FonS

….. en toen had ik een ninja :lol

splinternieuw uit de winkel, mooi ding man 😮 nu nog een keertje testen

keerring kun je ook beter nieuw kopen (kost zo’n 2 euro)

je spant je carter in de bankschroef, ontsteking kan naar beneden,
en je stookt hem warm zo rond de plek waar normaal je spoelen zitten (rondjes maken dus)

hoeft niet zo lang, minuutje of 2 verhitten, en je kruk komt er met één tikje uit 😉

krukas uit grote carter halen is heel simpel;

moer op je krukas draaien, en er met een hamer een tik op geven,

eventueel van tevoren heet stoken met de brander 😉

wat voor een zuiger heb je erin gezet?

waarom heeft de racer geen kenteken man?? 😮 hartstikke zonde, het is toch een oldtimer, kost bijna niks aan verzekering..

en waar heb je die plaat erop dan vandaan getoverd? de mix ofwat :p

ik bedoelde ook niet 5mm uitvijlen ofzo he :p

en die borgveertjes (of piston-clips) krijg je bij iedere brommerzaak, en zijn voor alle p10’s hetzelfde 😉 er zijn wel verschillen qua model in, maar dat heeft verder geen invloed

ff lichtjes met een ronde, fijne vijl door de gaten in de zuiger heengaan (evt braampjes wegvijlen), zuiger goed heetstoken, en dan moet het gewoon lukken 😉 (heb het ook wel eens gehad)

ik heb er eentje van 43 of 45 mm geloof ik :con

check maar: http://www.vespa-ciao.nl/forums.php?m=posts&q=3251&d=90

60 vind ik persoonlijk veel te dik 😉

succes :thumb

door de choke in te duwen, krijgt hij minder lucht
dus ik neem aan dat het aan je spoeiermaat ligt? welke heb je erin?

zou nu te klein moeten zijn

da’s een poulietrekker, maar je moet wel voldoende ruimte hebben tussen de halfpoelie en de brug 😉 anders krijg je hem er niet tussen…
en als ie écht vast zit, denk ik dat je eerder de poelie sloopt, dan hem eraf haalt :con

het is gewoon MIG/MAG gelast, door beroepslasser (collega van m’n oom)

de versteviging aan de achterkant heeft m’n oom nog ff zelf gedaan, met ons eigen lasapparaat -> ook MIG/MAG met gasfles

lassen moeten nog wel wat bijgewerkt worden hoor 😉 maar er zal geen plamuur aan te pas hoeven te komen nee

ben er erg blij mee 🙂

(btw, ik kan…[Lees meer]

weer kleine update: de (nieuwe en dikkere) buis is tussen het frame gelast 🙂

van voren:

van achteren:

en nog wat extra versteviging:

totaalplaatje op dit moment:

en nu vijlen en schuren tot hij klaar is om te spuiten :thumb
wat nog wel ff gaat duren waarschijnlijk…

mooooooie cilinder man :thumb
kleurtjes hebben wel wat

maareh, ga je dit nu met je blauwe ciao doen ofwat? :con

1. meeneemnok is het ‘hamertje’ aan je contactpunten, dat tegen de excentrische ring, die op je krukas zit, aanloopt.
2. dat klopt.
3. de keerring moet met de dichte kant naar buiten, de ‘open’ kant dus naar de binnenkant van je blok wijzend.

4. een draad plug je in op je blok (stekkertje uit je blok, dat vanaf je lichtspoel komt -> te zien…[Lees meer]

afstandsbus / teknoetre halfpoelie / grote bus / teknoetre halfpoelie met rollergeleidingen / rollen / afdekplaatje van ori vario / en een moer natuurlijk

kna idd zijn dat het niet past omdat je een 5 rols vario hebt 😉 8 rols ori vario kun je wel van iemand van de site kopen, ze staan hier wel vaker voor 15 euro ofzo

bij elke inlaat die ik gezien heb tot nu toe (CP) was het tuutje 11,5 mm, maar het eigenlijke inlaatgat was kleiner

snor elek ont. mix blokjes hebben ook 11,5 mm inlaat, maar ook weer, het eigenlijk gat (dus wat je ziet als je het carter van binnenuit bekijkt) is kleiner

de grootte van het gat binnenin is afhankelijk van snor/brom.
dit kun…[Lees meer]

het is een DR hoor, en het is het dus niet waard (als het al gaat) om hem honen enzo

idd, een nieuwe 43mm DR kopen, kost maar 60 euro en heb je veel plezier van :thumb

weet niet zeker of dat gaat, geloof van wel ja 😉 ik heb er eentje uit een ciao – 4 spaaks gehaald

ja je moet een ander remdeksel hebben, wat je nu hebt is waarschijnlijk van een si of bravo?

je hebt er dus eentje nodig van een ciao velg, had ik laatst ook 😉

eh hallo… de speedengine en 46mm cilinder zijn praktisch voor elkaar gemaakt :con tuurlijk loopt dat goed

en dat spruitstukje kun je misschien hooguit naar 14mm opboren, maar dat zou ik je niet echt aanraden