@zevenenergie ik heb het ook niet over slechte 2 takt olie gehad 😉 Maar ook 102 zal gesmeerd moeten worden.  Maar is het dan nog 2% met het hogere octaan?

hier in de buurt in ieder geval alleen de keuze tussen 95 en 102. 98 is nergens te bekennen.

Mijn oudere wijze ooms gooien overal Aspen in wat 2takt is. Die zweren er bij.

En natuurlijk ga…[Lees meer]

@thomas habets, @FL4WLESS, @Wilk1985 ik verzin het ook niet! dat zegt de orginele handleiding……

Weet niet wat de CUNA standaard is……waarschijnlijk niet zo betrouwbaar als tegenwoordig.

Ik dacht dat ik vroeger (17 a 18 jaar geleden) ongeveer 1 op 30 reed met mijn 42mm alu polini, geveilde carter, 13mm, polini SP.

@FonS, ik heb er nog eentje liggen. op het moment nog een compleet en vies blok. Wil heb eigelijk bewaren voor mijn citta. maar volgens mij zit daar standaard geen stalen bus in. (of heb ik dat verkeerd?)
Als een citta geen standaard stalen bus heeft wil ik hem wel ruilen tegen een gewoon “brom” carter.

Uit het citta mantenance and boek uit de documenten hoek staat dit over het verbruik.

Mag ik ook vragen wat de kosten zijn voor een omkeuring?
En wat valt er onder geen papieren? Stel het framenummer staat als gestolen opgegeven. Misschien al van 20 jaar geleden? Ben zelf altijd bang om wat te kopen zonder kenteken.
Misschien mooi over dit onderwerp een “how to” te maken.

@FL4WLESS sorry voor het kapen van je topic.

@jelle Hoe groot is de uitlaat poort van de malossie 46.5mm?

@ampie Pm gestuurd

Lengte en zo iets weet ik zo ook niet van een ciao.

Wel is reeds een citta handboek geüpload. Door @Koning

https://www.docdroid.net/file/download/IIYDLPq/citta-use-and-maintenance-4th.pdf

Kijk daar eens op pagina 22. Daar zie je de ketting zitten. En wat meer info daarover.

Nog een foto gevonden van mijn si.

Here is a picture of the steel bush of a “snor” Carter. The inlet is 7.5mm wide.
type 990514
Your carter looks like an original “brom” carter.

Ik heb ook goede ervaring met de effe contactpunten.
Maar op het moment ook erg tevreden over mijn contactpuntvervanger.
Op het moment nog op een beunplaats. Maar de kap past wel gewoon

Ik ben er iig blij mee. Ook toevallig foto’s van de andere kant gemaakt?
Ik zit steeds te puzzelen met de vervangingsset van moparts.

Dat is een vario klok. Dus het is mogelijk dat er geen loopstand op zit. Heb er ook zo een liggen.
Ik zie ook een achterkoppeling i.p.v. een poelie op de foto.

Niemand? @fredzzz?

Helemaal zeker is natuurlijk de universele. Die is meer dan lang genoeg.
Er is ook een citta kabelset bij jmpb. Snap alleen niet waarom die 5 euro goedkoper is dan de si set.
Ik heb net even gauw gemeten. De citta gaskabel van jmpb heeft een buitenmantel van 105cm. De binnenkabel nog een halve meter langer.
maar natuurlijk wat @AA-T zegt. Als de…[Lees meer]

Geen probleem lijkt me. Zolang dat zelfde uiteinde er maar op zit dat in je carburateur haakt. Enige verschil kan de lengte zijn. Maar de buitenmantel op maat knippen. En binnenkabel word toch strak getrokken en op maat geknipt.

Kijk meteen even op de how to:
https://vespa-ciao.nl/how-tos/motorische-how-tos/Gaskabel-monteren/

@Herr Flick  omdat de citypower lekker stil is. Heb nog wel andere uitlaten liggen. Maar dan kan ik gewoon de database aanhouden.

Ik ben bijna klaar met mijn malossi Mp one carter.
Cilinder: polini 43mm (w poort. Non racing) met bijbehorende kop.
Carburateur: 19 mm phbg malossi.
Filter. Die bij de malossi carburateur kwam.
Uitlaat: citypower om mee te beginnen.
Rijden op poelie 80.
De database praat alleen over expansie pijpen. En dan sproeier 76-80. Met citypower wat…[Lees meer]