Aangemaakte reacties
-
<i class="fa fa-comments-o" aria-hidden="true" style="font-size: 20px;"></i>
-
Ok uitlaatpasta heb ik al in een andere webshop gevonden.
Resteert alleen nog mijn vraag of ik met maximaal 3 maatjes grotere sproeier goed zal zitten.
Want dan kan ik ook elders losse bestellen in 44, 45, 46. Bij JMPB is nl. geen 45 te krijgen. Alleen even getallen.Ok bedankt. Maar waar haal ik uitlaatpasta? Bij JMPB kan ik deze niet vinden.
En daar hebben ze alleen sproeiers op hele getallen. Dus moet ik een 44, 45 of 46 proberen?
Ik neem aan dat het niet hoger dan 50 zal worden? Want dan kan ik ook een setje 40-50 bestellen en de juiste maten proberen.Goedemorgen,
Ik heb mijn blok laten reviseren van mijn Ciao uit 1969. Nu loopt hij stationair goed maar zodra ik gas geef valt hij uit. Alleen bij heel voorzichtig gas geven of meteen vol gas loopt hij wel.
Daarnaast doet hij het prima wanneer ik de choke gebruik of 2 gaatjes van het luchtfilter dichthoudt en dan gas geef.Mijn setting is:
50cc bromblok std
12/10 origineel
Luchtfilter is origineel maar zou volgens een bericht hier eerder een snorfilter zijn (met 3 gaten achter het filtertje). In een oud werkplaatshandboek is het echter ook een filter met 3 gaten.
Standaard uitlaatDe originele sproeier 43 zit er nog in.
Verder valt het mij op dat er ook lucht ontsnapt bij de aansluiting op de uitlaat. Maar dit lijkt me normaal aangezien het een metaal op metaal aansluiting is.Graag hoor ik wat ik zou moeten proberen. Krijgt hij teveel lucht? En moet ik dus een grotere sproeier proberen? Zo ja, in welke richting moet ik ongeveer gaan zoeken?
Dank je. De voorvork lijkt inderdaad een keer bijgewerkt te zijn. Best netjes want het valt verder bijna niet op. En ik denk inderdaad ook dat men het stuur een keer zwart heeft gemaakt. Wellicht vanwege roest. Ik wil proberen dit er weer af te halen en zie wel wat ik dan aantref. Zo zijn er nog wel een paar puntjes te benoemen. Zoals 2 extra gaatjes in het spatscherm door het monteren van een ander type oranje plaatje, en roestende chromen delen.
Ik wil hem eerst motorisch goed in orde krijgen en laten keuren. Daarna zie ik wel hoe ver ik ga met vervangen/bijwerken/restaureren.
Ik heb 0 ervaring met brommers maar heb er wel echt zin in om dit te gaan doen.Ik ben er inderdaad vrij zeker van dat alle delen origineel zijn. Alleen zie ik wel dat het motor nummer in de lijst afwijkt van de andere Ciao’s uit ongeveer hetzelfde jaar. Is dit te verklaren?
Goedemiddag,
Ik heb onlangs al wat contact gehad met Jos en het wordt tijd dat ik eens wat op dit forum post.
Ik ben nieuw op dit forum en heb nog niet eerder berichten geplaatst maar ben me al een tijdje aan het inlezen.
Ik heb nl. onlangs van de tante van mijn vrouw een Ciao gekregen die zij als 18 jarig meisje heeft gekocht. Het gaat om het eerste model denk ik en de Ciao moest toen ongeveer 1-1,5 jaar oud zijn geweest. Deze Ciao heeft in het verleden al eens wat in de familie rond gezworven maar staat de laatste 10-15 stil in de schuur. Een jaar of 10 geleden is hij nog door iemand nagekeken en gevraagd hem om te bouwen naar een snor. Vandaar het oranje plaatje. Voor zover ik echter kan zien is hij alleen maar in snelheid beperkt door een stuk plakband over het luchtfilter te plakken en is het dus eigenlijk nog steeds een bromfiets. Zoals ik het kan zien, met enige hulp van dit forum, zijn alle onderdelen verder ook origineel.De Ciao is tot een jaar of 3 geleden ieder jaar wel even een keer gestart maar verder niet op gereden en daarom ook nooit op kenteken gezet. Daar ga ik hopelijk verandering in brengen.
Nu ben ik op zoek gegaan naar het bouwjaar e.d. aan de hand van het framenummer en ik denk dat hij van 1969 is. Dit moet kloppen gezien de leeftijd van de tante van mijn vrouw.
Ik hoor graag of dat juist is.
Hier volgt even een link naar 2 foto’s op imgur.com (tip van Jos) omdat het me niet lukt foto’s in mijn bestandsruimte te uploaden.Ik heb verder geprobeerd om zoveel mogelijk informatie op te zoeken. Ook voor het lijstje van Jos.
Op advies van Jos heb ik het laatste cijfer van het framenummer in een X veranderd. Het gaat wel om een 6-cijferig framenummer. De kleurbenaming heb ik ook van dit forum gehaald waar iemand een kleuroverzicht had gepost van een Italiaanse website. Daarmee hoop ik een mooi compleet overzicht te hebben van deze Ciao.Merk+Handelsbenaming: Piaggio Ciao
Framenummer: C7E1T*18396X*
Bouwjaar: 1969
Motornummer: C1M*196368*
Goedkeuringsnr. NL: B8144
Goedkeuringsnummer IT: IGM 5321OM
Kleur: Wit (Bianco 715)
Kleur origineel: Wit (Bianco 715)
Opmerking: Alle onderdelen origineel
