Wim wrote:
Nagellak remover is als thinner en zal ook alle drukwerk van de sticker kunnen verwijderen. Je framnr lijkt moedwillig beschadigd. Hopende dat je al een kenteken hebt, anders moet je misschien op zoek naar een frame. Ja het is een Si blokje. Maakt niets uit, allemaal nagenoeg gelijk. Gr. Wim.

Ja lijkt me ook bewust aan gekrast te…[Lees meer]

Hmm, zou die sticker daar nog onderin zitten?
Ik ga eens proberen met nagellak verwijderaar of ether. Bedankt voor de tip.

Kan je iets meer zeggen over dit blokje?
Is het van een si?

Ik heb een Ciao Mix.
Het framenummer is helaas niet meer volledig te lezen op de achterbrug.
Ik kan nergens een typeplaatje vinden.
Zijn er nog plaatsen waar ik kan kijken?
Zapc03000 geeft dat al een jaartal prijs?

Ik ben dan even het blokje gaan bekijken.
Dat heeft een eigen nummer zeker?
Snor of brom blokje? Contactpunten of elektronisch?

Ik ben terug wat meer op mijn Bravo aan ’t rijden.
De Giannelli Fire is me echter echt te luid voor deze moderne tijden.

Ik wil de mensen niet teveel schofferen maar als ik hiermee langs een terrasje rijd of langs fietsers door…krijg ik vingers in de oren of middelvingers te zien.
Ik heb de originele wol vervangen door keramische wol, maar dat…[Lees meer]

Het zou gaan over een compleet blok.

Plant wrote:
Zou inderdaad 74-78 proberen. Weet je zeker dat er genoeg co.pressie is? 43 is wel heel sloom voor die setups. Mijne ging met vergelijkbare specs en sproeier 72 al 70km.

Hoe check ik dat?

Ik vind het ook traag. De riem gaat niet diep de Vario in, denk dat het daaraan ligt.
De gele veer te sterk? Zou toch moeten kunnen met deze…[Lees meer]

Athena 80cc
Speed Engine contactpunten
Polini vario voor
Malossi koppeling achter, gele veer, rode trekveertjes
Dell’orto 13/13 – sproeier 66
Malossi luchtfilter met orgineel gaasje
Gianelli Fire

Op dit moment heb ik een Citypower eronder. Loopt maar 43 km/u en ik zou richting 55 willen. Maandag zet ik de Fire eronder.

Sproeier naar 74…[Lees meer]

Update:

Vanavond gesleuteld en heb nu volgende set-up:
– Dell’orto carburateur SHA 1313 (zit sproeier 66 in)
– Athena 80cc met Polini Speedengine
– Malossi luchtfilter
– voor Vario Polini Hi Speed, gewichtjes van 5,6gr
– achter koppeling en koppelingshuis van Malossi, rode trekveertjes, gele drukveer. Het probleem was dus inderdaad dat ik de…[Lees meer]

Variociao wrote:
Als je de koppeling (waar de rode veren op zitten) even omdraait dan zie je dat daar een rand zit. In die rand grijpen de startsegmenten aan. De startsegmenten zitten van origine in je koppelingshuis die gaat draaien als je loopt. Op de link die je stuurde zie ik een koppelingshuis zonder startsegmenten, wat ik wel zie zijn 2…

[Lees meer]

Hey, even een update: ik ben net een Polini Speedengine met 80cc cilinder gaan halen. Ook een Dell’Orto Sha 13/13.
De kracht zou dus ook goed moeten komen.

Ik heb de achterkoppeling nog eens open gedaan. Want, hoewel nieuw, was die al deels in elkaar gezet (miskoop op de kop kunnen tikken).
Zo zitten de wangen nu, dat is toch correct he? Ik zie…[Lees meer]

Het is een ongebruikte Malossi koppeling en koppelingshuis.
Ik heb er nog eens over zitten nadenken: kan het feit dat de binnenkant en dus de snaar niet meedraait wel wat te maken hebben met de rest van de set-up?
Dat hij het niet voldoende haalt om deftig te werken “oké”, maar totdat de binnenkant draait komt er toch nog niks van de motor bij…[Lees meer]

Oké, dus komt dus wel door te weinig power dat die niet mee draait.
Dus ofwel ga ik nu al ineens voor speedengine met meer cc, ofwel inderdaad wat jij zegt.
Moeten die rollen ook zwaarder wanneer ik de cc upgrade zou doen of zijn die 2 keuzes dan wel oke?
Wel raar dat ze die dan bij de set voor de bravo steken.

Lennaert wrote:
Complete set met oldtimer as: 200 Complete set standaard: 230 Prijzen ex verzendkosten mocht je interesse hebben stuur maar pb.

Wat bied je exact aan?
Heb je link of foto’s?

Super leuke informatie! Bedankt!

Ik denk dat ’t in België wel anders was in die tijd al. Ook nu verschillen we nog qua regels.

Nee is nooit ingeschreven geweest normaal gezien. Dan gaan we 45km/u proberen.
Thanks!

Wim V8 wrote:
Dat frame is idd in 1987 gemaakt. A-klasse(=snorfiets in NL) is niet terug te vinden. Er werd in de fabriek geen speciale 25km/u uitvoering gemaakt voor de NL of belgische markt wat ook in het framenr terug te vinden is. Gr. Wim.

Ik moet in België de papieren aanvragen. Kan ik dan B-klasse aanvragen (45km/u) denk je?
Je moet het…

[Lees meer]

Hallo,

Ik heb een Bravo p25 EEM2T – 103525

1987 klopt dat?
En sowieso een A-klasse (België) – 25km/u?