@ tom96,

Dat is niet echt een raceblok :con

Waarom een pully 95 ? of kon die DR geen kleinere pully aan met die 13/13 op een originele inlaat :pest

Jammer hoor ! heeft geen voortzetting mogen genieten :no

Heb toch maar even een blokje gemaakt die voldoet aan de reglementen en ben een beetje aan het testen, heb bij het inrijden de 70km/uur al even aangetikt.

Zou mooi zijn dat het 50cc race blokje een beetje competitie zou krijgen dus wat mij betreft op een when ever meeting even…[Lees meer]

Oeps, klinkt als een vast/warmloper, hoop het niet.
Maar is er niet wat verstopt van de benzine toevoer of gewoon je gaskabeltje stukje los geschoten ?

Bij vast/warmloper kopje en cilinder loshalen en even kijken.

Denk niet dat de tellers zo klein zijn dat ze in je tankdop passen.

Dat is toevallig, was bezig met een mooi leren zadel voor mijn bruine Vespa, denk dat het heel mooi staat.
Beetje Kerel kan zelf wel een zadeltje bekleden lijkt mij :lol

Volgens mij zeggen we precies het zelfde, alleen ben jij een Fries en ik een Groninger 😉

Ja eigenlijks wel ja:lol
Alleen is het bij jou een zaterdag avond theorie en bij mij zondag ochtend, dus voor ieder wat wils zullen we maar zeggen:lol

Maar Had er bij moeten zetten voor de duidelijkheid dat het verstandig is om tot 19mm Carb niks door…[Lees meer]

Er zit maar 1 lange veer in en die is zeker wel te vervangen, wel heel moeilijk maar is te vervangen.

Heerlijk zo’n werkplaats :p leuk om te zien dat je je know how goed weet te gebruiken :thumb

Als die klaar is dan hoop ik dat je een keer op een Vespa meeting komt want dit juweeltje wil ik graag even van dichtbij bekijken.

Veel succes :thumb

Dan doe ik ook nog even mee :lol

Iedereen die de 43mm pinasco Dual Exaust Port System cilinder gebruikt met 1x 13/13 carburateur haalt lang niet het maximum uit de cilinder. Veel te arm.
Deze cilinder moet of met 2x 13/13 carburateurs of met minimaal 1x 19mm carburateur gebruikt worden, dus op een RV, EVO, simonini zijinlaat carters om een…[Lees meer]

@ RaymonBlauw

The DNA of Racing :lol

http://www.adige.eu/

Heel fijn cilindertje vooral de oudere type’s zijn meesterlijk.

Heeft dus een uitlaat met 2 extra fluisterpoortje.

Heeft 4 boosterpoortjes 2x U vorm, dus niet met de wel bekende Polini W poort.
Main spoelers hebben geen tussenschot en hebben een diepe ronding.

Je kan voor deze cilinder een uitlaatflens kopen voor de 27mm…[Lees meer]

Door die JMPB brug heb je geen goede aarding met het blok, beetje blank schuren op die punten waar het blok contact maakt met de brug. Had precies het zelfde euvel met de JMPB brug.

Achterrem misschien te strak afgesteld ?

Heb liever dat je het rustig aan doet, dan te gehaast de fout in te gaan, maar zo te zien komt dat wel goed :thumb

Prachtige special, respect :worshippy

Nu Alrik nog :lol dan is AAT RACING compleet :thumb

Vincent :

peter139 :
kun je misschien vertellen hoe het schakelmechanisme werkt?

Ik zal binnenkort even een complete fotoshoot maken met de werking en uitleg van de 2 bak.

Zou mooi zijn dat het nog ging gebeuren, dat zou dit topic compleet maken :thumb

:con Ben het met Andree eens, denk dat het daar dik meevalt en rustig 60km/uur kunt tuffen met een stil uitlaatje.
Daarbij denk ik dat de snelheid tijdens de toertjes echt niet hoog ligt met die onbekende steile bochtige smalle weggetjes in die prachtige natuur.

Zag dat in de buurt van ons huisje een crossbaan lag met een lange strip…[Lees meer]

Condensator kan stuk zijn, moeilijk te testen maar met een nieuwe/andere condensator weet je het vrij snel.

@DR-flenny,

Je bent vrij om te doen wat je wil tot de toelaatbare regels van het land, in dit geval een stuk strenger als we gewend zijn hier in Nederland.
Als er iets niet goed klopt dan moet je de brommer aan de kant zetten, moet iemand een bus of aanhanger halen om vervolgens de brommer van de weg te halen, papieren krijg je pas bij vertrek…[Lees meer]

Dat je papieren in orde moeten zijn lijkt me logich, Harz ligt op de grens met het voormalige Oost-Duistland (DDR), daar leven ze nog op wat strengere wijze. Daarom gaf ik het ook al aan want dit is zeer belangrijk als we die kant op willen.

De Duitsers vinden idd de snelheid te hoog en geven advies langzamer te gaan, ook geven ze aan om vario…[Lees meer]