Aangemaakte reacties
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
moet lukken dus 🙂 zijn er verder nog punten waar ikop moet leteen, wil niet dat de brommer uiteindelijk niet meer loopt ofzo 🙁
De uitlaat die ik toen binnenkreeg paste niet op mijn si met geen mogelijkheid. Dus dan ga ik er vanuit dat ie wel op de ciao past. Is er verder nog iets waar ik rekening mee moet houden…
En weten jullie miss iets wat kan gebruiken inplaats van dat rubberen stukje ?
Die tankdop kan je gewoon bij jmpb.nl kopen koop juist de duurdere die is veel beter in kwaliteit.
Zal niet veel doen, die 13 mm zorgt ervoor dat er meer lucht en benzine in jouw cylinder gespoten kan worden. Aangezien 12/7 het maximum is wat nuttig is voor jouw standaard cylinder, is groter dus niet echt nodig. Eerder nutteloos, steek die 30 a 40 euro in een mooie cylinder 😉
Ik heb het echt gemeten, 1 omwenteling van het wiel, laat m’n poelie ruim 7 x draaien. Dus een bromblok. Of m’n inlaatje 7 mm is weet ik niet, zover ben ik m’n brommer nog niet ingeweest. M’n poeliemaat is 80 klein/groot genoeg dus.
Ik ga dus maar gewoon m”n blok reviseren, van ut weekend en nu ff alle spullentjes bestellen, ook bestel ik even nieuwe cylinderbouten, want heb het gevoel gehad met aandraaien dat de linker niet lekker liep (nog niet doorgedraaid). Ook even alle moertjes vervangen en een nieuw brandstofslangetje, en natuurli8jk een pakkingset, en nog een xtra 50 cc pakking. Zal um goed doen, ik ga het vanavond bestellen, e zal jullie spoedig laten weten wat de uitkomst is. 😀 😀
Alvast super bedankt voor jullie goede en snelle reacties 😀
VRAAG : Ik kan dus gewoon deze nemen ?
Maar ik heb 60cc maakt dat niet uit ? en is het ook goed om er vloeibare pakking xtra bovenop te doen.
B.t.W. ik heb nieuwe tapeindes besteld de hele schroef ga ik vervangen. Ik ben dan toch bij de eindes, dus wrm niet gelijk vervangen weetik cker dat ze goed zijn. en nieuwe moertjes. en nieuwe uitlaatklem en maar hopen dat het goed gaat.
Dat stukje tussen m’n carb en cart zijn nog perfect die kreeg ik bij m’n carburateur… 😉
Oke laat ik eerst maar eens zorgen dat ik zeker geen valse lucht trek, ik weet dat ik eerst met deze setup max de 15 haalde, na het aandraaien van mijn cylinderkop ree ik dus 40. Het heeft dus te maken met vasle lucht.
B.t.w Het lijkt me sterk dat mijn contactpunten fout staan afgesteld, omdat voor deze setup ie namenlijk perfect reed, met een max van 40 kmpu, en zeer langzaam optrok. Maar reed perfect sloeg nooit af ofzow.
Maargoed even terug te komen op de valse lucht. Ik wil nu al m’n pakkingen gaan vervangen en alles dus een beetje reviseren. en zorgen dat alles geod maar dan ook echt goed luchtdicht zit. Maar welke pakkingen heb ik nodig en dan het liefst met de juiste link welke ik precies moet besttellen, er zijn er nogal wat vandaar. Ook wil ik de pakkingen van me carter enz. vervangen.
Waar kan ik deze kopen ?
b.t.w. ik lees net dat 7 a 7.5 x rond juist een bromnaaf is en dat 11.5 x een snornaaf is.
Dus ik heb een bromnaaf… toch ?
Maar wrm gaat ie dan niet harder dan 40 ?
wat moet ik doen dan met die deobus ?
Ik heb een bromfiets,
en aan m’n inlaat wil ik niks doen, vink toch btje risicovol.
Ik ga vanmiddag sproeier 64 erin gooen en kijken wat ie doet, en maar hopen dat ie boven de 50 komt….Zonet even m’n sproeier vervangen van 60 naar 66, khad namenlijk geen 64 liggen, maar helaas haalt niks uit, hij loopt gewoon niet harder als 40, ik heb ook nog even gekeken naar mijn naaf en die gaat 7.5 x rond, een snornaaf dus… jmmr. Maar wat kan ik dan kwa maximum snelheid eruit halen ?
Er zat 64 is toen zei hier juist iedereen dan ik rond 60 nodig had…. maargoed we gaan dus weer ff wat groter worden…
De citta versie kopen,
waarschijnlijk 2 beugel van je uitlaat af slijpen,
bok verwijderen
Grotere sproeierInderdaad een DMP cylinder,
http://www.jmpb.nl/shop/view_product.php?product=VE3529
En ook is mijn inlaat niet uitgevijld, omdat ik bang ben teveel te slopen. Aangezien dit mijn eerste hobby brommertje is, en ik zoveel mogelijk van jullie wil leren. Wat bijzonder goed gaat.
Dus er moet een kleinere sproeier op. Ik hoor totaal niet dat ie verzuipt ofzo door sproeier 66, alleen start ie wat moeilijk, en als ie gestart is en ik laat gas los valt ie uit. Maar dinsdag heb ik weer lekekr de avond vrij dus kan ik m’n andere sproeiertjes is gaan testen, ik heb al bij mijn caburateur een aantal sproeiertjes gekocht.
En ook de polinie gaan we proberen. Dus sproeier 58 / 60.
zoiezo heb ik de cylinder en zuiger goed ingevet met olie, en een scheutje olie in de tank gedaan. Stationair krijg ik hem niet, omdat als ik geen gas geef ie uitvalt.
Opvallend is is dat ie met de standaard luchtfilter niks doet en met de malossi aat ie aan, maar wilt ie zonder gas te geven uitvallen :S
Er zit nu een 66 in, deze kreeg ik bij mijn carburateur
