FonS

Past met gemak in je kofferbak of op je achterbank, en daar gaat het om he

Nieuwe foto’s :

Uitgeklapt :

Ingeklapt (zadel, stuur, trappers) :

Ingeklapt zou je hem zo op de post kunnen doen, hij is dan nog 60cm hoog, 115 cm lang en 30 cm breed 🙂

En zoveel korter dan een Ciao’tje :

@ Rebel ; Ja hij stond er blijkbaar al heel lang, ik had hem nog niet gezien (kijk daar alleen voor Superbravo’s)
Vandaar waarschijnlijk ook dat ik hem voor 65 euro onder vraagprijs kreeg.

@ ciaohorst & Martijnvanheerde ; Er past niks anders dan dat vage originele tonnetje onder, omdat hij zo extreem kort en laag aan de grond is 😉
Voor…[Lees meer]

haha wat een klein ding, stop je zo in je broekzak 🙂

en nou achter die computer weg en dat ding onder je citta hangen !

Volgens mij gaat hij harder dan 25 hoor… Maar goed, dat merk ik komende week wel, dan neem ik hem mee naar m’n werk voor een testritje.

Edit; hmm volgens m’n berekening zou hij inderdaad gewoon 25 moeten gaan.
Toch even een 95 poelie erop voor de keuring :p Kan de keurmeester lekker wheelies trekken

You’re right, Proma CC’s are not produced any more and no one has them in stock…
JMPB.nl told us that it will be made under a different name (Technigas) but they don’t know when the new exhausts will be available.

ik geloof dat ik bij mijn mix een paar m6 moertjes gebruikt heb, waar ik de schroefdraad uit gevijld had met een ronde vijl 😉 werkt ook he, heb je geen 200 ringetjes nodig

@ RiPe ; volgens Jelle (dacht ik) heeft de Pack 3 kickstart en vario, welke vertanding ze dan hebben weet ik niet.

@ VespaAvanti ; ik vind dit toch nét wat leuker, en zoals ik al zei het neemt niet zoveel plaats in beslag he 🙂

@ Jelle ; 185 euro.

@ Edjuh ; uiteraard 😉

Geen idee 😕 Ik ga er echt niet mee de weg op, ik neem hem binnenkort mee naar m’n werk om er daar wat mee rond te scheuren over het terrein.
Dan weet ik ook meteen hoe hard hij gaat omdat hij voor de keuring maar 25 mag (volgens mij loopt hij nu wel wat harder)

Quote hem ff naar deze pagina;

FonS :
Tadaa ! Een Italjet Pack 2 =)

Ik ben hem in België (bij Brussel) gaan halen, maar op het typeplaatje staat Duitse tekst.
Hij is nog helemaal origineel, dat is mooi want zo moet hij absoluut blijven.
Ik wil hem laten keuren bij de RDW voor een snorkenteken.

Hij komt uit 1984 (staat op typeplaatje)…

[Lees meer]

Dikke neus :fuck2 Jij mag je die 2-speed Bravo gaan halen he, die had ik echt bijna gekocht maar ik vond het toch net wat te ver weg, en een Bravo neemt hier te veel plaats in beslag.
En deze Pack 2 niet haha :p

@ Arvid:
Zal ik zeker doen, het is best een klein ding maar toch net ietsje groter dan ik had gedacht (ook behoorlijk zwaar!).
Ik maak morgen ook wel even een foto ervan, als hij ingeklapt is 😉

Echt een leuk ding, wel wat roestig en ik ben tot nu toe ruim 30 dode spinnetjes tegen gekomen, maar van binnen ziet het er allemaal uit als nieuw…[Lees meer]

Tadaa ! Een Italjet Pack 2 =)

Ik ben hem in België (bij Brussel) gaan halen, maar op het typeplaatje staat Duitse tekst.
Hij is nog helemaal origineel, dat is mooi want zo moet hij absoluut blijven.
Ik wil hem laten keuren bij de RDW voor een snorkenteken.

Hij komt uit 1984 (staat op typeplaatje) dus het is een oldtimer 🙂 Lekker goedkoop…[Lees meer]

je kunt (voorzichtig) een schroevendraaier tussen de carb en het carter zetten, en dan zachtjes wrikken.
als er eenmaal beweging in zit, gaat hij steeds gemakkelijker.

of; een dunne schroevendraaier tussen de bevestiging tikken.
dus waar 13/13 op de bovenkant staat op dat schuine stukje, daar tussen de twee schuine stukjes een…[Lees meer]

ArvidW :
Achja, Accu’tje erop zoals Fons heeft is een stuk eenvoudiger 🙂

Precies :p Ik heb er toch 7 van 12 volt, geloof ik (stuk of 4 van 6 volt, dus die kan ik ook nog aan elkaar knopen)

Maar goed, de discussie over de teller houdt hierbij op, als iemand er meer over wilt weten start hij maar een eigen topic 😉

Met 6 volt kun je geen 12 volt accu opladen he, ik geloof dat je dan minimaal 14 volt ofzoiets moet hebben (ik ken zelf geen zak van elektronica, dus ik klop altijd bij m’n pa aan voor wijze raad :p)

We hebben het er idd wel eens over gehad om met m’n elek blok m’n accu op te laden en hij heeft toen eens uitgezocht welk materiaal daarvoor nodig…[Lees meer]

@ Jan-Willem ; ja het is wel te doen met een gelijkrichter enzo..

@ Arvid ; het punt is: hij moet constant aan de spanning hangen om zijn instellingen te behouden 😉
je moet hem instellen met van die kleine knopjes op de achterkant.
als je hem in je koplamp hebt zitten is het dus niet zo geweldig om voor iedere rit met een twee…[Lees meer]

Jawel een accu heb je wel nodig. Zoals ik al zei is dat helaas wat moeilijk weg te werken op een racer (behalve als je zo’n accupack van je rc-autootje pakt ofzo, maar die gaan weer niet lang mee).

Ik kan hem nog wel eens proberen op m’n snor ciao (cp) maar gisteravond deed hij het daar niet op.
Vind ik wel erg raar, aangezien de puls door de…[Lees meer]

60 euro 😉 en aansluiten was wel ff gezeik maar hij doet het nu prima,
op de CP ciao haperde hij als een gek, ook als hij op de bougiekabel aangesloten was… vind ik nogal raar, maar ik had geen zin om er verder naar te kijken (koud in de garage :p) dus gewoon naar de volgende brommer gelopen.

afgetakt op de rode draad: niks, witte draad:…[Lees meer]

Ja volgens mij is hij erg nauwkeurig. Ik heb er meer dan een uur over gedaan om hem aan de gang te krijgen (twee verschillende brommers geprobeerd, eentje CP en eentje elek.).
Je moet hem instellen op wat voor type blok je hebt:
2 takt / 1 cil
2 takt / 2 cil
4 takt / 1 cil
4 takt / 2 cil
4 takt / 3 cil
4 takt / 4 cil

Je kunt hem dus…[Lees meer]