http://2stroke-tuning.nl/thread.php?threadid=724&boardid=3&styleid=1&sid=f1afd8c6452fdc81e5aa19245d442b69

hier staat aardig wat info:)

nu ik een andere gaschuif erin gezet hebt wil hij al heel wat beter stationair lopen, maar nog niet zoals ik wil.de carb helemaal schoonmaken heb ik ook al gedaan. (uitgeblazen met de compressor)

kzal eens een andere schuif proberen! bedankt voor de tip:)

hey,

mijn cross vespa wil maar niet stationair lopen. er zitten zo goed als nieuwe contactpunten en condensator op. cp is ook goed afgesteld. verder zijn de zuigerveren ook nog goed. wat kan het zijn? verschillende bougies zijn ook al geprobeerd.

edit; wat me wel opviel, is dat de 12/12 die eronder ligt aleen maar een volgas gat in de…[Lees meer]

als je de kabels vervangt, eventueel bougie vervangen en carbje schoonmaakt, zal hij het wel weer doen. anders wil ik hem wel kopen, ik zoek toch nog een crossbrommer:D

die eurocilindro 46mm is een heel andere cilinder, veel italianen zeggen dat hij sneller is als de deps. hij heeft btw ook een 27mm uitlaatpoort.

Vet krukje:). Hopelijk gaat hij het ook nog lang volhouden:)

ik zei het hem ook al:P maar ben blij dat hij het eindelijk doet:)

G-no :
Echt fucking vet dat achterwiel, persoonlijk zou ik de plaat zo laten of zelfs nog polijsten, en dan de velgrand matzwart maken. Ik zou ook het voorwiel doen, een brommer met verschillende velgen vind ik niet zo mooi. En het word neem ik aan toch een kentekenloze projectbrommer waar niet al te veel op gereden word, of heb ik het fout? Ziet…

[Lees meer]

ik denk dat als je langs gaat bij de rdw, je beter een normale achterbrug eronder kunt leggen,ze verzinnen vast wel iets waarom het niet mag.

Echt fucking vet dat achterwiel, persoonlijk zou ik de plaat zo laten of zelfs nog polijsten, en dan de velgrand matzwart maken. Ik zou ook het voorwiel doen, een brommer met verschillende velgen vind ik niet zo mooi. En het word neem ik aan toch een kentekenloze projectbrommer waar niet al te veel op gereden word, of heb ik het fout? Ziet er igg…[Lees meer]

voor trekkracht(crossen) pak je een snornaaf, hiermee kom je vaak wel niet boven de 50 km uit, en een bromnaaf is natuurlijk voor de snelheid.

Dat is wel ff een tegenvaller ja, maar jou kennende zal het snel opgelost zijn;)

Vette pijp=) Heb de ninja altijd al een van de mooiste uitlaatjes gevonden:) hoe rijd hij?

je koppeling er strak opdraaien, dan zit hij goed vast. heb je hem van de brommeronderdelenshop? zo ja zou je eens willen kijken als je het vliegwiel eraf hebt, of er een nieuwe keering in zit, ik geloof er namelijk geen bal van dat hij al die blokjes reviseert.

cockpit spray:D

leuk blokje:)! je lijkt wel zo’n gekke italiaan, die tunen ook alles wat ze tegenkomen:D

Nogmaals jammer dat je stopt met vespa’s, maar eerlijk gezegd vind ik schakels ook veel vetter. Heb ook al een moment gehad waarop ik alles wat ik had wou verkopen, om daar een NSR van te halen. Maar voorlopig blijf ik nog ff aan de vespa’s hangen, zekerweten tot mijn project af is. Veel succes met je hondatje, ik verwacht wel een perso hier op de site:D

nee, is altijd 10 of 7mm

ciaoracer :
Waar kan ik een 12 pen naaldlager vinden? Want ik vind er niet zo direct eentje. Zou die van JMPB passen in een originele krukas?

die van jmpb(malossi hpc) past als het small end gat in je krukas een diameter van 15mm heeft.