Ik denk dat je met de basis dingen heel goed op weg bent. Een 17,5mm kan best overkill zijn denk je niet? Is een 15 of 16mm niet verstandiger?

Anders kijk ook even naar de uitlatentest die is gedaan. Daar kan je goed kijken welke uitlaat het beste presteert op een 50cc. Een terugloop is voor scooters namelijk.

Kan je iets over je overbrenging…[Lees meer]

Die main spoelers zien er goed uit man. De boosterpoortjes heb je nu weinig vlees voor.

Je kan ze evt later nog een keer proberen. Denk dat het weinig zal uitmaken – denk dat je daarom ze ook niet hebt doorgetrokken?

Niet normaal dit. En hoe vet.. eindelijk mooie frame’s voor de sprint  😎

Er zal dan toch iets mis zijn met je carburateur denk ik. Heb je een andere om te testen?

Wat ik ook nog kan bedenken is de krukaskeerring die eruit ligt.

Een welverdiende brommer van de week  😎 . De uitlaat is echt onwijs gaaf op deze machine. Wat voor snelheid behaal je met deze setup?

Wauw, te gek. Ben erg benieuwd naar de prijs nu van die Pinasco vliegwielen!
Thanks Martino.

Ik had er 1 gevonden in de grabbelton bij mij. Is al verstuurd. Joe hai.

De tering – wat loopt dit zeg 
Nu afstellen dus..

Oh my! This looks so good. Show us some pics in the Ciao if possible.

Isn’t the carb on too much angle? Or will it lean more backwards?

Is het cp of elektrische ontsteking?
Wordt de bougie nat?

Hij klinkt echt lekker zeg! Ben ook wel benieuwd met welke uitlaatjes je kan spelen. Proma CC is wel een makkelijke uitlaat. Heb je die?

You have to know the units you are describing are the belt lengths. So you cannot say the length will be 87mm more.

I can measure the length from crankshaft to gearbox for you. But I don’t own a Si.

@Martino – snap ik 😉 Heb alleen nog ‘even’ niks anders liggen. Heb niet zoveel onderdelen meer tegenwoordig. Kan er gewoon niet bij dat deze niet normaal kan lopen?

@zevenenergie – Andere uitlaat zeker ook geprobeerd. Mijn oude 27mm Proma CC waar ik altijd mee reed deed precies hetzelfde (alleen meer lawaai)

@ritze – Hij heeft geen valse lucht,…[Lees meer]

Afgelopen zondag met Frank het een en ander aan koppelingen geprobeerd. Sterkere drukveer en ook andere segmenthouder met strakkere trekveren. Ook de spiebaan gecontroleerd in de poelies. Niks raars aan te zien.

Nu ook net gecontroleerd of de lange as van de kruk verdraaid is. Dit lijkt er ook niet op. De spie wijst naar voren als zuiger BDP is.…[Lees meer]

Ik zie nergens dat het hemd gescheurd is. Heb je daar een foto van? Anders wil ik de cilinder wel als je hem toch weggooit ..

Ik doe eigenlijk al altijd een gewone krukas, met een passende buis op de binnenring van de lagers slaan. Zo komt er geen spanning op de lagers en mol je zo ook niet.

Op deze manier kan je met beleid het lager tot het einde tikken.

Ik weet dat mensen heel veel verschillende methodes hebben. Dit is mijn manier.

Gaaf ding Vincent  😎 . Nog wel even je radiateur etc monteren. Past dat een beetje ok bij een citta?

Wat een mooi blokje. En die cilinder zie je niet zo vaak  😎  leuke uitlaat komt er ook op.
De poorterij is echt netjes gedaan.

Post snel eens een filmpje zodra hij up and running is  😀

@speedbuxy ga ik doen. Kijken of het in de overbrenging zit

@Martino zal even nadenken wat ik qua carters wil, en of het daar wel aan ligt. Heb al zoveel geprobeerd. En de oude deps heb ik allang verkocht helaas..

@erikNL top! Heb je een bericht gestuurd!

Denk dat de makkelijkste oplossing het stuk carter weghalen is (icm met je koelkap dan natuurlijk). Net zoals bij de 100cc simonini kitjes.