Is je snaar niet “te” slap…het kan zijn dat de schaal wel draait maar dat hij de segmenten niet mee wil pakken.
En heb je het ringetje wat tussen je vliegwiel en je koppel komt erin?

Valse lucht?
Weet je zeker dat hij goed vonkt? Dus echt felle blauwe vonkjes en constant!

Hurray, maybe i can bring my old speedengine back to life now!!
But what i had on my speedengine CP was i build my condensator on the outside of the carters.
So when it failed it could change it in an instant! verry handy.

But this looks very sweet!

Ik zou voor de Proma gaan,
Heb met een 42MM polini (is dan wel een andere cilinder)
met de Proma cc en met een top one gereden.

Zonder Vario :
Proma geeft een heerlijke “knal” zonder vario!
Top one trekt gewoon redelijk door.

Met Vario :
Vind ik de proma gewoon heerlijk doortrekken en je zit zomaar op je top!
Top one presteert hier…[Lees meer]

Hebbes!!!

Uit elkaar gehaald en blijkt dat de lager van de naaf HELEMAAL naar de klote is ze zijn gewoon plat.
Dus dat wordt niet lagertje halen.
De naaf is nog redelijke staat…
Maar ik hoop dat hij nog even mee gaat.

Ik zal even een foto tje knippen van de schaal waar die spie te keer is gegaan hopelijk kunnen jullie zien of hij nog…[Lees meer]

hmm kon misschien iets specifieks zijn waardoor hij niet kon draaien….
Nu is het dus ook lastig op die spie erin te drukken omdat de spie baan onderaan zit :boos
Ben bang dat het weer terug is naar de oude vertrouwde pouli, te veel gezeik hiermee….

Mooi bedankt!

Ik heb alles er even af getrokken,
Bleek dat de spie een behoorlijk gat had zitten graven.
Maar hopelijk kan de koppling nog een keer gebruikt worden.

Heb nu dus alles eraf, maar mijn achterwiel zit nog vast…
Want kan er aan de hand zijn in de klok?
Heb dit nog niet open gehad graag eerst wat info, voordat alles hier over…[Lees meer]

Goeie tip zeg! gaan we dat eens doen! :con

Hmm de meningen zijn dus behoorlijk verdeelt zie ik wel..

Ik ga nog even aan de “pruts” met de rollen.

Wacht even, jullie denken nu dat ik een blokje wil kopen…
Maar ik rijd al met de 42 ALU
Rijd erg leuk maar valt meer uit te halen VEEL meer.

En aanpassen? Dat is o.a. Krukas, Poorten etc?
Iemand hier die dat een beetje netjes kan? Voor een kleine vergoeding uiteraard 😛

hmm dan moet ik even iemand vinden die hem GOED wil tunen, kijken we dan even weer.

Wat ook wel wil is met een gasbrander en dan met een compressor de vlam door de pijp heen blazen.
Goed! het stoken dan laten de deeltjes los!!

Ik ben altijd erg te spreken over de proma cc..
Heb nu met mijn setup een Proma gehad, Ninja, Top-one
Vind proma nog altijd het vetst rijden trekt lekker hard weg! 1 nadeel = veel herrie…

Als je met std carters rijd. Zou je ze kunnen opveilen naar 13mm dan met een 13/13 erop dan merk je wel verschil!!

Maar inderdaad koop je eerst een ruige cilinder voor dat geld.
Als je “zwemt” in ut geld neem ook gelijk een speedengine met een 13/13 rijd wel vet met een 70/80 cctje!

Hihi, kort maar zeer duidelijk 😛
Even kijken of ik hem ergens kan laten draaien want die ELC vliegwielen zijn echt loodzwaar!

Ik had even een vraagje :

Scheelt het nou echt veel als hij afgedraait is?
De gas reactie wordt dan aanzienlijk beter dus
Dan trekt hij dus als het waren sneller en met meer toeren weg??
Ze ik een beetje in de goede richting te denken? 😕

Heb eerst maar even het demper pijpje de kool aanslag weg gehaald zow die zat dicht!

Ben een beetje aan het wrikken geweest en hij is al een stuk groter er zat inderdaad een ring in.
Ik ben van plan hem helemaal weg te veilen.

Hier rijd in ieder geval een stuk beter nu maar kan nog beter!! 😀

EDIT :

Alles is eruit! rijd beter, maar…[Lees meer]

Ik rijd met de volgende setup :

Cilinder: 42mm Polini ALU
Cilinderkop: Polini HD
Carters: STD. Brom 13mm
Krukas: DR
Carburateur: 13mm
Luchtfilter: Malossi red
Sproeier: 68
Uitlaat: Polini Top one
Ontsteking: Elc CDI
Bougie: NGK B7HS
Voorvario: Malossi Multivar
Achterkoppeling: Origineel vespa
Achterschijven: 90 mm
Snaar: uhh…ist…[Lees meer]

Heb het voor elkaar!! Nog ff prutsen met de rolletjes dan moet hij lekker rijden!
Ik heb een SI brug maar dat maakt verder niks uit 8)
Heb gewoon een ringetje erachter gedaan zodat hij iets verder van de brug afzat werkt ook prima!

Ja gewoon even een DBO’tje gaan (Dom blokje om).
En bij het inrijden kan het inderdaad geen kwaad om hem ‘iets’ meer te smeren met wat extra olie.

Ja waarschijnlijk hoef je hem niet eens te vervangen maar zou het wel aan raden om even te proberen met 2-4 maatjes groter wat superindo al zei!

En welke poelie geschikt is hangt af van wat je wil :

Als je hard op wil trekken neem je een grote poelie 80 of 90
Dit betekend dat je minder hard zult gaan op de top

Als je hard wilt rijden…[Lees meer]