Zeer bekend probleem heb er afgelopen week zelfs nog last van gehad!

Zorg allereerst voor een nieuw spietje kost je inderdaad zo rond de 0,50 euro.
Controleer de spiebaan van het vliegwiel, mocht deze niet helemaal vlak meer zijn dan adviseer ik je een nieuwe (2e hands) te halen. Plaats het spietje in de krukas en laat het vliegwiel er omheen…[Lees meer]

Nette citta!
Maar vind die uitlaat alleen wel vreselijk slecht bij een citta staan, maar dat is persoonlijk.

En die paddock stand heb je zelf gemaakt? Wel ideaal zo’n ding!

Zo…..dat is lang geleden tijd voor een dikke trap, want het zonnetje begint te schijnen en de brommergevoelens beginnen te kriebelen!

Ik heb net een paar dagen mijn nieuwe blok eronder wat in elkaar gezet is door SirJohn. Er ligt een 46,5 Malossi (tuned SirJohn) op met Elc. carters. Ik heb een fijne namaak Calibrata gekocht en hier rijd ik op…[Lees meer]

Ik ga ervan uit dat hij een brom of snor klok heeft, hiervoor kun je de How-To van de vario-naaf niet gebruiken.
Een vario-naaf zit anders in elkaar.

Maar, je kunt de naaf gewoon uit elkaar trekken en goed kijken waar alles wegkomt en op die manier de nieuwe lager en ringetjes overzetten? Als je goed kijkt kan er niet veel mis gaan.

Haha tja dat kan mooi om te horen dat het weer loopt!

Steev :
Net even het blokje eronder weg gehaald.
Als ik met mijn hand het rond duwde voelde ik zeker compressie.
Even vliegwiel eraf gehaald, zat er een ringetje tegen de magneet van mijn vliegwiel, kan dit de oorzaak zijn?
Ik weet ook zeker dat de zuiger gewoon heen en weer gaat.
Als krukas kapot was had ik toch geen compressie meer en ging…

[Lees meer]

Blokje zal wel lekker gaan lopen, zoals de meeste blokjes van je doen.
Als je het blok goed lopend heb kom ik misschien wel eens langs, ben benieuwd hoe het allemaal gaat lopen.

Hoeveel gram weeg de vliegwiel nog? Zal wel niet zo gek veel meer zijn, zo die is echt ver afgedraaid!

Dat hij niet lekker loopt als het regent is bijna zeker weten de bougie drop.
Heb je zo’n zwarte? Zoja, koop dat een rode siliconen dop die zijn veel beter bestand tegen water!

Of! er liggen wat draden van je CDI bloot en die vinden water ook niet zo fijn!

Misschien een tip : ik begrijp uit jouw verhaal dat je een nieuwe DR Evo hebt?
Het is “vaak” beter om deze zonder vario in te rijden, omdat dit nogal wat ruiger gaat dan gewone koppeling.
En wat ik altijd fijn vind aan gewone koppel is dat je het net even wat makkelijker kan afstellen je hoeft immers niet aan rolletje te denken.

Loopt hij…[Lees meer]

Kan hem aan meerdere dingen liggen :
– Startveertje in de koppeling (maar lijkt me niet)
– Snaar te slap, snaar moet redelijk op spanning staan
– Spie gebroken, weet niet zeker of hij hierdoor ook minder compressie geeft.

En het slecht aanwillen zal wel een gevalletje van iets grotere sproeier zijn.
Succes!

Bedankt voor de reactie AA-T

Ok, dus gewoon wel een stuk van dat busje afhalen / slijpen? heb je ongeveer een schatting hoeveel? of komt dit niet op de cm aan?

Wil er natuurlijk niet te veel afhalen zou wat zonde zijn!

Maar dan lijkt het met dat het tandwiel gaat schaven tegen de brug? want dan zit hij recht op de brug!
En wat in de How-To staat over dat rubbertje snap ik ook niet erg goed, want dit rubbertje pas bij mij niet in de brug 😕

@ Aapie90, nee dit gaat niet werken je kan er heel misschien wel tussen komen met een schroevendraaien of iets.
Maar je zal niet de veertjes kunnen monteren je heb gewoon niet genoeg ruimte.
Zit momenteel met hetzelfde probleem dat hij gewoon muurvast zit, vaak moet hij even los schrikken.
Probeer hem tussen de bankschroef te klemmen(helaas is…[Lees meer]

Moet bijna wel een kapotte pakking zijn. Maakt hij ook meer kabaal als hij wel aanslaat?
Dit was bij mij wel altijd het geval en gewoon een stuk minder compressie.

Is te zien op foto 1 : een Zilveren deze zat bij de achterkoppeling weet niet of dit nu een nieuwe standaard veer is of één van polini, (die heeft toch een zilveren drukveer?)

Ik wou mijn gele drukveer er weer indoen, maar kreeg de borgmoer met geen mogelijk los, dus eerst maar zo gelaten.
Nog andere tips voor het perfect afgesteld krijgen v…[Lees meer]

[center]Update 18 januari[/center]

Een tijdje geleden weer dat ik met een update kwam, bij deze weer een update dan 🙂

Ondertussen rijd ik al weer een tijdje met de DR, een fijne cilinder en gaat sneller dan de 42 Polini.
Een tijdje geleden heb ik een complete achterkoppeling gekocht :

Deze natuurlijk dezelfde dag dat ik hem binnen…[Lees meer]

Wauw! gewoon wauw..erg mooi ding ben benieuwd hoe deze straks gaat blazen!
Maar dat zal wel goed zitten denk ik.

Gebruik bij het aandrukken de decompressie handel laat hem een paar plofjes compressie maken en laat hem los, shoke wil vaak ook nog wel eens helpen.
Met vario gaat het gewoon 10x zo zwaar als anders.

Veel toeren licht hem aan de afstelling, probeer eens wat zwaardere rollen, vaak maakt hij dan minder toeren en krijg je er meer snelheid voor…[Lees meer]

Leuke SI flitsende kleurtjes!!

De ontluchtings nippel is ervoor om na het tanken deze open te draaien.
Dan zakt de benzine in de tank naar beneden, dus als je remt heb je niet je halve benzine tank over je broek heen.