dat is wel vreemd ja
bij mij reed ie met 66 sproeier ook wel aardig alleen als ik een stukje wat harder reed ivm inrijden heb ik 1 of 2 keer een warmloper gehad . ik rijd met een malossi filtertje en een 85 poulie dat is dan het enige verschil tussen onze set ups
heb nou een 72 sproeier en heb er geen last meer van gehad cp s op 0.40 en heb…[Lees meer]

he quint,
ik zou idd eerst een grotere sproeier nemen 72 denk ik. heb de zelfde set up
46.5 malossi met speed engine race kruk en de sp ook op mn citta .
reed eerst ook met 66 sproeier en ook warmloper gehad.
het is geen garantie maar ik denk dat het met een grotere sproeier beter zal gaan.
en ik zou nieuwe zuiger veren halen want die…[Lees meer]

shoarmadude :
Heey bedankt.

Ja pakking heb ik al nieuw.
Vond het alleen een beetje vaag dat de vorige eigenaar een alu. voetpakking gebruikt.
Maarja zolang die goed afsluit…

Vind de How-to een beetje vaag.
Je zet de zuigerveer in de cil.wand en de speling moet 0.20mm zijn.
Maar je moet er een 0.40 voelermaatje tussen krijgen…???
Is…

[Lees meer]

ik weet niet waar je hem gekocht hebt maar het staat er eigenlijk altijd bij welke lengte snaar bij welke
poulie hoord. (op jmpb staat trouwens dat het wel klopt 60 mm poulie en v-snaar 987 voor citta )
hij hoort wel wat speling te hebben he . ongeveer 3 cm 2 vingers dik.
en voor tips om hem iets te kietellen zal je toch even moeten invullen…[Lees meer]

weet niet of je het al geprobeerd hebt maar een andere bougie misschien ? dat ie onder druk niet vonkt.

ik heb het weleens met een puch gehad met kickblok. alles uit elkaar gehaald alles nagekeken
maar kon het ook niet vinden uiteindelijk naar een paar andere gasten gebracht en toen bleken het de zuigerveren te zijn.
dat ploffen en pruttelen kan ik me niet meer herinneren maar wel dat ie alleen koud wou starten en als ik een stukje had gereden…[Lees meer]

als je je vliegwiel met 2 schroevendraaiers een beetje op drijft lukt het ook wel
(dus tussen je rand van je carter en je vliegwiel) maar een vliegwieltrekker is wel ideaal nooit meer gekut voor slechts 5 euro.
met die keerring heb ik geen ervaringen heb het wel gehad met versleten zuigerveren toen starte hij ook alleen koud verloor daarna…[Lees meer]

lvcp :
carb er op zetten stelt ook geen drol voor en de theorie is inderdaad dat het niks helpt maar de praktijk weet het toch een km’s te helpen met een powerfilter moet je de 5 km wel halen lijkt me zo

voor iemand die nooit sleuteld is een poulie wel makkelijker (en goedkoper )
te verwisselen dan een carb toch ? en als je toch maar 5 ????…[Lees meer]

ivovanzon :
Simpelste oplossing, poulie 70 monteren.
Je kunt ook 60cc cilinder monteren, heb je meteen wat meer koppel, carb hoef je niet te vervangen, enkel de sproeier hierin (stelt niks voor)

Offtopic:
Malibu, je zwetst uit je nek.

precies !!
gewoon kleinere poulie monteren kost geen drol toch iets harder .
vergeet die carb maar…[Lees meer]

als je aan je vliegwiel draaid hoord hij niet heel makkelijk te draaien zeker niet met nieuwe veren

he nick hij vonkt dus goed (sterke blauwe vonk ) en krijgt benzine
verzuipt ie niet gewoon door het vele rennen en gassen. als je zeker weet dat je cp en bougie goed zijn
haal je je bougie eruit maakt hem droog doe hem terug en dan eerst even een stukje
rennen en dan pas gassen .kijk ook je bougie kabel na of ie niet beschadigd of een beetje…[Lees meer]

heeft ie wel genoeg compressie ?
ik weet niet hoe oud je zuiger veren zijn maar zou ook kunnen dat ze op zijn .
als alles klopt en hij start nog steeds niet zou ik daar eens naar kijken.
maar eerst idd cp nakijken.

contact punten
kapotte bougie
te grote sproeier

start ie helemaal niet ?

je kan je vliegwiel er ook zonder trekker afhalen.als je je citta op zn kant legt en met een waterpomp tang voorzichtig door het gat (waar je je cp doorheen ziet) vast pakt en met een schroeven draaier rondom een beetje opdrijven.
maar is niet heel gemakkelijk. als je vaker sleutelt is een vliegwiel trekker toch wel heel makkelijk.
heb je…[Lees meer]

kan volgens mij maar op 1 manier maar goed.
ga het eens bekijken en als je gelijk hebt ben ik je zeer dankbaar.

zal het is proberen je weet maar nooit.
vind het alleen vreemd omdat ik het altijd al zo heb gedaan en er verder nooit problemen
mee heb gehad.
en wat ik net ook al zei ,als ik hem echt zo vast zet druk je die schotel zo hard tegen die sigmenten aan dat
ze niet meer kunnen uitzetten en dus niet start.

maar goed, vast =vast als je hem te strak aan draaid start ie niet meer

van de krukas zit ie mooi geen speling,maar mn vliegwielen zijn nou overleden.
zat bij mn 2e vliegwiel een heel kleine beschadiging over misschien een kwart van de lengte
van de spiebaan maar ja zou toch zeggen dat dat moet kunnen.

loopt eerst heel even normaal en dan breekt ie en dan hoor je hem wel tikken en ratelen ja.
maar kan nou niet echt vaststellen dat t aan de koppeling ligt .
koppeling is een keer los geschoten onder het rijden daarna problemen gekregen.
spiebaan iets beschadigd.

draad is goed lagers weet ik niet .maar zit geen zichtbare speling op de krukas.
en hoef hem niet uit te zetten dat gaat vanzelf spie breekt motor slaat uit.