inlaat open samen met spoelers in combinatie met een goede expansie uitlaat werkt zeer voordelig. de uitlaat zuigt dan mengsel door de spoelpoorten heen en in dit geval ook nog vers uit de inlaat. of dit werkt met een simpel promaatje is maar de vraag, ik denk dat je het beter op safe kunt spelen.

waarschijnlijk rij ik met 1 of misschien 2 vrienden naar groningen! nadeel is wel dat de af1sprinter of SI natuurlijk niet meekunnen. dus als iemand nog ruimte heeft voor 1 of meerdere personen en een paar brommertjes hoor ik dat graag:)

gaan er nog mensen vanuit limburg die nog een plaatsje in de auto vrij hebben? ik kan evt een aanhanger regelen voor weinig of niks moest dat nodig zijn.

deckheight is the distance between the piston and the top op the cilinder(deck) on top dead center. you have to measure it with the gasket mounted.

als je de uitlaatpoort omlaag freest verandert niks aan de hoogte van de uitlaatpoort, de afstand tussen deck en bovenkant poort blijft namelijk hetzelfde.

das seht sehr gut aus! vielleicht noch ein 27mm auslasskanal machen?

het velglint is echt niet ‘in’ sinds jij het hebt hoor:con Edjuh was trouwens eerder als jou, dus omdat Edjuh het heeft moet jij het ook maar doen?:P

mooie citta jung, en velglint lijkt me idd niet verkeerd bij deze brommer:)

KennyVespa :
ik heb zoon idee van niet :S

timo en gno zijn erook volgens mij niet meer meej bezig, hun hebben egt veel projecten lopen en geen enkel is af :S :pest

hoelang gaat dit duren 😕

ik heb me ciao dadelijk 2 keer helemaal opnieuw gedaan (dus vorig jaar en dit oldskool project) en hun hebben nog niet eens hun ciao af

terwijl…

[Lees meer]

waarom zou het niet mogelijk zijn?:)

ik vind het een leuk idee:thumb

sprint ben ik zeker voor te vinden:) en ik vind ook dat er meer mensen uit het noorden moeten komen!

verschil zal zeker merkbaar zijn, maar dit vereist wel een goed afgestelde vario. dit is vaak wat mensen over het hoofd zien, tunen is 1, maar het afstemmen van verschillende factoren is een ander. vraag maar aan arvid(nogmaals:P), hoeveel verschil het fine-tunen van verschillende factoren maakt. geduld is hierbij zeer zeker een vereiste!

oefen zowiezo even op oude cilinders die je hebt liggen, zou zonde zijn om je 43malossi te verneuken. wat ook erg veel verschil maakt is de cilinder ophogen, vraag maar aan arvid:) heeft je ook een draaibank? dan kun je door hem mooi de cilinder, of clinderkop laten afdraaien zodat je nog een goede squish overhoudt. en maak zowiezo even een…[Lees meer]

je hebt de sproeier toch wel veranderd bij het verwisselen van de cilinder, mag ik hopen?

klinkt het goed, doet het bwoap of stotterd hij?

Sehr gute video-aufnamen!

je kunt lassen had ik vernomen? probeer je contactpuntnok op te lassen. daarna vijl je het weer mooi in oorspronkelijke vorm, aleen met het exentrische deel iets vooruit gedraaid als je snapt wat ik bedoel. ik geloof niet dat door een andere contactpunt afstand te hanteren je een vroegere ontsteking krijgt, je contactpunten gaan namelijk nog…[Lees meer]

misschien ook fijn om er iets van een foto bij te doen, weet je ongeveer wie wie is op de meeting:)

ik heb er zin in:D

mij ook, zeker weten!

binnenrotor is vet:D

voor welke brommer/scooter is hij origineel, en hoe heb je hem pas gemaakt? graag foto’s=)

leuk cittatje heur, word hij niet te warm met maar een half watergekoelde cilinder?

hey,

ik ben van plan een cp blok onder mijn ciao met elek kabelboom te zetten. wat moet ik veranderen wil het licht en de toeter nog blijven werken?

teering kerel, leer eens fatsoenlijk typen……

spruitstukjes zijn nieuw op mopshop.de te krijgen, kost je wel 80 euro