja goed idee:) je zou t ook boveaan erbij kunnen zetten. bv 50cc: groen enz

ja maar met een nieuwe cilinder is die uitlaat poort toch ook weg:S En volges mij kan je gewoon cilidner kopen wat op mix blok past..

uhm voor 50cc groene.. je zou denken dat het niet veel scheeld maar ik was verbaasd toen k ze erop had.. Je zou een grotere poulie kunnen nemen, trek je ook harder op maar dit gaat weer ten koste van je topsnelheid.. En als je t echt goed wil doen moet je aan vario denken.. Kweet niet of het veel helpt maar misschien een grotere carb?

ja de steeksleutels wel maar die pijpsleutel is nogwel eens moeilijk

`barry waarom lukt hem dat niet? zoveel gereedschap heb je niet nodig? net 3 sleutels:S