Nice Evert:thumb

Bedankt voor alle reacties, maar het probleem is al opgelost. De inlaat is afgesloten d.m.v. Durafix.

@Arvid: hoe komt pepko aan dat dopje? Want ik heb ook wel eens een inlaat afgesloten d.m.v. een geel dopje.

Zojuist overgemaakt:thumb

De beste cilinder is een varioset:D

Inderdaad niemand die je tegen houd, maar je word echt sip hoor een hele tour achterop zitten, zeker met zulke afstanden.
Maar als je echt graag wilt houd niemand je tegen hoor.

CiaoRacing75 :
Huh?:? Echt nooit opgevoerd of verbouwt 😀
Daarnaast ook nog een boxer voor 150,- bij zijn andere advertenties

Dat zegt natuurlijk niks, verkooppraat noem je dat:p

Je moet je afvragen of je dat wil? Denk persoonlijk niet dat het heel fijn is. Hele dag achterop zitten gaat flink irriteren hoor.
Daarnaast is een Citta niet gebouwd voor twee personen, om nog maar te zwijgen over het terrein daar. Dan mag je wel een evo engine met vario hebben om die bergen daar op te komen met 2 personen.

Denk sowieso dat…[Lees meer]

Nee inderdaad, denk niet dat je daar iemand vrolijk mee maakt.. Tenzij we een paar mooie meiden ronselen om ook mee te rijden:D

Oplichtertje?

http://link.marktplaats.nl/612199134

Lijkt onze flenny wel. 😛 En Jarco voor de plaatjes niet te vergeten. 😀

Tonni :
Klein carter van een ReedValve gedurafixt.
Er zat een fijne scheur in…

https://www.dropbox.com/s/9zefkmbk0s87575/2012-10-30%2018.17.17.jpg

=)

Super Tonni, is mijn RV weer functioneel:thumb

swiddy :
Met dit carter, talent en de juiste middellen zou dit zomaar eens de snelste vespa op dit forum kunnen worden.
Mijn aandacht heb je gewonnen!

De snelste Vespa zonder vespa engine zou kunnen ja, dit valt natuurlijk niet te vergelijken met een vespa blokje.
Dat is hetzelfde als je een Ferarri engine in een suzuki swift gaat…[Lees meer]

Ohh ik heb te snel gelezen, meende gelezen te hebben dat het bij stationair had.
Post anders even jouw complete setup (dus ook sproeiermaat etc.)

Onlangs nog iets eraan veranderd?
Als de choke erop houd maakt ook geen verschil?

Stationairschroef indraaien, hierdoor krijgt de blok bij stationair meer brandstof. (Niet helemaal indraaien want dan loopt hij erg hoog en onrustig)

Wanneer het blokje goed warm is moet je de stationairschroef uitdraaien tot hij net niet uitvalt.

Sorry voor als ik er overheen heb gelezen, maar heb je ook een linkje naar het huisje wat wij gaan huren?

En als we al serieus over reserveren gaan praten dan moet er ook al serieus over het vervoer gepraat worden, minstens zo belangrijk lijkt mij:D

Ik ben er natuurlijk bij (mits een geschikte datum offcourse, maar dat komt wel goed):thumb

Setup heb ik ook al lichtelijk over gedacht, zat te denken aan een 41mm cilindertje op een bewerkt carter met 1:10,5 of 1:11,5 vertanding.

Denk dat dit wel goed is voor een 60 a 65 km/h met goede trekkracht.

Netjes Flenny, frituurpan is ook aanwezig zie ik haha:lol

http://link.marktplaats.nl/595830697

Verschrikkelijk lelijk ding, maar in de doos met onderdelen zit wel een 42mm Pinasco Silver W-poort(Met zo’n zuiger met één zuigerveer):thumb

Moet wel eerlijk zeggen dat ik een Vespa niet als dagelijks vervoer zou kiezen, dan was ik eerder voor bijvoorbeeld een Derbi Senda of iets dergelijks gegaan.

Neemt niet weg dat ik Citta’s & Vespa’s de leukste brommertjes vind, die ik ook nooit zou verkopen:thumb

@JMPB Topic: Om even terug te komen over die complete kappenset (weet de exacte…[Lees meer]

Ik heb er eens M8 draad in getapt, alleen moet je de uitsparing in de achterbrug ook weer dikker vijlen.
Een iets meer gecompliceerde oplossing kan zijn een helicoil.

Bovenste oplossing is natuurlijk het makkelijkste maar de onderste is weer netter:)

Zo dat is een beste vastnaaier!:(