FonS

ik heb al 2 keer de inlaat van een mix carter geboord+gevijld, maar de eerste reed zonder oliepomp (op mengsmering dus) en die tweede weet ik nog niet.
maar zoals ik het nu heb liggen zou het geen problemen moeten opleveren

(zijn wel allebei bromcarters)

wit/roze (als het persé roze moet :p )

denk wel dat zilvergrijs met roze mooier is dan wit, maar zwart zou ik in ieder geval niet kiezen

barry :
ja,gooi die scooteruitlaat eraf & probeer een leo krul of een citypower.Sterkere veertjes in je koppeling,uitlaatpoort iets naar boven vijlen , grotere sproeier & hoppa,de lucht in met je voorwiel.Nouja,hoop ik toch.

ehm… over die uitlaatpoort, hoe precies vijlen? is het de bedoeling dat de poort eerder open gaat?

hoeveel mag je…[Lees meer]

proma circuit kost bij mijn boer geloof ik 55 of 58 euro, dus dat is het niet waard,

maar ik vind het heel goed van je om aan alle andere mensen hier te denken :thumb

*topic staat bij mening en ervaring, maarja, boeit niet :p *

enneh… waar moet jij nu je onderdelen halen…?

Duckman :
Is tecno een merk of een type?

[url=http://www.cycleshopheerlen.nl/?product=1655&hfdcat=157&cat=221]techno snel voor ciao[/url]

ehm… drie slechte bobines?? lijkt me stug

bougiekabel + bougie dop al eens vervangen?

citta’s zijn bijna altijd snor, ik geloof dat eigenlijk alle nederlandse snor zijn. maar de vertanding die erin zit is gewoon brom, omdat de kleine wielen dit weer compenseren (en grote poelie)

dus die rebel zal inderdaad bromvertanding hebben met een kleinere poelie

en malossi zet dan Proma op hun uitlaat ipv malossi..? dacht het toch niet :p

ey man reageer eens normaal 😮 je bent net al gewaarschuwd voor je onzin door tonni :no

als je hem goed ingereden hebt loopt ie wel wat beter dan van tevoren, in het begin verlies je ook iets kracht omdat het boeltje nog niet helemaal op elkaar is ingelopen.

(en natuurlijk heeeel voorzichtig inrijden he..!! anders loopt ie net slechter, en…[Lees meer]

oei… haha :p niemand van de site die bij je in de buurt woont? om je les te geven :lol

(waar woon je ‘ergens..’ :p )

sowieso als je een brommer koopt, eerste dat ik altijd doe is ff starten (als ie loopt) stukje rijden, en dan;

in de garage ermee, blok eronderuit, alle standaard prullaria nakijken, evt. vervangen,

als ik het niet zelf heb gezien/gerepareerd/gefabriceerd/gevijld/getuned whatever, is het niet te vertrouwen … !! :p

steek er een paar…[Lees meer]

haal ook even je benzine kraan eruit en maak die 2 filters even schoon (compressor)

als je benzine langzaam doorloopt kunnen die dus gewoon vuil/verstopt zijn

toevallig een foto ervan..? en hoe zit die met de poorten, of is het gewoon een soort std cilinder die uitgehoond is zegmaar

PoliniCiao :
We moeten eens echt veel ciao’s verzamelen zoveel als we maar kennen en dan fotos en filmpjes maken en stukkiej toere :thumb

nou jonge.. waar en wanneer..? :p

volgens mij niet, zijn te breed (weet niet zeker he)

idd wel vette bandjes ja

zeker, wel zorgen dat die buis niet kan schuiven links/rechts

ja.. die krul achterwege laten :lol

je kunt je wel een bus op je frame lassen waar normaal gezien je trapas zit (als vervanger zeg maar) maar dat vind ik ‘drastischer’ dan je tandwiel eraf slijpen

tandwiel eraf slijpen… je kunt toch niet meer fietsen als je die krul eronder hebt 😉

of natuurlijk ff je carters uit elkaar halen, inlaat boren naar 13mm, lichtjes uitvijlen ,

strakkere trekveren en een poelie 70/80, ff uitproberen

en gaan :p

….. 😕

nee man… het kenteken is pas veplicht vanaf 1 januari

maar het schouwen bij de fietsenmaker e.d. gaat maar tot 1 november