Welke maat carburateur zit erop? En wat voor luchtfilter?

Hij klinkt alsof hij te rijk loopt. Dus de vraag is, welke sproeier zat er voorheen in en hoe liep hij daarmee? En heb je dingen aangepast of alleen een revisie uitgevoerd?
Voor een standaard snor Ciao is 40 al te groot.

Persoonlijk hecht ik ook meer waarde aan de originele staat dan een restauratie. Zo heb ik er inmiddels een paar. Als hij hem echt van de hand wilt doen, mag je me natuurlijk een privebericht sturen.

Duidelijk, ’68 dus. Leuk, wat zijn de plannen ermee?

Een paar foto’s van de hele brommer zouden helpen. Puur afgaand op het framenummer zeg ik 1968.

Lijkt me wel. Wil je het 100% zeker weten, meet je de carteropening op en koop je de nieuwe cilinder niet online maar bij een fysieke winkel waar je de diameter van het hemd controleert.

Als ik de rest van je setup bekijk, zou ik niet gaan voor een Athena cilinder. Deze houden van toeren janken en dat ga je niet redden met een citypowertje en…[Lees meer]

Als je cilinder 45,5 mm is, is je carteropening 46 mm. Oftewel onbegrensd.
Begrensde carters en bijbehorende cilinders zijn ongeveer een millimeter kleiner.
Monteer welke cilinder je wilt, tot en met 43 mm boring.

Nice, ik zag hem op Marktplaats voorbij komen. Voor een heel redelijk bedrag inderdaad.
Is het voor “op de plank” of ga je er daadwerkelijk mee rijden? Het zijn ontzettend fijne blokjes.

Voor mij helaas geen optie, alleen de 6e.

@Goonie en ik rijden ook graag mee, afhankelijk van de datum. Met een C7 of C9, dus sowieso een oude Ciao.

Lichte voorkeur voor route 1, maar ze zullen alle drie vast leuk zijn.

Inmiddels een blokje in elkaar gezet voor de Citta. Doel: voldoende trekkracht voor het Limburgse heuvelland (met poelie) en een topsnelheid van zo’n 55 km/h. Het is een samenraapsel van van alles en nog wat, maar hopelijk voldoet het aan de eisen en blijkt het betrouwbaar.

Setup:

– origineel CP carter met vergrootte inlaat
– Top Racing race…[Lees meer]

Ah interessant, ik geloof niet dat ik hem ooit eerder gezien heb. Ik heb hem vandaag op een carter gemonteerd, maar gezien het hartje winter is zal het nog even duren voordat ik iets over de prestaties kan vermelden.

Ik heb een 43mm variant van deze cilinder in handen gekregen. Geen idee of deze zo geleverd is, of dat hij ooit opgeboord is.
Ik heb er helaas geen zuiger bij, maar heb er wel een die er mooi in past.
Hij is niet in opperbeste staat, maar lijkt me nog prima bruikbaar en zal dan ook een nieuw leven krijgen. Hoe de cilinder presteert kan ik dus…[Lees meer]

Pen 10 DMP krukas. Prima spul.

https://www.jmpbonderdelen.nl/krukas-vespa-p10-dmp.html

Bedoel je deze?

Welkom Justin,

Je Ciao is geen Mix, maar een PX. En een niet-Nederlandse, ik verwacht Belgisch? Leuk met die knipperlichten.

Een 13/13 monteren op een snor inlaatje heeft weinig nut. Maar ook zonder je inlaat te vergroten, moet 35 km/h prima te behalen zijn. Vooral een betere uitlaat dan een standaard snor uitlaatje doet veel.

Jouw uitlaat zou…[Lees meer]

Wim wrote:
Volgens mij hadden Ciao’s geen type naam.

Het gaat om de uitvoering, zoals Pro, Activo, Sportivo, Rally etc. Er zijn heel wat afbeeldingen van oude folders te vinden op het forum. Maar ik kan me niet direct herinneren dat ik deze specifieke uitvoering in die folders voorbij heb zien komen. En ik geloof ook niet dat elke kleurstelling e…[Lees meer]

Ik snap dat er actie ondernomen moet worden om het forum te kunnen behouden, maar info ouder dan 5 jaar verwijderen..? Dat zijn juist de jaren waarin het forum veel actiever was. Toen er nog veel meer mensen waren die er echt om gaven en daadwerkelijk kennis van zaken hadden. In tegenstelling tot recente jaren en bepaalde types die slechts posten…[Lees meer]

Het Multivar verhaal wil ik wel even controleren voor de zekerheid. Volgens jouw beschrijving:

(variomatic)Variateurset Malossi Multivar Vespa Ciao, Citta, Si (voor Overrange kit)

Heb je deze gekocht:

https://www.k-parts.nl/variateurset-malossi-multivar-vespa-ciao-citta-si-voor-overrange-kit

Waarbij omschreven is:

Deze set heeft een…[Lees meer]

De bus van de vario is anders ivm bredere snaar, gaat niet werken met een normale koppeling.

De sets die jij aangeeft kunnen in een vario naaf ja. Die zul je dus wel moeten kopen. Past niet in een brom naaf, zoals de verkoper aangeeft. Dat klopt gewoon niet.