@gratje ik heb alles behalve en complete varionaaf en de verkeerde vario werd mij verteld

@Gratje ja is wel duur ja maar dat gebeurt ook eenmaal als het en stuk minder verkrijgbaar is maar ik moet ff kijken wat nou de beste optie is

@Gratje

Nee ik ben het er niets mee eens. Die met de lange stalen bus met een binnendiameter van 7mm zijn de ergste maar je had ook de Gilera carters met een grotere inlaat. Even gezocht door mijn stapel zie de ingeslagen tekst “Gilera”  het randje wat je hieronder ziet en dus de zaak begrenst is overigens ook van staal.

Oja het busje…[Lees meer]

Mischa wrote:
@gratje blokje van mijn 88er Ciao. 7mm inlaat origineel, zonder bus.
Kan je hem eens opmeten, Want in mijn ogen ziet het er te groot uit voor 7mm. Wat zijn de nummers op het carter? Gok dat @patman gelijk heeft.
@patman https://vespa-ciao.nl/forums/topic/stalen-bus-van-inlaat-snor-carter-verwijderen/
zo kan het ook zonder iets…

[Lees meer]

@Gratje blokje van mijn 88er Ciao. 7mm inlaat origineel, zonder bus.

He @Gratje,

Ja die bedoel ik.

Gloeien of ‘ontlaten’ is een warmte behandelings proces dat in de metallurgie gebruikt wordt om spanningen of onregelmatigheden uit een ruw stuk metaal te verwijderen.
(Aldus Wipekedia.)

Koper en aluminium plaat wordt gewalst en daardoor wordt het harder. De koper en aluminium pakkingen  zijn geperst uit gewalste…[Lees meer]

Hallo @Gratje
Ik vind het een mooie avatar, het is weer eens iets anders.
Heb je dit topic al eens bekeken?

Verklaar je Avataar.

Ik denk dat de meeste van ons wel nieuwsgierig zijn naar wat er nu eigenlijk te zien is.

En Jij @Gratje?
Heb jij al een avatar?
Anders kan jij hem gebruiken als danzi hem niet wil.
Ik heb hem een beetje aangepast 😉

@gratje.

lagerset zoals die van jou is besteld. Is een goede upgrade voor weinig geld. Bedankt voor de link.

Gr eddy

@gratje.

zie ik het goed dat jij je wiellagers hebt veranderd naar 2RS lagers. Mag ik vragen hoe je dat gedaan hebt. Mbt de boring van de lagers. Of zijn je naven uit gedraaid.

@gratje bedankt voor de duidelijke foto.

dit zit er bij mij dus niet op. Wel apart dat ik een nieuwe as compleet heb gekocht en deze belangrijke borging er niet bij zit.

@semmad deze rubber zijn ook vernieuwd. En zijn van gelijke hoogte en afmeting.

ik ga de ringen bestellen/halen.

@gratje maakt niet uit hoor. mijn vraag was beantwoord!

Ik heb er ondertussen een berini blokje onder liggen met vespa cilinder 38.4mm. Moet hem nog wel wat afstellen en verlichting aansluiten. Weet iemand wat voor verlichting er normaal op een Berini Kinetic hoort? Dus wat voor spanning de voor en achterlamp moeten zijn? Hopelijk is het…[Lees meer]

@gratje klopt inderdaad in Nijmegen 😊

ik rij gewoon origineel dus de originele trekveren zullen wel voldoen of zie ik dat verkeerd?

bedankt voor alle info

@gratje

Het zijn er zelfs nog meer en dan zijn er ook nog verschillen in de coating en type dempers die door de jaren heen veranderden.

Verschillende Leovinci Circuit uitlaten

@Gratje

De Leovinci Circuit die jij stuurt is voor een Citta. Die van Siem is voor een Ciao

Ja deze deuk hoort zo. Er zijn inderdaad 2 verschillende Ciao versies. Een oude 4231(boven op de foto) en een nieuwe 4256(onder op de foto). Idd de oude versie kan je icm trappers of kick gebruiken.

@Gratje; Hier volgens mij nog wat historie van jou uitlaat.

@gratje

Ik zou ook wel een setje van 2 willen hebben, als je ze toch gaat verkopen! 🙂

@Gratje:
Deze Beru’s  lijkt mij heel erg op bosch. Ook dat doosje.

Maar dat vet, wat bosch er dus ook bij leverde is natuurlijk
met de speciale specificaties waarvoor het bedoelt is.
Geen gewoon lagervet uiteraard.

Gr. Wim.

@Gratje, waar tank je nu nog Competition 102?