Hoe kan nou een carter anders worden als je een kickhelft op een speedengine zet ?
De carterpositie/poortpositie/tapeind blijft hetzelfde.

Ja die had ik laatst ook al gezien, waar slaat dat op 😛 ?

Valt toch tegen het verschil.
Van std. naar malossi vertanding is ook weer een (redelijk) flinke stap en dat is maar 1.9.

Als ik persoonlijk de keuze moest maken, 1 op 10.5 vertanding + 100mm schijven.

Make sure to measure the length of the kick-pen.
If its too short it wil slip over.
If its too long it may not even kick.

Kijk hier maar eens dan :

http://www.geenstijl.nl/paginas/fotos/index.php?galleryId=6

Kun je misschien je vliegwieltrekker met 2 puntlasjes vastzetten op je vliegwiel ?
Dan kun je hem gewoon gebruiken.

Carterbouten los, cilinder etc demonteren.
Je gehele schroefdraad tegen beschadiging beschermen d.m.v 3-4? m8 moertjes erop te draaien.
Krukas eruit meppen.

Komt een beetje raar over als je alles “max” tuned noemt.
Bij scooterlui worden deze termen vaak gebruikt, maar er bestaat niet echt (imo dan) een “max” tuning.

Net zoals je krukas, hoe wil je die nou tunen ? je hebt een zij-inlaat….

Mooi getekend.
Toch zou ik kiezen voor een inlaat vlak voor de cilinder, en dus niet OP de cilinder zelf.
Het mengsel moet altijd eerst terug in het carter worden gezogen, dan richting bovenkant zuiger.

Manier 1 gaat echt niet lukken hoor.
Zo heb ik het gedaan :
http://picasaweb.google.de/HerrFlicK.vespaciao/PoedercoatCiaoRal1007#

Leuk kleurtje man.

Poets je de spuitnevel wel weg na die tijd ? anders word het zo dof..

Er word meestal uitgegaan van minimaal een snelheid rond de 50kmph

Ik zou je voorwiel wel ff omdraaien, zo hoort hij niet namelijk.
Ook niet ideaal voor dit weer nu (je bandje zit dan verkeerd om)

-Schuurpapier (korrel 250, 400 en 800)
-Spuitplamuur
-Plastic primer
-Zwarte lak
-Blanke lak
-Ontvetter

1. Schuur eerst je kappen met korrel 250 glad, alle oneffenheden en spikkeltjes eruit.
2. Ontvet de boel en spuit een laag spuitplamuu

Nice, maar wil je dat niet al te vaak doen ?
Hier moet je je carter mee.

-Maak je perso even wat duidelijker.
-Gebruik de Nederlandse taal.
-Maak gebruik van interpunctie.

Dit is zo niet om aan te zien, niet te lezen.

Nooit bij geschiedenis opgelet zeker ?
(jongens, laten we het een beetje ontopic houden en typ wat beter Nederlands)

nie van die halv gebakkuh berichte

Volgens mij zijn jullie in de war met een vespa scooter.. en dus niet een Vespa/Piaggio Ciao…
Dan is hier geen markt voor, voor de scooters vast wel.

Dat ringetje is voor het wiebelen/lostrillen van de ontstekingsnok.

Je vliegwiel zit conisch vast op je vliegwiel, net 1mm (ongeveer) boven de ontstekingsnok.
Dit ringetje drukt en houd het nokje als het ware op zijn plaats.

Ik denk alleen dat je een electronisch carter krijgt, kick-reedvalves zijn al een geruimte tijd niet meer gemaakt en al helemaal niet leverbaar meer.

Ik zou voor de zekerheid even een mail sturen.