Wordt je bougie nat als je hem probeert aan te rennen?

Ik ben bezig met het uittekenen van mijn schijfrembeugel voor het voorwiel. Ik heb het ooit met Tonni hierover gehad, en zijn idee wil ik nog steeds gaan uitvoeren. Het zal wel even puzzelen worden.

Als een gewone schijfrembeugel gemonteerd is en je veert in, komt de beugel naar de voorvork toe. Het resultaat…[Lees meer]

Wow, wat ziet er hij er goed uit! Mooi dat bakje nog onder de bagagedrager met het logo.

Ziet er gaaf uit Alex!! Ik vind de kleurencombo echt geslaagd! :thumb

Ik wil m snel checken 8)

Als je die keerring gaat monteren, druk hem eerst gelijkmatig over de krukas. Je kan deze dan positioneren door je ciao mix oliepomp erop te schroeven. Niet te diep de keerring drukken want dan komt hij tegen het lager aan.

Kan bijna niet mis gaan! succes

Ik zou bijna denken dat door zo’n scheur er gewoon teveel spanning op heeft gestaan.
Ging je cilinder er uit eindelijk stroef in? heb je kunnen controleren of de cilinder helemaal vlak op het voetpakkingsvlak komt, en daarmee ook niet de boel uit elkaar trekt?

Dit lijkt mij de oorzaak.. desalniettemin erg kut!

Nice man! Lekker schijf’je’ 😀

Hoe ga je dat doen met de kabel van het rempompje naar de remhendel? Er zit nu zo’n dikke kabel op..

Jip, klopt.

Leuk blokje!

Heb je al goed gekeken of de 80cc helemaal in je carter past? Ook nu de set in elkaar zit. Met de dremel heb je natuurlijk niet een groot oppervlak.
Let er ook op dat je bij het piansco spruitstukje wel / ingezonken boutjes gebruikt, zo komt je carburateur niet volledig over het spruitstuk.

Succes met opbouwen!

Probeer eens de 950 snaar met 7 of 7.5 gram rollen.

Als je wilt testen of je Malossi vario het laat slippen; zet je snaar op spanning (dit doe je door de snaar even een rondje te laten gaan) en draai met je handen de malossi vario rond, terwijl je dit doet probeer je de snaar te ‘stoppen’. Dan voel je wel of je snaar zo over de bus van de…[Lees meer]

Denk dat een 950 snaar of een Malossi snaar (JMPB wel) een oplossing is.

Ziet er goed uit.

Houd met een paar dingen rekening:
-Voor stelschroeven bij ee RV carb moet je gaten boren, anders blijven de schroeven ingedraaid. Je zult dus nog 2 gaatjes in je frame moeten boren.
-Ook lijkt je blokkeerpen van je kickstart te lang, dit kan je nog afslijpen? Bekijk het even goed met montage.

Die chroomcoating ziet er echt goed uit! Topresultaat :thumb

Zo, ik ben dus terug en heb uiteraard weer de Vespa opgepakt (letterlijk) en die staat nu voor een poets/onderhoudsbeurt in de woonkamer. Daarbij ga ik ook bezig met de beugel voor de voorrem. Ik maak deze beugel zo dat hij niet mee swingt als je in veert of remt.

Toch even een ritje gedaan om te kijken of hij nog ‘zin’ heeft, en dat heeft hij…[Lees meer]

Ik zou eens terug gaan naar een std. drukveer. Ik denk voor een creco 70cc dat een gele té sterk is.
Maak je niet druk om trekveertjes.

Verander naar een standaard drukveer en probeer rond de 6-7gram rollen, dit zou ik doen.

Zit er een standaard drukveer in? Klinkt echt niet als overtoeren, zo werkt een vario nou eenmaal.
Ik denk dat je wel eens 6 of 6,5gram mag proberen, dan draait hij wat hoger in de toeren en ga je ook harder.

Slipt je snaar niet? 7gram rollen zou opzich moeten werken.
Heb je 8 gram rollen liggen, gewoon om te proberen of dit verschilt dan?

Zo niet, kan je eens een filmpje schieten op je telefoon en op youtube gooien.

ps. gebruik volgende keer even interpunctie, dank.

Looking good flenny, groot schijfje wel heheheh

Looking really good Ralph!! (and I like the place where you live 8) )

Dit is een Adige ‘racekoppeling’. Is alleen aan te passen door de veer zelf in te korten.
Niet echt populair onder de poelie-riders!