Herr Flick

Met oude blokjes moet je gewoon de condensator en contactpunten vervangen + nieuwe bougie (al gedaan) en carburateur even schoonmaken

gewoon doen en niet vragen 😛 kun je egt niet zo uitleggen 😀

klinkt egt dom voor elk dingetje een vraag 😀

egwoon inkorten

leuk hoor 🙂 draait ie ook goed enzo? veer er al achter ?

want daarvoor moet je een gaatje in je frame boren (no big deal)
blok er ook al onder? ik zweer t dat is soms gekloot en gaat zwaar.
wat je van je frame moet weghalen als je dus die 3punts aansluiting hebt :

http://www.mijnalbum.nl/Album=P7K4LJIA

hier moet je dan ff kijken en zie…[Lees meer]

tim die praat soms over dingen 😀 haha 😀

maar op 50cc heeft t idd geen zin om je krukas te frezen omdat het overkill is.
wel kun je je inlaat mooi groot vijlen maar trekkracht heb je dan niet veel.

en die 50cc kan t wel aan hoor, als je gewoon je brandstof/lucht verhouding goed afstelt

die zijn er niet!

alsie nog kan draaien is t goed lijkt mij

dat ziet er goed uit, kan je as, waarvoor die blokkeer pen dient (dat rare ding die nu naar bovenwijst) kan die nog wel draaien?

moet je je bougie checken, om te kijken wat je afstelling is

wit/grijs is te kleine sproeier en verkeerde afstelling

koffiebruin/bruin is goed

zwart is te grote sproeier

met std trekveertjes zou die ook best goed kunnen optrekken.
je moet ook andere problemen kunnen zien (nick en 2f40v).

Hoe is de staat van je zuiger/zuigerveren ?
Als die af is zou ik die even vervangen.

Contactpuntjes (en eigenlijk condensator) zijn die nog goed? En wat is de stand van de puntjes

Je afstelling moet ook goed zijn, lucht…[Lees meer]

gewoon monteren en je ziet het allemaal vanzelf, spreekt een beetje voorzich 🙂

ik heb t ook uit t niets gedaan dus t lukt bestwel

eerst foto dan geloven 😉 maar niet teveel offtopic hier

je moet eerst zorgen dat de as (waar normaal je stepjes enzo zitten dat gat) dat die goed past. aan de rechterkant moet je bij je ciao die bus inkorten.

die 2 rubberen busjes moet je er ook in doen.

je moet je frame “verslopen” om zo even te noemen.

ketting moet je inkorten

een blokkeer pen erop lassen, boren (en dan met moer), of…[Lees meer]

doe maar t tekenwerk + de maten erbij.
dan reken in of tonni de blowdown wel

poortmap ? papiertje in je cilinder leggen en vastplakken en alle poorten tekenen.
moet je maar ff zeoeken op brommerforum.nl naar poortmap

tja valt zo niet 123 te zeggen, heb van een paar mensen gehoord dat de pinasco42mm niet heeeeel snel is.
ook heeft hij maar 2 carterpoorten (de gewone) en de 42alu heeft er 4 ECHTE goeie en grote.

polini heeft een betere naam.

de blowdown en berekeningen enzo zijn allemaal anders dus is zo niet echt te zeggen (zal je egt een poortmap van…[Lees meer]

wil je niet je topic omhoog bumpen!

wat voor sproeier heb je erin ? en wat voor bougie, inlaat gevijlt ? poorten doorgetrokken ? racekrukas ?

Jelle89 :
mooi ding..alleen die scrollbar..:boos..

wat wil je anders dat ik eraan doe dan ? stel je voor als die er niet zat. dan was de hele layout van de site verneukt door die grote fotos.

je kan wel zeuren maar moet je ook proberen voor een oplossing

probeer eens een andere bobine.. soms verneuken die ook bougies waar je bij staat

beter als proma circuit bedoelt hij, ik rij toch niet met zo’n lelijke tecno!!

ja ik knap m nog wel op hoor. nieuw demperwol. demper ff poetsen en vooral de uitlaat 🙂

maar heb nu weer ff de proma eronder, die handmade flikkert bij de uitlaatflens er telkens af.