Ook nog even voor Goedguus een dopje gemaakt, om de inlaat mee af te sluiten;

Gepast op twee verschillende carters, dus het zou goed moeten passen. En het zit mooi strak, dus het dicht prima af :thumb

Met de setup die in je profiel staat, en een Malossi luchtfilter gebruik je normaal sproeier 66/68.
Met een standaard luchtfilter iets kleiner natuurlijk.

Inside ø 12mm
Outer ø 25mm
Thickness 10mm

Door er een flipperkast naast te zetten :haha

Bij deze weiger ik foto’s te maken :pest Rij maar gewoon met de Limbo tour mee, de stop bij mij thuis is dit jaar bij de route inbegrepen (vorig jaar was het niet zo duidelijk, en dat de hele groep Ritze en mij kwijt raakte hielp ook niet :p Gelukkig zat Sombrero bij de rest van de groep en wist hij nog waar ik woonde).

Garage valt wel mee, er…[Lees meer]

RiPe :
Het lijkt me geweldig om dat in je schuur te kunnen doen 🙂

De draaibank staat gewoon in huis hoor :lol M’n garage is best groot, maar staat bijna altijd vol auto’s, motoren, brommers en flipperkasten :p

Ja het is allemaal goed gelukt. Ik maak morgen nog even het kunststof dopje voor je inlaat, en dan komt alles weer jouw kant op 😉

Vandaag weer wat draaiwerkjes gehad. Vonckje en Goedguus wilden een gat in hun krukas hebben.
Zo gezegd, zo gedaan.

Centreren:

Boren, boren en nog meer boren:

En zoals gevraagd, een gat 🙂

Twee stuks voor Goedguus:

En eentje voor Vonckje:

De krukas van Vonckje is (zover ik kan zien) een Top Racing, die was…[Lees meer]

Vespa ventieldopjes :haha Te gek.
Erg mooi gemaakt, ik zie het totaalplaatje graag tegemoet.

Dit is natuurlijk ook geen SKF how-to specifiek voor de Vespa Ciao he :pest
Bij je Vespa moet er natuurlijk een ring tussen.

Klopt, die zeskantjes hebben ze veel te ruim gemaakt.

Mooi blokje weer Sil 😉

Een Camino heeft niet altijd vario, dus zorg ervoor dat je het goede blok koopt.
De ophanging is eigenlijk het enige probleem, bij een Camino zit de brug aan het blok vast, en het blok aan het frame (in plaats van blok in brug / brug aan frame bij Citta).
De ophanging zit uit het midden, dus dat moet je aanpassen. Verder zou ik niet weten waarom…[Lees meer]

Gezellig ja, wat burn-out’s en donuts in de keuken :haha
Ik ben benieuwd naar m’n cilindertje, nog 2 nachtjes slapen…

Kabelboom is geen probleem, wat stekkertjes aanpassen en zorgen dat je 12v lampjes gebruikt, dat deed ik tenminste altijd.

Het Malossi spruitstuk is natuurlijk nooit ideaal vanwege de kronkel die erin zit, maar dan past het in ieder geval netjes in een Ciao.
Ik heb de doorlaat voor de 16mm maar een klein beetje hoeven te vergroten, dus dat heb ik even met een ronde vijl gedaan.
Je kunt het gemakkelijk met de dremel doen, of ook met een ronde vijl (minder kans dat je…[Lees meer]

Loek :
Wel mooi dat je je oldtimerciaotje op snorkenteken hebt. In mijn Boxer gaat helaas geen moderne snornaaf 🙁
Hoe heb jij hem op snorkenteken gekregen?

Hij heeft hem zo gekocht.
(als je persé een blauw kenteken op je Boxer wilt, zou je hem eens naar mij kunnen brengen… krijg die snelheid waarschijnlijk wel laag genoeg)

Mooi dat…[Lees meer]

Precies, hij is nog lichter dan m’n eigen vliegwiel :haha Die was 347 gram.

Vandaag weer een accu-ontsteking vliegwiel gemaakt, dus ik post even wat foto’s.
Eerst de oude:

Vliegwiel 1:

Die ging helaas boem:

Vliegwiel 2:

Die deed het perfect :thumb

En nu vliegwiel 3 (niet voor mezelf) :

Naast een normaal vliegwiel:

Gewicht: van 736 gram naar 338 gram, dus er is 398 gram vanaf gegaan 🙂

Vliegwiel voor accu-ontsteking op aanvraag van Vonckje;

Meer foto’s post ik in het topic over accu-ontsteking.

Het is al een tijdje geleden dat ik m’n eigen vliegwiel op deze manier maakte, dus ik was een beetje vergeten wat voor *** karwei het is :boos
Dat doen we dus nooit meer :lol

@ Leon: dat het geen 38,4 is zie je toch meteen? :con (zag hem een tijdje geleden op MP)
Het is overduidelijk een 41mm DR… Hoort DR op de zijkant te staan zoals altijd, kan natuurlijk weggevijld zijn oid (om het op een std cilinder te laten lijken).