Aangemaakte reacties
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Ik heb nog een setje roze liggen. Zijn nog nieuw en nooit gemonteerd.
Mocht je interesse hebben, stuur je me maar een pm👍
Ik heb naar de verkeerde foto’s zitten staren.. Sorry! Dan moet ik helaas passen. Komen er ooit nog 90 setjes?
De 90mm schijven zijn setjes toch? Zo ja doe mij maar 1 setje, die mogen van mij bij de vario assen in het pakket erbij verzonden worden! 🙂
Ik heb een nette set liggen. Heeft een lichte slag in het achterwiel maar is er zo uit te halen.
Stuur maar een pm bij interesse.
Zet mij dan maar op de reserve lijst voor 2 asjes met bussen en moeren.. jammer dat ik te laat ben
Staan je contact punten wel goed afgesteld? Ik heb zelfde probleem gehad met mijn ciao paar dagen terug. Vond leek redelijk maar wilde opeens niet meer starten. Cp’s stonden nog maar op 0.2 ipv 0.5
Ik blijf onder de indruk van je creaties, ik blijf je op de voet volgen. 😀
Meest voor de hand liggend en makkelijkst; ontluchtings nippel onder je zadel dicht? Rotzooi in je tank? Heb je een filtertje tussen je benzine leiding? Also; carb goed schoonmaken en misschien is je vlotternaald aan vervanging toe.
En inderdaad, wat is je setup en welke sproeier zit erin?
Officeel al 7 jaar geregistreerd, al kom ik al veel langer op het forum! Aangestoken ooit door member Joris en de liefde bestaat nog steeds. Helaas tegenwoordig op een lager pitje ivm kids en werk maar er staan 4 vespa’s in de garage die klaar staan om te toeren. 8)
Interesse zal er genoeg zijn, ik denk eerder dat de vraagprijs van belang zal zijn.
@citta2black, ik weet niet of dat je vraag/bedoeling was, maar standaard zit er al een brom klok op een citta. Mocht jij dat niet hebben dan heeft iemand die ooit verwisseld.
Check eens voor de zekerheid of je carburateur wel strak genoeg om de inlaat klemt. Ik kom regelmatig carburateurtjes tegen waarvan ik de klemmen iets moet afvijlen omdat de inlaat iets is afgesleten en daarom de bekken van de carb tegen elkaar komen en hij dus niet goed klemt.
Iedereen hele fijne dagen!
Het eerste wat mij in gedachte springt is een te ver geboorde inlaat. Heb je deze ook getuned, zo ja; hoe ziet die uit?
Verder, staan je contactpunten goed? Krukaskeerring zit er ook nog goed in? Te strakke decompressiekabel? Misschien logische dingen, maar worden vaak over het hoofd gezien.Ik heb barry enkel gekend van mijn eerste tijd hier op het forum, maar damn. Veel over hem gelezen en van geleerd.
Toch weer een momentje om stil van te worden..Veel sterkte aan de familie
