FonS

trekt ergens valse lucht?

denk aan carb, of keerring (natuurlijk eerst carb checken, da’s het gemakkelijkst)
misschien een cilinderpakking gescheurd

vario = variabele transmissie

geen versnellingen dus, ofjah eigenlijk oneindig aantal 😉 traploos

ori vario is een flínk stuk langzamer dan poelie, afhankelijk van je set-up

het is inderdaad wel zonde dat er aan de spatboren gezaagd is…

maarehm, edjuh, koplamp is toch okee? niks anders aan :con

mwah…. ik heb hem al een aardige tijd, en het is zeker niet verkeerd.
met je proma cc, en als je je inlaatje bewerkt, w-poort doortrekt… dat wil wel ja 😉

maar wil je echt snel gaan, moet je toch meer in de richting van een 43mm cilinder gaan kijken 😉

ik heb die 41mm gekocht om mee naar school te rijden, geen sloom ding, en niet té…[Lees meer]

http://www.vespa-ciao.nl/page.php?id=8 😉

kun je gewoon een andere maat sproeier kopen

zij-inlaat is besteld en verwacht ik dinsdag of woensdag te krijgen 🙂

(tnx flick, voor de uitleg over de carb :bier )

kevin_oet_vilt :
1. ninja.
de ninja trek niet zo goed op uit stilstand. maar bij
de 35/40 trekt die best hard door, met een hogere top als mijn normala uitlaat.ik sgat op een 60 maar hij bleef doorgaan.

kerel, jij haalt nooit van z’n leven 60 km/h met die set-up :no

vergelijk dit eens:

50cc std
carter onbewerkt, 12/12…[Lees meer]

– zet je koppeling verticaal in de bankschroef (je klemt dus de schijven vast)
– draai de grote moer los (32mm)
– hou een hand op de schijven en draai bankschroef los
– trek de boel uit elkaar, spreekt voor zich
– zet je gele veer erin en zet de s

zei ik toch…? :p

ligt eraan welke maat schijven en wat voor een voorvario…?

http://www.cycleshopheerlen.nl/?product=1654&hfdcat=157&cat=221&hfdcat=157

da’s een Proma CityPower, daar heb ik heel lang mee gereden 😉 best fijn ding, en de pot is vrij kort, staat niet lelijk onder je ciao

da’s wel eentje voor citta he, zo’n lomp, lang ding :p

kijk anders ff op http://www.cycleshopheerlen.nl ofzo, zolang je maar uitkijkt dat je eentje koopt met 22,5 mm uitlaatpoort (niet 23,5), en voor ciao, niet voor citta 😉

het eerste waar je vanaf wilt, is die uitlaat, geloof me !

die heb ik ook, is m’n ‘afvoerpijp’. heb ik een tijdje mee rondgereden toen hier erg veel politie rondreed.

scheelde makkelijk 10 km/h tegenover city power

het is een a-klasse zeker?
dan mag je wel een 70mm poelie erop zetten, en een grotere carburateur (de maat staat erop, op de bovenkant, dus dat mag je hier ff zeggen 😉 bijv. 12/7 of 12/10)

scootxtreme in sittard, die gast heeft de hele zaak overhoop gehaald, omdat ik vond dat ze die carb hadden (hij zei alleen 19mm).

maar hij heeft er dus eentje gevonden (zei ik toch :p )

kostte 56 euro, niet verkeerd dus

sorry maar ik denk dat eerst je plannen wat duidelijker moeten zijn 😉

tot nu toe staat er alleen een lijst met wat je wilt gaan doen / maken / kopen

maar lijkt me wel een aardig projectje ja 😉

Ff update’je;

Planning is gewijzigd ! Ivm ninja wordt die kickstart niks, maar ik heb een beter idee:

– Simonini zij-inlaat
– 17,5 mm Dell’orto carb

Carb heb ik net gekocht (na lang zoeken…):

Brute shit :p Is eens wat anders dan zo’n zielig 13/13’tje :con

Nu ff de zij-inlaat bestellen.
(er komt dus wel nog steeds de 41mm…[Lees meer]

dat wordt netjes geregeld hoor 😉 maak je maar geen zorgen.

ik ga er dalijk ook weer wat leuke spulletjes bestellen 🙂

goeie zaak, heb er eerst mijn speedcontrol en wat klein spul gekocht

lees mijn post nog eens goed, daar staat de link in naar een how-to 😉

inderdaad een citypower uitlaatje,
een kleinere poelie;

en om toch nog van de plek te komen, groene trekveertjes;

misschien een keertje je inlaat opboren en vijlen;

http://www.vespa-ciao.nl/forums.php?m=posts&q=2975

en een 13mm carburateur erop;