Als ik even mijn wiskunde erop los laat wil je van 95 poelie naar 105 gaan. dat is een verschil in omtrek van poelie 95 ( 298mm) en poelie 105 (329mm)
dat is ongeveer 10 procent meer omtrek. Ik gok zo dat je daarmee 10% snelheid inlevert.
correct me if i’m wrong.
Let wel op dat je blokje ook meer toeren gaat draaien.

of bereken zelf even…[Lees meer]

Ow nee die zit buiten het blok. Dat gaat hem dan niet worden.

dan moet je helaas toch die dure 2 draads hebben.

je kan wel de kabel van de eendraads verlengen zodat ie lang genoeg is dat ie bij je contactpunten komt. Je blok is de nul. ik neem tenminste aan dat je rode draad je blok in gaat en je zwarte ergens aan het blok of frame zit.

Dan weer de meest simpele vraag. Zit de zuiger goed? Pijltje naar de uitlaatpoort?
heeft het blok compressie? En sluit de krukas het inlaatvlak goed? Bougie nat of droog?

en DR, Chinese of malossi cilinder zou gewoon allemaal moeten werken op een speed engine.

Ik in een blok ook nog niet.
Verwacht dat de eendraads ook gewoon gaat passen.

https://www.jmpbonderdelen.nl/condensator-twee-draden-vespa-ciao.html

die bedoelt ie.
wel benieuwd hoe de bedrading nu loopt.
tis niets meer van een plus en min draad.

Op de condensatoren met 1 draadje is de behuizing de nul draad.

Dan moet je zeker je sproeier wisselen

zie de database.

Welke sproeier heb ik nodig?

@zevenenergie. Ik dacht precies hetzelfde!
En zag ook dat ie de helft van de stoel is vergeten te verven :p

verder mooie aanwinst! Ook benieuwd naar het resultaat.

@nardverheijen ik heb nog een nieuwe liggen. Helaas zonder de verpakking. Maar nooit gemonteerd geweest.
Na veel twijfel doe ik hem dan toch maar weg.

Stuur maar een berichtje dan komen we er wel uit denk ik

@c-2 Ik wil er wel eentje overnemen met verzending. Zal een PB sturen.

30042 is een ciao model. Deze zijn wat korter dan een si model (30043)
met een gaatje extra boren in je Achterbrug voor de bout past die natuurlijk ook.
is alleen wat aan de korte kant.

een si citypower op een ciao of citta kan natuurlijk ook met een extra gaatje. Alleen dan komt ie tot ongeveer einde achterwiel.

niet zomaar rechtstreeks.
kijk hier maar eens:

Acculader how to maken, kennis gevraagd

@semmad net gekeken in de velg en onder de remhendel. Beide 1994!
en of het de originele kleur is.  Ik weet het niet. Op de foto’s ziet ie er beter uit dan in het echt. Sommige plekken zou ik zeggen dat het de originele lak is. Puur hoe de roesting en zo is. Maar dat framenummer zwart maakt weer twijfels. Maar onder het zwart zit weer het bl…[Lees meer]

En een foto van het inlaatvlak van de Carter?

@brian als je een keer rollen wilt proberen. Ik heb 4.5 tot en met 9 gram polini rollen liggen.

kunnen wel een keer uitgeleend worden.

@mean-machine “Vervolgens rondom de hiel steeds een stukje met de hand van de velgrand van de velg aftrekken en weer gewoon door de druk terug laten komen. Doe dit aan beide zijden.“

Dat stuk is me nog niet duidelijk.

@zevenenergie was het nu gelukt? Benieuwd hoe het nu opgelost is. Heb zelf hetzelfde probleem nu. :p

@semmad bedankt! toch benieuwd hoe je aan het jaartal komt.

Ik heb er nu ook 1 voor de zoektocht en daarna het archief.
Mijn blauwe ciao. Lijkt toch vroeger zwart te zijn geweest.
Of ben ik nu gek aan het worden…. Lijkt toch echt dat ze het afgetaped hadden tijdens het spuiten.
Maar. Benieuwd naar het echte jaartal.

@herr-flick zwarte deel zit dat gewoon geklikt? Bang dat ik het afbreek

de kappen ook in kleur gespoten vanuit fabriek? Weet iemand toevallig de kleurcode?

Nu ook echt pas bij de familie. Na een citta en een SI deze avond een ciao opgehaald.
in redelijk nette staat. voorspatbord een klein knikje, her en der wat roest.

en hoe krijg ik het balhoofdkapje eraf?! die heb ik niet op een citta of si :p

Vraag me af of het een originele kleur is. Lijkt er wel op. Kappen lijken ook meegespoten te zijn.…[Lees meer]