heyhey..

de kruk kan gewoon zo draaien!dat is geen probleem..
je zou hem nog kunnen demonteren en wat meer ondervullen..de ruimte moet niet kleiner worden dan 0.15mm..
vanwege het uitzetten van matt.

zo perste ik mijn krukjes..en dan kan je hem ook nog eens naar 0.00 balanceren..

dan hpitje erop!!

wordt leuk dan!

die schijf die er op zit is gemaakt uit een stuk staal rond 100mm..

de sleuven die ik erin heb gefreest zijn coor de koeling..aangezien deze kopp. pas bij 10.000 toeren aangrijpt..wordt hij nogal warm..

ik denk niet dat deze nog zomaar los gaat…

als hij weer loopt moet je even een goed filmpje maken sil..ben wel erg benieuwt wat hij…[Lees meer]

hey hey hey!!

je geld staat op de rek. dus hij gaat morgen op de post..

Greetz!!

hey hey..

kopp. is binnen..draad is wel degelijk wat verneukt..maar dit komt wel weer in orde..even een nieuwe moer maken van een wat hardere soort staal..samen met de borgring..maarik weet ook al wat het probleem is/was..

swz is het matt niet sterk genoeg waarvan de kopp. gemaakt is..maar ook was het probleem dat de borgring mar aan 1 zeide…[Lees meer]

de stang is mig gelast..

ziet er wel strak uit zo met de coating eroverheen:D

maar wat zie ik nou thomas..je bent wat vergeten..de bracket van je remcilinder achter..

die is jah niet zwart mee gecoat..t-t-t…

verder echt strak!

ziet er weer strak uit thomazz!!!

vind deze kleur ook wel strakker dan de oude!!

echt super!!

juh:P

dat kan kloppen..ze zijn in de tijd universeel verkocht..en op meerdere motoren gebouwt..zijn prima dingen!

die bobine komt van een oude crosser af..de bobine is iig wel van een binnenrotor..

werden vroeger veel op de 250cc 2-takt crossers gebruikt en daarna veel op de zunndappssss:P

de bobine is van het merk motoplat.. zijn echt prima dingen..heb er ook een op een sprint scoot gemaakt!

daar heb je ook wel weer gelijk in..

kan best riskant zijn jah als de as breekt..

kapot :

Wouz-LwB :
hij rijd met een heel andere koppeling als je ff goed gelezen hebt 😉
hier hoeft hij niet aan te gaan schuren oid.

Ik heb niet het hele topic gevolgd.
Toch raad ik je aan om die koppelingssegmentjes even een schuurpapiertje te geven, en het hoeft maar heel lichtjes, is 5 minuutjes werk en je koppeling heeft er soms veel…

[Lees meer]

dat is helemaal super natuurlijk..

suc6 kerol!

of je koppeling is niet goed gemonteerd of hij is te vast gezet..zo wil hij niet meer stationair draaien..dat hij 30 loopt zal waarschijnlijk komen omdat het een snorfiets is..

jah als je zoiets er ook niet bij verteld…je moet eerst dan ff je kruk proberen rond te draaien..als dit niet meer wil dan is het natuurlijk logisch…maar als je hem wel een beetje rond kan krijgen dan moet hij hem ook wel pakken..

voor m5 moet je 4.2 boren…

maar er zit nu m4 in..waarom boor je hem dan niet in het midden met 3.3..dan is de spanning uit het afgebroken stuk..je moet hem wel door boren dan..

maar dan kan je hem er zo uitpakken..werkt prima!doe ik altijd op het werk..

waarom haal je het boutje er niet gewoon uit..

ff voorzichtig uitboren en dan met een linkse tap eruit..dat wil vast wel..

gewoon ff een koort om je kopp en poelie spannen..knoop erin en ff weer nr brezan..daar kunnen ze je zo de goede compenserende maat mee geven..

dan moet je je start segmenten ff goed ontvetten en ff licht opschuren met korrel 80..en je deel wat rechts op de foto staat goed ontvetten en ff licht opschuren..(het huis waar de start segmenten in aan gaan lopen)

dan moet hij hem wel weer pakken een klein beetje vet erop en hij start niet meer namm..daari s het systeem erg gevoelig voor..

als er getrapt wordt?

heb je een kick blok?

heb je de startsegmenten wel in de goeie richting zitten?

jezus wat een mooi geluidje zit er nu in..trekt hij nou ook beter is de vraag?beter als een orri kopp.?

mis moet er wat meer gewicht in de schoentjes…dan heb je ff wat meergrip in de kopp..

maar wel echt top man..nu die 1 op 7 naaf nog ff testen met die setup..dan kunnen we kijken of het wat is..

maat een hpi is mis wel leuk jah..als je…[Lees meer]