Zoeken in de how to’s
Er zijn zoveel vragen gesteld over het beetje opvoeren van een citta.

Succes.

Je draait het vliegwiel gewoon aan de zijkant af bijv.
Maar een berini vliegwiel is niet zwaar, een 7-800 gram.

Is niet nodig om die af te draaien.

Je houd hierbij geen rekening met of je blok wel sterk genoeg is.
Vaak is malossi vertanding toch wat te sterk voor dat soort blokjes (ik zeg niet dat het bij jouw ook het geval is..)
Je kan beter 1 op 9.5 CIF kopen vind ik persoonlijk.

Je kan denken aan de uitlaat houden en nieuw demperwol erin te zetten.
Voordat je dingen gaat proberen kun je ook even zwaarder met je rollen gaan, probeer eens een keer 6.5 en 7 gram bijv.
Hiermee even kijken hoe hard je dan gaat.

En als je blok sterk genoeg is, kun je de CIF of Malossi snelle vertanding kopen bijv.
De CIF is wat goedkoper,…[Lees meer]

15 – 28 – 4 or 5

*updated, wrong size sorry.
http://www.jmpb.nl/store/index.php?act=viewProd&productId=617

Leuk spul edo.

Ligt het nou aan mij of zit de bout gewoon open en bloot ?

http://www.jmpb.nl/store/index.php?act=viewProd&productId=1788

Het is een CITTA onderdeel, geen ciao onderdeel..
Beter kijken.

ketting slapper zetten.
als hij TE strak staat dan kickt hij niet

http://www.google.nl/search?hl=nl&q=hoeveel+nM+cilinder+vastdraaien&btnG=Google+zoeken&meta=

11Nm.

Maakt geen drol uit.
De clipjes drukken zich naar buiten in de groef, welke kant ze opwijzen maakt niks uit.

Nice,

Alleen raad ik iedereen aan om niet zo de krukas in te spannen, hierdoor KAN hij uit balans/lood raken.
De beste manier is om 1 wang in te spannen waar je het lager ook op slaat, zo komt er geen spanning op beide wangen en big end lager te staan.

Verder een hele mooie how to piet30!

Even contact met mij opnemen via mail of PM.
Komt binnenkort een gedeelte waar je promotie materiaal kan kopen namelijk.

Een 38,4 DR snel is een standaard voetpakking hoor ?
Is niks groters aan.

Ook de cilinderkoppen van een 50cctje zijn vaak wat groter, kan dus best 38,4 zijn.

Mooi werk.

Wat ik niet snap (net zoals bij die spruitstukjes die edo heeft besteld) is dat er geen rekening met de afsluiting van het membraan is gehouden.
Bij het originele spruitstuk zit rondom het inlaat gat minimaal 5mm aan vlees zodat het afsluit.

Bij die nieuwe spruitstukjes sluit het membraan nergens af lijkt mij?

Succes verder!

Je snaar bij een vario kan niet te strak zitten.
Zoals het hier lijkt, lijkt je snaar redelijk normaal.
je blok kan inprencipe nog wat naar achteren maar is zo prima.

Je hebt een korte overbrenging met vario, en een dikkere cilinder.
daardoor heb je het gevoel dat je veel compressie hebt, gewoon decompresseur in en rennen.

Ik weet ook dat ze beide vertandingen hebben liggen,
de std vertanding die *bijna* 1 op 11 is en de 1 op 9,5 vertanding.

Heb ze beide in handen gehad vandaar..

Even afvragen welke ze nu te koop hebben..

Het onderdeel waar wij vespa / gilera freaks een hele tijd op gewacht hebben!!!!!

[url=http://www.jmpb.nl/store/index.php?act=viewProd&productId=1859]KLIKKK[/url]

Ik heb er gelijk 24 besteld, weetje hoe zeldzaam

http://www.mijnalbum.nl/Album=H4DG4PQW

Ik heb hier veel fotos staan van mijn RV blok.
Opbouw en hoe hij tussen het frame zit gebakken..

Klinkt echt netjes kerel,

succes ermee!

Ja hoor