Leuke update Javad:D

Die kraan op de sloop had nog net niet je claxon geplet!

Krukas ff laten persen en het nieuwe klein carter monteren! Dan blazen=)

Gr.

Eidos

Geen scheurtjes of iets, Alles is gewoon goed.

Nu heb ik hem dus net weer gemonteerd( na 3x heletijd lekage), En hij lekt nu dus niet meer. (zonder dat ik iets veranderd had)

Heel raar dus:S

Hopen dat hij nu niet weer uit het niets gaat lekken…

Toch bedankt voor iedereen die even mee wouden denken!!

Dat klopt, Dat was ook mijn eerste gedachten. Maar het vlottertje sluit gewoon goed af als hij vol zit.

Het komt ergens anders langs, En dat zou alleen het buisje kunnen zijn met de 2 gaatjes die je mengsel in je blok sproeit.

Deze zit met een krimppassing vast, Maar hier lekt hij dus misschien.

@ Javad: In de luchtfilter zat inderdaad wat benzine. Maar die heb ik nu los liggen. Zo kon ik zien waar het vandaan kwam. Uit het luchtfilter gat van de Carburateur dus.

@Pepko: Benzine slang is nieuw. Aansluitingen zijn kurkdroog.

Correct, Er hangen alleen drumpels aan de luchtfilter uitsparing. (Waar je de filter op schuift.) Je ziet de benzine ook uit het luchtgat van de carburateur komen.

Iemand een idee?

Heb geen 2e 13.13 dellortho carb. Dus heb er eigenlijk wel haast bij.

Das even balen man…:boos

Zal mijn ogen open houden voor je brommer, en als ik iets zie dan bel ik jouw meteen:thumb

Contactpunten wel afgesteld op 0.45 – 0.50 ?

Geen valse lucht?

Ben er als het goed is ook gewoon bij:D

Tsjah, Niet iedereen heeft de mogelijkheid tot Stralen.

Dan reaggeerd je lak die je spuit op de laklaag die je geschuurd hebt, Oplossing = Helemaal kaal maken of een andere laksoort gebruiken.

Een malossi red filter op een orginele carburateur gaat niet echt werken, Loopt er alleen maar slechter door.

Als je een 13.13 Dellortho carb en Malossi filter monteert, En dan ook je inlaat uitvijlt heeft het pas echt nut.

Begreep de reactie van ronreniers ook al niet, Beetje jaloers ofzo:pest

Blokje ziet er netjes gemonteerd en schoon uit!

Malossi Stickerset staat hem goed, Mooie combo met de kleuren en stickers:thumb

Het klopt idd dat je de JMPB brug moet aanpassen op Vario.

Gewoon aftekenen waar die aanloopt en dan dat stuk weg frezen. Dit hebben meerdere mensen al gedaan. En het zorgt niet voor problemen.

Orginele Vario Achterkoppelingen zijn geleverd met 90mm en 100mm schijven, Dit zal je dus ff moeten opmeten.

Verder is het gewoon een kwestie van…[Lees meer]

Zo ziet een Eurocilindro LC kit eruit:

Wat voor LC kit is het? Polini / Simonini of Eurocilindro?

Gewoon alles netjes schoonmaken, Nieuwe pakking monteren. Als er op het pasvlak putjes of krassen zitten gewoon bij de nieuwe pakking aan beide kanten nog wat vloeibare pakking gebruiken.

Kijk naar de spiebanen van je Krukas en Vliegwiel. Deze zullen waarschijnlijk niet meer goed zijn. Vervangen dus!

Kan de volgende keer ook in het Kleine Vragen Topic!

Meestal staat er een pijl bovenop je zuiger, Die wijst naar de uitlaatpoort toe.

Anders moet je even kijken naar waar de sleuven op de zuiger zitten, De dichte kant van de zuiger moet langs de uitlaatpoort gaan.

Als de zuigerveer slotjes op beide manieren niet door de poorten heen gaan kan er niet veel mis gaan. Het enige wat er gebeurd is…[Lees meer]

http://link.marktplaats.nl/341290266

Elektronische starter van een Tif.

Deze vent heeft aardig wat leuk spul liggen.

Inderdaad, Met een schuurbandje gaat het goed. Maar met een schuurpapiertje ga je lang bezig zijn:con