Hahahah, geluk?

Mischien als je het met de ogen dicht doet wel ja!

Volgens mij kan er nog meer af… maar niet met deze krukas!

Ik heb ook een keer een krukas bewerkt, maar wel meer als wat jij hebt gedaan!

Zowiezo dat stuk waar je er 15 af mag halen, daar zit je bijnna in het gat van de krukas (het bruine gedeelte van de laatste foto) Ik had van dat soort ook een paar krukassen van. Maar ik had er ook 1…[Lees meer]

Op een citta merk je zeker veel verschil met een belg…. En met een belgen koppeling trekt ie ook zeker goed op hoor, alleen met minder toeren. En dat vind ik er ook relax aan, niet zo veel lawaai, knetter veel toeren!

Gewoon super relax op een citta met 70cc!

Nee hier hoeft geen naaldlager in!

Hier zit een bus in, die idd gesmeerd word door de gaten die je aangaf met de rode pijlen.

Dit is dus geen “Vage krukas” maar een normale pen 12 krukas!

Als je eerst gaat boren, daarna veilen heb je een beter eind resultaat!

Als er nix opstaat en er toch het zelfde uit ziet als een DR!

Is dat dan geen olympia>?, ik heb er ook een immitatie dr gwehad, volgens mij brommer boer was die van Olymipa!

Iemand die dit kan bevestigen ?

je kan bij een achter vario (koppeling ) ook de start veertjes iets uit rekken, net zo als bij een normale koppeling!

Dan start die weer wat sneller, en jah een kickblok is natuurlijk het beste

Je kan alle lagers krijgen bij een speciaalzaak (voor lagers, keringen etc)

Maar wat al gezegt werd, je kan de pot van een snor klok gebruiken.
Maar alleen de deksel past niet, dit omdat de vario as dunner is als een poulie as.

Als je een draaibank tot je beschriking hebt kun je vast en zeker er iets voor maken!

Je moet dus eigenlijk…[Lees meer]

Inlaat mischien te ver uitgeveilt?

ik zat zo te denken, kan je niet gewoon een 12 volt accu er op aansluiten? of kunnen je CP en condensator dat niet houden?

Of zou de vonk dan te zwaar worden en je zuiger verbranden!

Iemand hier ervaring mee of ideen?

hahaha, jah sorry!

jah moet toch echt gewoon kunnen, anders eens met een luchtsleutel proberen.

jah zo iets kun je op een ciao zetten!

Maar het heeft heeeeel wenig tot geen nut!

@ sammie

Welke 70 cc cilinder heb je ?

Van die achterpoulies he…
Je bent met 90mm sneller dan met 100mm. Maar die maten, zijn tog de buiten diamters van de poulies net als bij een gewone ‘vaste’ poulie?

Ik weet niet waar je dat gelezen hebt, maar het lijkt me niet.
Het kan natuurlijk wel theorethisch gezien, als die Bijv. niet op zijn top toeren komt met 90 mm poulie, dan kan…[Lees meer]

het schroefje waarmee je, je gas kabel in je handvat vast zet. Die wil nog wel eens langs het ijzer schuren, kijk daar maar es na.

WTF is een vraagbakken boekje??

ff vertalen in het Nederlands graag.

jah en top ook wel, want je moet de poorten (orginele) ook iets vergroteren, anders zit der nog net een rand, en dat is ook niet echt perfect voor de flow.

Maar ik zou het in ieder geval wel doen, als je teminste van je 70 wilt genieten.

P.s. als je een aangepast carter kunt regelen, zou je dan een paar foto’s willen schieten van de…[Lees meer]

Heb je trouwens wel je spoelpoorten in je carter bij gewerkt, en de poorten er bij gemaakt?

Bedankt voor je reply tonni

Aan gereedschap en aan veil skils kan het niet aan liggen.

Maar mits alles perfect is gedaan, met welke manier zou ik dan de beste prestaties kunnen halen? Dus niet alleen top ook optrek is zeer belangerijk.

Nog meer mensen sugesties, welke manier de beste is!

Post maar raak

Ik zit dus te twijfelen hoe ik me carter ga bewerken, nu eerst manier 1

1. foto A http://members.lycos.nl/chilleu/2.jpg
Hier dus het rode er uit halen. (zie foto B)
Foto B http://members.lycos.nl/chilleu/12.jpg

Dus als je kijkt naar foto B dan wil ik het rode gedeelte weg halen, dus zonder dat die door de rand heen gaat.…[Lees meer]