Zit wel een kern van waarheid in!

Ik wou eerst ook nooit wat van een 70 cc weten, gewoon weg om het te gevaarlijk is om met 70 of harder op een citta te zitten.

Maar nu heb ik een gewoon blokie zie setup.

En ik heb nu een 70 dr evo, hiervoor ook de pinasco gehad.
En jah als je er eenmaal van proeft, wil je niet meer anders.

Ik…[Lees meer]

Bekijk mijn setup maar eens

Trekt echt super op, rek er orginele en licht opgevoerde scooters er mee uit

neey geen goed idee?
Heb je er ook ee reden voor, dat je het beter niet kan doen?

Jah ik geloof ook wel dat het werkt wat je zij, maar ik vind het een beetje raar.

Dat je zeg maar door die rand heen moet. Krijg je dan geen storing in de flow? (of hoe dat ook heet)

koop een stuk pakking materiaal, kun je het zelf maken.

Welke olie gebruik je daar voor

Welke snelheid heb je gehaald met je deps cilinder?

Te veel er af gehaald?

Hij heeft er toch een tekening bij liggen, kan ik me niet voorstellen dat die het verkeerd heeft gedaan.

Kan mischien wel mis gaan, maar dan had die dit ook al vast wel gepost!

ik denk als je hem dan start dat dat vrij moeilijk word, omdat die dan bijnna geen lucht krijgt!

Maar dit is toch ook bijnna het zelfde idee als een power box

EN echt druk op bouwe lukt volgens mij ook niet met een krukas gestuurde inlaat.

Maar er zit er toch maar 1 in een wasmachine! of…

is het niet je tandwiel van de trapers aan de rechterkant van je achterwiel

99% kans je bougie

Heb precies het zelfde gehad!

Tip gebruik borgveertjes nooit 2 keer!
ALs je ze weer los haald, zou ik gelijk nieuwe halen voordat die er uit knalt onder het rijden.

Niet alleen de happen moeten overeen komen, ook de slotjes van de zuiger mogen niet over de poorten komen.

Het verschil zit hem in het puntje op de zuiger, waar de zuigerveer bij elkaar komt!

de zuiger moet er zo in zitten, dat de puntjes op de zuiger niet over een poort in de cilinder heen gaan!

dat is de waarde die tussen je petje en je zuiger zit!

moet je dit maar es lezen:

http://malf.quickhost.nl/cittaforum/showthread.php?t=2248&highlight=squish

ff helemaal doorlezen en je begrijpt het vast wel!

jah neem ik ook aan dat dat goed zit met de polini kop!

Jah en wat het anders kan zijn: squish waarde niet goed afgesteld (veel ste hoog) anders zou ik het ook niet weten

Ik heb dus precies het zelfde!

met me 50 snel had ik ook stukken meer compressie!
K kon hem niet aan zetten zonder decompressie hendel (maar dit komt ook ivb met vario)

Wat voor petje heb je er op ?

Eneeu krijg je veel meer compressie als je je petje aflakt?

Wat noem je lekken!

ik bedoel lekt die erg hard of af en toe een druppel olie?

Ik heb nu dus me blokie in elkaar zitten, Maar hij loopt niet echt geweldig maakt ook weinig toeren!

Hij gaat ongeveer 60 km per uur!

Zou dit alles aan de afsteling van de vario/achterkoppeling liggen?

Edit: Ik heb er nu een 76 sproeier ingedrukt, hij loopt nu al stukken better.

Maar hij gaat nog maar 70 km per uur, ik had er meer van…[Lees meer]

jah dat heb ik ook vaker gehoord dat dat wel eens kan gebeuren!
En mijn opa had het over lood in het blok gieten maar hij wist niet precies hoe (OPA,s he)

Iemand hier ervaring mee?

Eneeu frankie, hoeveel kost dat spul dan bij EPC >?

Zou je mischien daar eens een foto van klikken, mits je hem uit elkaar hebt liggen.

Ik wil dan graag zien hoe de spoelpoort in dat blok er uit ziet, dus als je ff foto wilt klikken, liefst als bijde carter los liggen van bijde een foto van de spoelpoort maken.

Alvast bedankt!

greetz