Ik zou eens kijken naar een andere uitlaat. Normaal gesproken heeft een proma cc geen dip maar zoals ik jouw verhaal lees dan lijkt het me vreemd als de overbrenging dit probleem gaat oplossen.

@ Maarten: Weet niet of je er overheen gelezen hebt maar mijn uitlaatpoort is wel verbreedt. Het spijltje tussen de twee poorten is nog wel standaard van breedte. Die ziet er in het topic waar jij naar linkt bij jou en Jelle sowieso ook al breder uit. Zover ik weet heeft nog niemand prestatie verbetering gehaald met het maken van extra…[Lees meer]

@ Florian: Zoals ik al zei heb ik ook nog niet veel gedaan met het tunen van cilinders. Toch vind ik het mooi om me hier eens serieus in te verdiepen. Als je er even in duikt is het in grote lijnen goed te volgen vind ik (buiten het feit dat ervaring ook een grote rol speelt). Ben wel vastberaden er een leuke snelheid uit te persen dus laten we…[Lees meer]

@ Waarom?: Uitlaattiming klopt wel ongeveer ja (heb een deckheight van 0,65mm, dat komt op 171,65gr) Thanks voor de correctie, ik had een fout gemaakt in de spoelpoort hoogte. Bd ligt op 28,3!

Hij is al bewerkt ja, uitlaatpoort is verbreedt. Niet opgehoogd dus de timing is nog origineel.
Aangezien ik na wat rommelen met de overbrenging…[Lees meer]

@ Buxy: De blowdown heb ik er ter informatie bij gezet. Zoals ik al aangaf heb ik nog weinig ervaring met het tunen van cilinders, vandaar dat ik hier en daar eens rond gekeken heb waar men het over heeft. Begrijp wat je bedoelt:thumb

Nuttig om te weten dat de uitlaatpoort geen beperkende factor is. Onvoldoende spoeling van de DEPS op hogere…[Lees meer]

Zoals ik al eerder aangegeven heb wil ik het atg blok icm de 47mm deps nog beter laten presteren. Hij liep erg leuk maar het maximale toerental lag gewoon te laag. Dat kan aan de afstelling liggen (die leek wel goed te zijn) maar ook aan de timingen van de cilinder lijkt me. Ik heb maar even een poortmapje gemaakt:

Ik kom hiermee op een…[Lees meer]

Mits je genoeg vlees hebt kun je er misschien weer draad in snijden (kleinere diameter). Denk dat het wel een hele zoektocht gaat worden naar een geschikte snijmoer en een moer om de schijven te borgen. Een andere optie is er een groefje in draaien zodat je de schijven kan borgen met een seegerring. Lassen zou ik echt als laatste optie houden…[Lees meer]

@ Waarom: Ik wilde mijn cannon destijds standaard houden maar als ik zie hoe netjes hij er bij jouw onder ligt, ga ik mijn beugel ook maar een slinger geven denk ik;) Is ook mooi als je zijkappen er gewoon op kunnen. Denk dat dat ook de beste optie is voor jouw Florian;)

Welkom op het forum Erik:thumb Leuk dat je de hobby weer wilt oppakken. Heb je al een Ciao gekocht of ben je nog op zoek? Is altijd leuk als je wat foto’s kunt laten zien van de beginsituatie en wat je plannen allemaal zijn;) Succes en ik ben benieuwd wat je er van gaat maken.

Ik heb even lekker zitten painten bij gebrek aan een betere foto:P Hoop dat het een beetje duidelijk is. Op deze manier heb ik het laatst opgelost:

De beugel zit ter hoogte van het bakje door je achterbrug inderdaad. Het moertje kun je gewoon aan de binnenkant doen. Misschien heb je er wat aan. Als je een knappere oplossing hebt dan zie ik…[Lees meer]

Prachtig gedaan Rick:thumb Echt vakwerk!

25 september moet wel lukken. Zet mij er maar bij;)

Lekker hoor:thumb Mooi dat je het stotter probleem simpel hebt kunnen oplossen. Hij loopt natuurlijk zo lekker doordat je er als een van de weinige geen simo 100cc uitlaat onder hebt hangen:P Misschien leuk om dat (in het kader van de uitlaat test) eens te proberen en dan het verschil te meten;)

Mooi dat je het gat zo hebt kunnen dichten:thumb Was geen klein gaatje:P Netjes opgelost zo, hoop dat het goed blijft zitten nu. Nog eventjes afwerken in de spoeler inderdaad en gaan met dat ding:)

Zo, dat ziet er inderdaad erg snel uit! Misschien dat je zelfs nog wel een iets zwaardere overbrenging kunt hebben. Genoeg koppel volgens mij:thumb Ben zeker benieuwd naar de snelheid:)

Ten eerste bedankt voor de reacties mannen:)
Verder heb ik vandaag mijn 46mm Eurocilindro binnen gekregen!

Het is nu een beetje op de zaken vooruit lopen maar ik heb deze cilinder niet zonder reden gekocht. Het is de bedoeling dat deze kit op de atg komt. Wil eerst zoveel mogelijk uit de atg-deps combinatie halen! Uiteindelijk vindt ik…[Lees meer]

Ciao klinkt lekker man;) Citta is ook weer helemaal netjes zo te zien:thumb Heb je je oude achterbrug nog kunnen gebruiken of is dit een andere die je weer verstevigd hebt?

Ziet er heel netjes uit Jarco:thumb Als je de kap netjes dicht kan krijgen is het toch wel erg mooi met kappen lijkt me!
Rijd ook lekker door zo te zien inderdaad. Blijft een mooi brommertje:)

Ziet er weer zeer netjes uit allemaal Peter!! Chill werkplaatsje ook:thumb Toch nog maar even wachten op een droog wegdek met je kleurkeuze en al dat polijstwerk;) Goed bezig:thumb

Chrome veren kun je (geloof ik) gebruiken in cilinders met een nikasil wand. Belangrijkste is altijd dat je wand harder is als je veren!

Lekkere aanwinsten trouwens:thumb