Wel slim om wat meer details te geven om de toerlust wat op te wekken.

Interesse is er bij mij sowieso.

Als reactie op onderstaand, dat snap ik maar animo en de manier waarop je werft hebben een zekere relatie.

Dat een malossi filter niet goed filtert is welbekend. Ik vind dat je beter een bromfilter kan verbouwen dan met 10 euro schade je carb een zandbak cadeau te doen.

It’s custom made, I believe ‘Paolino racing’ isn’t a shop or a brand either. I met the guy last year and he’s quite a handyman, I’ll look for his new project pics on ciaocrossclub.

The manifold isn’t that difficult to make, fitting everything in a ciao frame is.

Ik koop je oldtimer wel steffie! (;) ), dat heb ik wel voor jou over.

Ok dan, een hans update, dat mag gevierd worden:bier

Anders net als ivar je trappers houden, alle beetjes helpen.

Als je eerst het kanaal ruimer maakt kom je er al makkelijker bij. Ik doe de poort in de cilinder vanuit de cilinder
zelf en dan ga ik weer vanaf de flens om de boel glad te maken.

btw. wat een werk, die cilinder watergekoeld maken.

Ewous reed met 43mm polini, top 1 en poelie 80 volgens mij, die kwam ook boven(en weer naar beneden en weer..).

Nicks had ook poelie en volgens mij 50cc, snel ging het niet maar hij kwam boven.

Die grillo velgen staan supermooi!:thumb

Mooi werk.

Wat betreft die kop, ik kreeg in een italiaanse brommerwinkel eens een 46,5 malossi kop in handen, citta model die zo gemaakt was dat hij ook op ciao’s zou passen. Misschien dat dit er zo een is?

edit: na onderstaande gelezen te hebben ben ik tot de conclusie gekomen dat het geen kop is…[Lees meer]

Pakkingpapier.

Dikte maakt niet veel uit maar polini gebruikt een vrij dikke geloof ik, 0,75?

Citta is wel netjes, heb je een foto met de fire erop?

Mooi weer om foto’s te maken ook, ziet er goed uit.

Hoezo onopvallend:D Hij steekt even ver uit als een calibrata.

Net even gereden, weinig power, weinig gasreactie, liep weer warm maar ik had nauwelijks snelheid, niet best! Met de speedengine reed hij ook zo. Het lijkt erop dat hij valse lucht trekt want de sproeier kan niet veel te klein zijn(70) Loopt wel stationair en trekt langzaam op.

Hij staat nu weer binnen(trap op) en ik ga binnenkort eens met de…[Lees meer]

Actually, I’m not happy with it’s looks, I think I’ll go back to a shorter subframe some day and normal springs etc. At least it now is sturdy and stabile.

So, I’ll need a custom subframe after all, normal length.

Hoe meer vespa’s/citta’s hoe beter.

Inderdaad dat is makkelijker dan een heel frame of brommer schudden:P

Bedankt voor de tip.

O, en ik hoor net dat bravo’s dezelfde tankinhoud(2.8 L) als een ciao hebben. Goede redactie weer(fons).

Ja, ik weet alleen niet of je alles eruit krijgt als hij plat ligt, maar een jerry is eigenlijk handiger want dan hoef je niet met slangen te kloten, en er gaat erg weinig in een bravo tank, 2 liter geloof ik.

Het wordt even koud maar dat zal vast niet lang duren.

Bravo is bijna wegklaar dus ik verwacht geen problemen. Het wordt wel weer een inrijtoer net als de vct.

Ik ben weer iets verder,

Ik vond op zolder een cittavelg met een goede remplaat! Klinkt niet bijzonder maar ik heb al heel wat tijd verspilt aan het werkend krijgen van een andere plaat. Deze ging in 1 keer goed, ole : -)

Verder toch maar nieuwe 300mm veren gekocht.

Rode tank geplaatst omdat er HEEL VEEL rode drab uit mn tank kwam : -( en…[Lees meer]