Herr Flick

2 fast for other vespas

brabbelt iets van het gele plaatje op het vspb 😉

mooie si, en ik denk dat een 50athena of een 41mm polini prima voldoet aan jouwn eisen

zit er spanning op, draai even een moer op de tap, gelijk met de bovenkant en geef er een klap op.

gaaf

maat van citta en bravo is idd het zelfde 😉

succes.

haha ;), het gewone spruitstuk liep wel goed hoor! maar deze jammergenoeg niet

Ik heb sproeier 85, zat in men 19mm en 21mm. loopt hij idd perfect mee en is misschien ietssssss te groot. maar beetje meer smering is als het ware niet verkeerd.

jullie moeten gewoon leren afstellen 😕 ahaha nee grapje, ik heb er met mijn 19mm en 21 (aangepast voor reedvalve) er nóóit last van gehad, ook niet met gewone krukas)

slecht nieuws, het spruitstuk is toch 2x niks..

onderin is hij niet tot weinig verandert, stationair slecht en snelheid is omlaag gegaan.

ik heb nu het gevoel alsof het overkill is, heb vanmiddag en vanavond dingen zitten te testen maar een snelheid van 65-70 en meer is er niet uit te halen.

Oftewel, morgen gaat het er weer onderweg en…[Lees meer]

Kun je es een nieuw bougietje proberen, misschien is die gewoon stuk.
anders verdenk ik je condensator, dan moet je eigenlijk ook gelijk de contactpuntjes vervangen.

succes

Zo hij rijd weer, nog niet veel getest maar ik merk nu al verschil.
onderin is hij nog niet zoals te voren maar denk dat het nog een beetje moet inlopen allemaal.

Ik heb nu wel wat nadelen, het blok moet bijna op zijn voorste stand, waardoor de snaar een stuk al achter in de poelies zit (dus ik trek als t ware op 90mm poelies op).

ook moet…[Lees meer]

ik snap je probleem ook niet ? als je je koppeling gewoon gemonteerd hebt dan moet hij idd sneller starten.

omdat normaal moet je een stukkie rennen, voordat de 2 uit elkaar klappen en aangrijpen, nu doet hij dat gelijk en start hij dus zodra je gaat lopen.

wat is je probleem?

van een snornaaf behuizing kun je niet zomaar een bromnaaf maken.

foto?

Ik heb vanmiddag een beetje ge”researched” op allerlij fora’s en de beste manier om je krukas te monteren, lagers etc is alsvolgt :

-lagers om de krukas tikken met een bijpassende ring (pijpsleutel ofzo, bij vespa is het pijpsleutel 16,17), geen gevriezer of iets dergelijks nodig (let op, gooi niet teveel in de vriezer, als er vocht bij big end…[Lees meer]

@Toad, die foto van waar je zet bromnaaf is dus geen bromnaaf, maar kan van de buitenkant al zien dat het een snornaaf is.

maar met meten is het idd 1 op 7 bij brom of 1 op 13 bij snor.

Vet edjuh, mooie bravo 😀 hele mooie staat

ja, een bromklok.

Ik verdenk je contactpunten, probeer dit eens :

http://vespa-ciao.nl/page.php?id=19

EDIT: een citta heeft dus GEEN snorklok, dan je 35 met superveel toeren, en dat rij je niet.
standaard zit er ook GEEN snorvertanding in dus, maar gewoon brommervertanding

handig om je titel in hoofdletters te zetten, met dringende hulp.

iedereen die hier wat post heef graag zsm een berichtje terug, echter iriteren wij er aan als er MET HOOFDLETTERS IETS WORD GESCHREVEN.

/titelfix

Ziet er netjes uit barry!

demper is idd wat groot, maar de uitlaat staat best bescheiden onder de si, op de demper na.

puik werk!

het maganisme natuurlijk, als je auto een ruit kapot is ga je toch ook geen nieuwe auto kopen ?