Herr Flick

grotere sproeier erin doen, nieuw bougietje ook

wat je ook kan doen kom ik net op,

je boort gewoon het gat helemaal door tot het eind en je gebruikt gewoon een bout + moer aan de achterkant 😉

zo kan alleen nog je bout doordraaien..

nou nee, de 43athena heeft 3 uitlaatpoorten he ? dus valt hij gelijk al af 🙂

weg met je 85% !

ook heeft hij 4 strepen als spoelpoorten en een kortere hemd.

dit is WEL een 46,5 malossi maar gewoon een oudere versie.
je hebt idd ook de versie van 43mm in 46.5mm dus je hebt gewoon 2 versies.

nu de discussie sluiten over welke cilinder…[Lees meer]

arvid, wanneer laat je nou iets van je horen 😉 ?

je zij dat je blokje het deed op msn maar nu ben je nergens meer te bekennen 😐

je hebt je toch niet dood gereden he 😛 ?

frame ombuigen ? jesus..

misschien heb je een wat ouder type frame waar alleen 90mm poelies inpassen, 100 niet (fred zen oude ciao had dat ook)

met ombuigen werkt zoiets wel maar de stevigheid word echt 2 x niks dan natuurlijk..

MOOI MAN 😀

@ Hans,

Wil je dat ze onderscheiding maken tussen brommers ? als er een vespa ciao in mag mag volgens de theorie bijv een honda mt, of een honda dax, of een aprillia sr ook in de trein maar het mag gewoon niet door de benzine dampen.

Ik heb het aan 2 condecteurs gevraagd en 1 machinist, dus hij zal wel weten wat de regels zijn niet waar…[Lees meer]

Variomatic erop gooien, dan trekt hij hard.
maar niet gegarandeerd gelijk achterover

wat dacht je ervan als je std drukveer gebruikt, dan zijn lichte rollen juist noodzakelijk!

met een std drukveer stel je altijd de rollen heel licht af.

met een sterke drukveer moet je in de rollen zwaarder gaan..

te weinig ruimte, maar als je het blokje eronder zet etc zul je dat wel merken.

tis en blijft een vespa dus.

@ edjuh, ik had dat idd niet bij mij paste alles wel gewoon qua ronde inbus in het gat

malossi vertanding rijd niet alleen veel rustiger/stabieler (moeilijk uit te leggen, maar heb met bijde gereden natuurlijk) maar het gaat ook sneller natuurlijk 🙂

correctie @ hansieb, 90% van de vertandingen van vario is 1 op 11,5 – 12

Stickers zijn idd biggy 😀

heh ok, nouja vind ciaotjes mooier (goh ik heb de site niet voor niets gebouwd 😛 ) maar we zien wel even..
moet nog even kijken hoe het met slapen gaat enzo maar dat komt wel goed.

vind zowiezo al 1 +punt en dat is dat het weer goed en etc (zie het al weer voor me lekker met t shirt en korte broek..)

ok komt goed, ben benieuwd (behalve naar de yamaha dt omdat ik niet echt een schakel man ben :P, maarja misschien komt dat omdat ik niet kan schakelen *erg he! :|* )

hij werkt er zelf, hij weet wel wat niet en wel mag.

brommers mogen niet zij hij, maar joey of was het nou poliniciao ? ging nog bellen naar de ns..

vandaag was een kamaraad van me pa bij ons in huis, hij is machinist bij de NS.

ik heb gevraagd hoe dat zit met de brommer vervoeren maar hij zegt dat het totaal niet kan.
komt door de benzine dampen etc (ook al haal je de benzine, blok etc eronder uit)

hij weet voor 90% dat het niet kan, dus word even bellen naar de NS klantenservice..

ook op de bolle kant slaan, wel met een dop (die kleine met dop 8 had ik dacht ik) dus van buiten naar binnen.

let er wel goed op dat je goed gaat centreren, dus word vaak monteren en kijken hoe groot de speling is

leuk.

krijgen we straks allemaal de problemen met “hellpp me vertanding draait niet meer ” 😛 topics..

die stickers hebben idd jmpb in overvloed. heb zelf me hele fiets onder die stickers geplakt XD

heb tijd geleden (4-5 maand) ook mijn hele vario naaf gereviceert.

het zal toch echt met meppen moeten. als er 1maal 1 beweging in zit gaat hij er zo uit.
wat ik wil heb gedaan met erin zetten is alle lagers in de vriezer doen.
ging heel simpel.

je moet ze op de dichte kant slaan, dus vanaf de buitenkant richting binnen zegmaar..

duidelijk, maar een vespa achtervario is gemaakt voor 13mm snaar. en de voorvario is er ook voor gemaakt.

want de vario die jij hebt is niet te vergelijken met de malossi/polini vario (omdat hij als het ware wel voor vespa is gebouwt)

als ik de snaar op de vario zet, en doe m op “top” zegmaar zit hij 1mm of zoiets onder het afrandje

http://www.mijnalbum.nl/Foto=UT63UIR7 zoals het hier zit moet het, die rondje kopjes komen dus in het carter idd.

want als je hem aandraait (en boven ook dus bij de bovenkant) dan trek je het spruitstuk richting het membraam want dat knijpt samen.

ik weet wel hoe t moet 😛 heb al vaker de zooi eraf gehad 😉