Herr Flick

http://www.jmpb.nl/shop/view_product.php?product=VE3408

athena 46mm !!!, zeer goede cilinder.

Goed werk roel, maar die achternaaf past niet in je 5 spaker of wel ?

Ben benieuwd of de gaten van de naaf wel op de goede plaats zitten

Als je iets van 2-3 moeren op je krukasdraait draait en je gaat dan verhitten, en je mept als het ware de krukas eruit. werkt dat ook ?

Vage topic titel en dit kan wel in het kleine vragen topic.
Ook staat er wel een how to voor beginners om op te voeren.

/close

Ok, geen speling dus.
dan kan hij zeker nog mee.

op de 3e foto van je koppeling. als je die 2 veertjes eruit haalt start hij wel sneller (hij grijpt sneller aan)
misschien vind je het handig

Denk idd net zoals edjuh, dat het echt geen volle wangen is. die zijn namelijk geen eens 50 euro inkoop zover ik weet.
maar ongeveer 110 dus gaat echt niet voor 50 weg.

Zij inlaat is wel te maken, maar via het het tap gedeelte vind ik niet zinvol, aangezien het nooit groter als 11-12 kan worden.

Beter bouw je een soort eigen simo style,…[Lees meer]

Eigenlijk niet, gelieve kleine vragen in het “kleine vragen topic posten”

Een polini luchtfilter is vaak wat beter voor een std setupje. met malossi krijg je gelijk een brul geluid en omhoog van je sproeier, is niet nodig

Je koppelingschoentjes mogen wel vervangen worden.

Zuiger ziet er nog ok uit, wat is de slotspeling van de veren ?
(even de bovenste veer los halen, in de cilinder duwen en met de zuiger even recht duwen. dan de speling tussen de uit eindes opmeten. die mag niet al te groot zijn!)

Anders even nieuwe zuigerveren

Ik mis de wheelys @ vespa ciao het gebakje ?

Tijd voor een nieuw filmpje 😉 ?

Contactpunten zijn verrot, blok eronder weg en nieuwe kopen..

op 0.45mm afstellen (0.4 of 0.5 mag ook)

En hier de beloofde fotos van mijn simo racing omgelast.
Resultaten/verschillen laat ik nog weten.

Het is naar mijn weten heel goed en mooi gelast.

de linker wang is idd niet helemaal vol wang, maar wel heel dik. en dat kleine stukje dat eruit is maakt helemaal niet zoveel of niet uit.

de andere wang is wel voller, en ook dik.

Ik laat uit die oude kickstart krukas de delen lospersen, dan de kickstart pen eruit. die laten afdraaien en op maag zagen zodat hij de zelfde lengte als normaal…[Lees meer]

Updateje.

-Pinasco volle billen krukas gekocht, hiervoor word de krukaspen erin geperst
-Nieuwe luchtschroef (Oude is dolgedraait..)
-Simonini Racing omgelast voor 27mm uitlaatpoort (Eind van de middag ophalen)

Hierbij de fototjes van me krukasje.

-totaal

-stevige drijfstang

-veel dikkere…[Lees meer]

De voorvork past gewoon in je frame hoor 8)

ArvidW :

barry :
En hier is er nog ééntje voor de bouwers onder ons.
namelijk de “ZIRRI”

Gaaf :thumb

Uitlaat eventjes goed bekeken met 2 uitlaatbereken programma’s en ik vermoed (hoeft dus niet waar te zijn !) dat de uitlaat origineel gemaakt is voor meer dan 100cc 😮 =) met een powerband tussen 7.000 en 11.000 RPM :…

[Lees meer]

verwacht ook niet dat iemand direct reageert in een paar uurtjes. niet bumpen

Knallen etc ligt vaak aan je onsteking, dus vervang cp + condensator (altijd samen doen) even..

Modbreak : let even op je taalgebruik @ theike

De onderste zoals je op de tekening aangaf is de reserve, die utstekende de normale.

als je hem op normaal zet, en je blaast op het ding waar normaal benzine door moet geven, voel je dan lucht ?
Doe dit ook even als je het kraantje op reserve zet.

anders nieuwe kopen, inwendig probleem

ciaoracer :
Hey, Ik heb ondertussen al een paar mensen gezien die zo een soort steun hebben voor je brommer op te zetten met de voetsteuntjes. Kijk maar naar Erwinko of Barry.
Heeft er iemand toevallig een foto hiervan voor mij? Ik wil zoiets mss zelf gaan na maken, maar weet niet hoe het er precies uitziet. en hoe hoog het moet zijn.
Als…

[Lees meer]