Edjuh

De ontwerper houdt van puchvelgjes : -)

Ik zou die polini 46mm (laten) tjoenen, valt een hoop uit te halen met wat aanpassingen.

Verder, zij-inlaat, mooi, ik zou een accu of binnenrotor ontsteking proberen gebruiken(idealiter), en een opmaat uitlaat.

Maar je gaat toch geen ciao als basis gebruiken? Anders begrijp ik het ’tank van de brug…[Lees meer]

Ik ben rustig, misschien iets te ongeduldig, maar ik zie alleen niet graag perso’s van 3 regels verschijnen.

Maar ik zal me koest houden verder:!

Niet spectaculair maar het rijdt wel lekker.

Lijkt mij wel mooi, is dit zo moeilijk voor te stellen dan?

De brommer ziet er op zich goed uit maar er zijn een paar zaken die niet origineel en lelijk zijn, dingen die mij een beunachtige smaak ik de mond laten zoals:

-Niet originele ciao stickers
-Veren

Als die 2 origineel zijn en de rest goed werkt zou ik de waarde op zo’n 350-400…[Lees meer]

Hmmm, dat is waar. Kan je het niet beter 1 dag houden?

Ik ben er bij. Het zou in ieder geval in de meivakantie moeten vallen, wat geloof ik 25-04-09 t/m 05-05-09 is.

ps. sfeervol 🙂

Dit is een uitlaat voor 90cc en roterende inlaat met 30mm carb, het zou me verbazen als het goed zou lopen op een 65cc.

Je zult bovendien diep in de buidel moeten tasten, dus dat lijkt me zinloos voor iets wat misschien weinig oplevert.

Pagano uit italie heeft hem op zn racer, met geloof ik een 46mm eurocilindro, maar ik geloof niet dat hij…[Lees meer]

Dit had hij met de 48mm simo niet? Waarom heb je eigenlijk de dr er op gezet? Heb je het blok in onderdelen gekocht bij jmpb of als geheel? Want als geheel gekocht zal het 46mm slag zijn(de simo krukas en cilinder op jmpb zijn 43mm slag), en dat gaat dus niet met je dr cilinder.

Krukas zit er goed in? draait soepel? Het aanlopen zou met de slag…[Lees meer]

Vet die ouwe HM, maar wat steekt die raar naar buiten?

Die ciao moet eens schoongemaakt/opgeknapt worden.

Klinkt mij als een verstopte carb. Je inlaat ziet er veilig uit.

Tim :
de gianelli fire is die wat op de polini country lijkt.. ik heb er nog een liggen volgens mij.. maar veel moet je er niet van verwachten.

Fout.

Dit is een fire:

En het is een top uitlaat voor 60/70cc. Trekkracht is niet geweldig, en de boost komt wat geleidelijker dan die van een proma cc maar hij gaat lekker op top en het…[Lees meer]

En? Iedereen in de sloot gevlogen of hoe zit dat?

Erg mooie ciets!

Netjes mike, als ik met de vct ook weer de pinasco 42 heb gaan we weer ff speedtesten 🙂

Hep een mooie dag morgu!

Meestal hoeft de carb er niet af, maar bij bv. een ciao heb je zo’n modderplaatje waardoor je niet bij de schroeven kan. Gelukkig is een carb demonteren bij een ciao gemakkelijker dan bij bv. een si(ronduit irritant), door het frame.

De bouten van je achterwiel zitten los vermoed ik.

jordy :
hier de beloofde foto’s van de brommer van mijn vader;)
ziet er in het echt nog veel mooier uit]

Ziet er super uit, maar ik zie liever een oldtimer als oldtimer, dus spaak ipv sterwielen en de kleurencombo doet ook erg modern aan. Nu zie je eigenlijk geen oldtimer meer tenzij je op de details let.

Wilkommen, und eine nette bravo hast du da.

30.

Als je goed naar de foto kijkt zie je hoe ze heten!

‘Kruisspaken’ dus ik zou ze ‘kruisspakers’ noemen 🙂

Eindelijk die langgezochte velgen gevonden voor een mooie prijs:

Happy:D

Ze zijn beiden 16 inch, maar de voorvelg is dunner dan de achtervelg waar de band op ligt, dat is op zich jammer maar ze blijven superstrak! Lak is ook nog erg goed. Ik denk dat ik ze onder de cba leg(die nog gekeurd moet worden).