als martijn alles nou van miniciao hier in plakt.. is handiger want martijn moet de vorderingen kunnen toevoegen aan de beginpost 😉

als de brommer 1 maal droog is dat blijftie toch ook droog zolang je hem onder de partytent / in de schuur laat staan en anders zou je desnoods ook nog het wiel kunnen verwisselen voor 1 die wel droog is..

als je hard wil optrekken moet je poelie 95 pakken..
maar dan gaat je top iets naar beneden

ja zal het wel leuk doen

anders de schuur in en 2 partytenten waar je bbq / rollerbank onder gooit?

frankie je kunt beter eerst alles na kijken voordat je onderdelen gaat bestellen
rustig de tijd nemen zodat je precies weet wat je nodig hebt..
ik heb in het begin ook 3 x in een maand tijd bestelt omdat ik snelsnel wou bestellen maar vergat dan de helft..

maar je hebt electronische ontsteking dus kan het niet aan je contactpunten /…[Lees meer]

Option:
when you buy a variomatic system you should buy one from this forum with already a polini/malossi front variomatic
it’s a lot cheaper whit shipping 😉

wtf! dit hoort een ventje van 13 nog niet te kunnen 😛
ga zo door :thumb
welke kant van deventer woon je?

http://www.vespa-ciao.nl/forums.php?m=posts&q=8181

daar kun je zien hoe het ongeveer moet..

ziet er mooi uit maar wat is dat ronde ding voor je trapper dan?

zijstandaard gaat over de trapas in plaats van zo’n buisje
claxon mag ook een bel zijn
si voorvork past maar moet je de how to ff lezen
killswitch tussen de kabel van je blok naar de cdi zetten

laatste vraag snap ik niet..

hej edjuh super mooie brommer :thumb
dikke candy die kleuren 😀

De Simo ciao heeft zn eerste leventekens gegeven, maar wou moeilijk aan en liep ook niet echt. Waarschijnlijk (veel) te kleine sproeier(110). 110!! wtf! 😛 ben zelf nog niet boven de 75 uit gekomen 😛

als die het doet wel ff mooi filmpje maken he 😉

als je een te dikke boor gebruikt kan het ook zijn dat je binnen dat randje (van laatste foto) blijft maar als je dan bij de koelvin kijkt kun je een gat zien ontstaan..
was zelf bezig met oefenen op vastgelopen standaard cilinder en daar had ik dus zo’n gat zitten 😉

ik zou hem alleen wel bij je cilinderkop vastmaken.. heb zelf een x gehad dat me uitlaat doormidden brak doordat ik iets te hard over een drempel ging..

mooie bbq 😛

laatste optie is het best…

origineel zit er brom in.. moet je ff kijken op je achterklok of daar iets van 990805 of 990807 staat het gaat iig om het laatste cijfer en de 1e 2 zijn sowieso 99
als je 5 hebt is het brom is het 7 heb je snor
en zou eerst alles maar is goed afmaken voordat je kleinere sproeier doet..

misschien heeft de vorige eigenaar er een snorklok in…[Lees meer]

de spoelpoorten van een standaard cilinder zijn zelfs nog kleiner dan die van het carter zelf..

je hebt een citypower he.. als je uit zou veilen en spoel poorten door zou trekken zou je rond de 55 rijden..
misschien een te kleine sproeier erin?

ik had toen dat hij gewoon 2 km kon rijden en zodra alles warm was begon het moeilijk te doen en te stotteren en steeds zachter te rijden..

ja 70 is dan prima maar ook ff andere trekveertjes erin doen 😉